Jármű akkumulátor BelAZ
BelAZ akkumulátorok
Elemek célja, hogy tárolja az elektromos energia működése közben a generátor (akkumulátor), és a visszahatás energia fogyasztók üresjárati generátor (töltöttségi szint).
A jármű négy akkumulátorok 6STM-128ms-128ms vagy 6STE vagy 6TST-120EMS. Minden két elemet párhuzamosan kapcsolt, ahol a kapacitás által alkotott minden csoport nőtt 2-szer, mint a kapacitás egy akkumulátor. A képződött két csoport egymással sorba, amely növekedést a teljes feszültség legfeljebb 24.
Akkumulátor áll hat sorba kapcsolt elemek, amelyek mindegyike egy névleges feszültség 2. Ezek az akkumulátorok helyezni egy külön monoblokk ébenfa és monoblokk elemek - egy fadobozban, az oldalán, amely egy fogantyúval akkumulátort.
Akkumulátor áll hat sorba kapcsolt elemek, amelyek mindegyike egy névleges feszültség 2. Ezek az akkumulátorok helyezni egy külön monoblokk ébenfa és monoblokk elemek - egy fadobozban, az oldalán, amely egy fogantyúval akkumulátort.
Az akkumulátorok azok összeköttetések szimbólumok azonosítására az akkumulátor típusától: a szám a sorba kapcsolt elemek (6), hozzárendelése ( „ST >> - Starter vagy” TCT „- traktor starter), a névleges kapacitás 20-órás kisütési módban egy-h (az akkumulátor-6TST 120EMS névleges kapacitású van megadva 10-órás kisütési rezsim) és a szimbólumok azonosítására különbségek előállított fa esetében összeszerelése az akkumulátor (elemet egy vékony falú ebonite monoblokom-, tegye a „M” betű, akkumulátor, amelyet a Shionogi azzal fa esetében ebonite tartályok, a levél „E”) és az anyag a szeparátorok ( „MS” - miplast és steklovoylok).
A Szárazon töltött akkumulátor további általában a végén a levél elnevezések „3”,
Hoz az akkumulátor üzemképes állapotban van. Attól függően, hogy a klimatikus régióban, ahol a működő jármű, akkumulátorok rászerelt, öntsük különböző sűrűségű újratölthető kénsavat megoldásokat.
Az akkumulátor 8 l elektrolit öntjük.
Az elektrolit állítjuk elő az akkumulátor sav (GOSZT 667-53), és desztillált vízzel (GOST 6709-53), és szélsőséges esetben a hó vagy eső összegyűjtött víz nélkül vas tetők és a korábbi vasban hajók. Ahhoz, hogy előkészítse a elektrolit alkalmazott stabil hatásával szemben kénsav ételek - kerámia, ebonit, ólom, amelybe vizet öntenek először, majd folyamatos keverés közben - sav (4. táblázat).
Elektrolit hőmérséklete, öntjük elemeket, nem lehet alacsonyabb + 15, és nem több, mint 25 ° C-on
A bedolgozás előtt a elektrolit cső kicsavarva eltávolítása után őket egy zárófilm, ha beragadt általa, vagy vágja ki a műanyag fülek forgalmi dugókat, záró a szellőzőnyílásokat. A akkumulátorok dugók nem rendelkező tömítő filmet eltávolítjuk megállapított alatt tejzáró. Tömítő lemezek és a film után az elektrolit már nem használják.
Ezután ,, segítségével üveg, ebonit vagy ólom tölcsér, egy kis patak öntjük az elemeket egy részvény-fizetett-lyukak elektrolit. A elektrolit szintjét kell lennie 10-15 mm-rel a védőlapot. Ellenőrzése az elektrolit szintjét termelnek egy üvegcsőbe 3,5 mm átmérőjű, amelynek végén a két kockázatok 10 és 15 mm-es. Merítjük a végén ez a cső az elektrolit ütközésig a biztonsági őr, ujj hullámosság a felső végénél, majd emelje fel a kagylót és az elektrolit szintjét abban határozza meg a elektrolit szintjét az akkumulátorban.
