Fekete füst a kipufogócső, avtoblog
Ahogy ígértem az utolsó cikket a fehér füst a kipufogó. Azt, hogy ki mindenféle füstöt. Ma volt a sor, a „fekete füst”, akkor is megnyilvánul porlasztó és az üzemanyag-befecskendezésű motorok. és dízelmotorok számára. Miért történik ez, és mit jelent ez részletesen ebben a cikkben ...
Tudod, ami nagyban megkönnyíti az, hogy nem okoz komoly károkat a motor vagy a kisegítő hozzá rendszereket. De ha az idő nem oldja meg ezt a problémát, akkor lehet, hogy a rossz állapotban a takarmány, a rendszer az üzemanyag gyújtás, valamint a motor maga, sőt ők az okai fekete füstöt a kipufogó.
Nyilvánul: - formájában vastag fekete kipufogó a kipufogódob, különösen nehéz, ha megnyomja a gázpedált. És az autó nem működik következetesen, gyakran a motor „troit” rossz kezdődik reggel (különösen télen). Növeli a fogyasztást.
A fő ok
Fekete füst jelzi túl telített (pereobogaschenie) a tüzelőanyag-levegő keverék. A hengereket etetik sok üzemanyagot, amelynek nincs ideje, hogy hatékonyan éget, így a kipufogó átfestett fekete. Sokkal mérgező és káros, mint a szokásos kipufogógáz, mert még a katalizátor nem tud hozzájárulni az égés a felesleg tüzelőanyag a kipufogó.
Ennek fő oka a hiba a tüzelőanyag-rendszer, megtalálható minden típusú belső égésű motor (benzin, gázolaj).
A második ok lehet egy hiba a gyújtás, az üzemanyag gyújtjuk a kamrában, és ezért a nyers elegyet kilép közvetlenül a kipufogódob, ahol a motor kíméletlenül „troit”.
A karburátor gyújtás
A porlasztó minden meglehetősen egyszerű - ha a kipufogó festett szürke és fekete színekkel, nincs stabil működését az első helyen, hogy vizsgálja meg magát karburátor. Inkább itt zajlik az úszóház túlcsordulás.
Ennek két oka van:
1) Hibás „tűs” (a tűszelep), lehet ragacsos vagy fordítva a felesleges üzemanyag át.
2) eltömődött, a kokszosított (a mi üzemanyag) fúvókák. Kis „fúvóka” pontos méretet.
Meg kell szétszedni a karburátort tisztítsa meg, ha nem működik, akkor meg kell vásárolni a javító készlet és cserélje ki a „tű” és a fúvókák és helyesen telepíteni az üzemanyag szint a kamrában.
Injekciós opció
Ez az egész egy kicsit bonyolultabb egyrészt, és könnyebb a többi. Nincsenek kamerák injektort úszótű stb ez egy teljesen más rendszer, amely táplálja az üzemanyag-levegő keverék révén az elektronika. Injekció a hengerekbe révén valósul meg a speciális eszközök - „injektorok”, innen a név.
A fő oka a fekete kipufogó:
1) Az ok gyakran az injektor magát, egyszerűen eltömődik, és általában nem is a kínálat az üzemanyag. Van egy felhalmozódása a nyomás, majd az „erős” injekciót gyakran a többletet. A motor működése nem stabil, akkor az alacsony sebesség, a legmagasabb - egyszerű szavakkal „lebeg”. Egy ilyen helyzetben szükség van, hogy tisztítsa meg az injektorokat, sok különböző módon eltávolítjuk a tüzelőanyag-elosztóvezeték, különleges alapok, amelyek hozzá benzin - ez rajtad múlik, de miután egy ilyen manipuláció gyakran megszabadulni a fekete füst a kipufogócső. Serviceability helyreáll. Tisztítás kell foglalkozni legalább egyszer 60 - 70.000 kilométer.
2) Mivel a rendszer automatizált, figyeli a különböző ciklusok érzékelők segítségével. Tehát, ha az érzékelő hibás, akkor vagy nem indul az autó, vagy fogja szolgáltatni túl sok üzemanyagot. Itt lehetőség aligha lesz képes diagnosztizálni a bontást, el kell menni, hogy a töltőállomás.
3) Az üzemanyag-szivattyú. Általában ez az injektor tartály, voltak alkalmak, amikor átadta a megnövekedett nyomás. Mi is okozott túlcsordulás az injekciós kamarák. Ismét ki kell cserélni.
dízelmotor
Általában a dízelmotor a bajnok fekete kipufogó. A lényeg az, hogy ő egy kicsit más rendszer gyújtás üzemanyag (nyomás), és működik a dízel (helyi), és ő volt még a normális állapot keveset ad feketés-kék kipufogó. Emlékezzünk legalább mi „KAMAZ”. Az utóbbi időben azonban a kipufogó harcot, ő egy nagyon mérgező és mérgező, nem tartalmaz sok ólmot. Tehát most, szinte minden dízelmotor meghatározott „dízel részecskeszűrő” kedvéért Euro 5 szabványoknak, ő tisztítja a kipufogó és nem jut be a levegő káros anyagokat.
Az okok a fekete füst:
1) Meg elcsépelt hiba a részecskeszűrő, egyszerűen ki kell cserélni. Azonban az intenzitás a füst nem olyan magas.
2), hogy megtörjék a nagynyomású szivattyú. Túlzott túlcsordulás. Csak meg kell változtatni.
3) nem megfelelő gyújtásidőzítés. Meg kell állítani.
Mi okozhat ilyen füst a kipufogócső
Ha az idő nem tesz semmit, akkor bajba tisztességes. Így például injekció járművek, a katalizátor gyorsan elhal, de helyette nem nagyon olcsó (néhány még csak tisztítani).
Továbbá, ha van egy nagy túlfolyó a „injektor”, ez vezethet majdnem a túlfeszültség. néha a tüzelőanyagot folyékony formában, nem levegő keveréket. Ez egy nagyon veszélyes, bonyolult hiba.
Diesel üzemanyag nagy térfogatú, tönkreteheti a blokk, mert van még nyomás mint a benzinmotorok.
Mint látható, önmagában nem hordozza a fekete füstöt összetett hibák, de ha az idő nem reagálnak rá, akkor alakulnak nagy probléma.
Tehát ne húzza, állítsa, tiszta és állítsa be a kívánt rendszert. Ezután a motor fog tartani egy nagyon hosszú idő.