Az első töltés után az akkumulátort, hogy ez egy három órás expozíció az elektrolit. A pozitív akkumulátor bilincs kapcsolódik a pozitív és negatív áramforrás negatív. Nagysága a jelenlegi egyenlő 11,2 aaryadnogo akkumulátor 6STM-128ms-128ms vagy 6STE és 12-én a 6TST-120EMS akkumulátort. Megengedett, ha szükséges gyorsított töltés akkumulátorok kétlépcsős rendszert. Az első szakaszban a töltőáram visszük 16.8-6STM elem vagy 6STE 128ms-128ms, és a 18. és vezet fel, amíg az akkumulátor feszültsége eléri az akkumulátor 6TST 2,4-120EMS és töltés ebben a jelenlegi. Ezt követően, a töltőáram csökken 11.2 és az akkumulátor-6STM 6STE 128ms és 128ms, valamint a 12. és a 6TST-120EMS akkumulátort, és továbbra is felelős.
Az akkumulátor lehet felvenni a töltés, ha a hőmérséklet az elektrolit az akkumulátor nem magasabb, mint +30 ° C-on
töltőkábele amíg amíg túlzott gázképződés - „forró” minden elemet, és a feszültség és elektrolit sűrűsége nem 3 órán keresztül állni a sorban.
Töltés alatt rendszeres időközönként ellenőrizni elektrolit hőmérséklete, és ellenőrizni úgy, hogy ne lépje túl a +45 ° C-on Ha a hőmérséklet eléri a + 45 ° C-on, hogy csökkentsék a töltőáram félig vagy megszakítani a felelős a szükséges idő csökkenti a hőmérsékletet +30 ° C-on
A töltéssűrűség az elektrolit fokozatosan nőtt, és csak a végén a töltés állandó. Ha a végső sűrűsége az elektrolit eltér a norma táblázatban felsorolt. 3, a korrigált elektrolit sűrűség (szükségszerűen végén töltés) desztillált víz hozzáadásával az esetekben, amikor a sűrűség nagyobb, és savat adunk sűrűsége 1,4 g / cm3, ha ez alatt a norma.
Újratöltés előtt vízzel vagy savval előre kiválasztott részét az elektrolit a körte.
Ha egyszerre nem tudja, hogy a sűrűség az elektrolit a normák, majd folytassa a hibakeresés. Annak biztosítása érdekében, teljes összekeveredését az elektrolit terek között a két adagolva vizet vagy savakkal legyen legalább 30 percig.
Megjegyzés. Sürgősségi akkumulátorok belép a munkaterületre jogosult telepíteni a jármű Szárazon töltött elemek újratöltés nélkül, feltéve, hogy a sűrűsége az elektrolit 3 óra után az expozíció akkumulátorok mivel az alacsonyabb töltse nem több, mint 0,04 g / cm3.
Miután így az akkumulátort egy működő állapotban minden későbbi díj két szakaszból álló módban.
Az akkumulátor feltöltése után fedél zárva van, és a felülete letöröljük 10 százalékos ammónia-oldatot vagy szóda.
Az elemek az autó akkumulátor ólom-out csatlakozók csatlakoztatása után vezetékeit úgy megkenni CIATIM-201 (GOST 6267-59).
Karbantartás elemet. Ha az elemek használata a járművön ellenőrizni tudják töltési módot annak érdekében, hogy elkerüljék a túlzott túltöltés, csökkentve azok élettartamát. Ellenőrzése a töltési mód a vallomása voltammetriát.
Hogy megszüntessék a szükségtelen túltöltés elemek időnként ellenőrizni, és szükség esetén korrigált relé vezérlő.
Miután minden 100 üzemóra: tiszta akkumulátor portól és egyéb szennyeződésektől; - Ellenőrizze az akkumulátor rögzítését és a sűrűsége a sűrűsége a kapcsolati tippeket vezetékeit az akkumulátor ólom klipek. Kerüljük feszítőhuzalok érdekében, hogy ne sérüljenek a kimeneti kapcsok és a repedések a masztix; - ellenőrizze, és ha szükséges, tisztítsa meg a szellőzőnyílásokat az akkumulátor dugók; - ellenőrizze az elektrolit szintjét minden egyes elem és akkumulátor utántöltő vizet a kívánt szintre, ha szükséges. Töltse fel az elektrolit az akkumulátor tilos, kivéve abban az esetben, ha ismert, hogy a csökkenés az elektrolit szintje volt köszönhető, hogy azt a fröccsenő.
Miután 500 üzemóra, hogy ellenőrizze a mértéke feltöltött akkumulátorok, amelyek a sűrűség az elektrolit. Egyidejűleg mérjük a hőmérsékletet az elektrolit, hogy lehetővé tegye a hőmérséklet-korrekció.
Az akkumulátor lemerült több mint 25% télen és több mint 50% nyáron, eltávolítjuk a járművet, és fel tölteni.
C ATEGORY: - Cars BelAZ