A teljes vitorlával evolúció lada plakátok
Dekalenkov maga a könyv „Nagy gondolatok láng”, mondja vázlat gyár védjegye főtervezője Vladimir Solovyov átadta formájában karton domborított elrendezés három változatban. És az volt az elképzelés, hogy a kontúrok a bástya volt olvasni a levél B. Nyilván azt feltételezték, hogy szimbolizálja a Volga folyó, és nem messze található a Volga Automobile Plant.
Alapján ezt a képet, és a végső forma született márkanév - tervező Jurij Danilov kreatívan átdolgozták a hajó Dekalenkova és megkapta, amit általában úgy ma egy klasszikus VAZ logó. By the way, Dekalenkov elégedetlen volt azzal, ahogyan a költség az ő agyszüleménye:
„Még mindig úgy gondolja, hogy a változtatások, amelyeket Yu Danilov (tilt mast csökkentő vitorlák a bázis), elrontotta a megjelölés, mivel azt a felesleges dinamika, heraldika jel eltűnt, ő szűkszavú. Ez vezetett a következő lehetőségek közül mindegyik modell, amely eredetileg elfogadhatatlan egy márkanév., mint az előző jel lehetőséget, majd Daniel, mindnyájan „Zaporozhye” szellemében a festmény a gát a Dnyeper. ehhez kapcsolódóan, és éppen megérkezett V. Pashko, de mivel nincs tapasztalat az ipari formatervezés, ő mind a szellem a SOI Noah grafika. Kár, hogy a jóváhagyási jelek és nem konzultált velem. "
Rajz végső megvalósítási mód jele. Itt a hajó már újrahasznosított designer Yuri Danilov
Az első plakátok „cent” gyártottak Torinóban készült rajzok Togliatti. Nem ismert, hogy pontosan ki hozzáadjuk a hajót, hogy azt mondja: „Tolyatti” alján a jelkép. Az egyik változat, például azt állítja, hogy még egy Dekalenkov - a legelső vázlatot egy darab a sejt. Bárhogy legyen is, a feliratot érkezett a döntő (úgy látszott) opciót, és ezzel a felirattal volt egy jól ismert kíváncsiság: valamilyen hihetetlen okból olaszok vegyes cirill vagyok Latin R, és a felirat volt olvasható, az első tárgyalás batch " TOLRTTI”.
A jelkép a vizsgálati tétel elgépelt és a sorozatgyártású változat, amely fel van szerelve VAZ-2101 1970-ben
Az ilyen „rossz” plakátok a vizsgálati tétel mintegy 30 darab, mindet, a helyes kifejezés autóipari történész, „szétszórt magángyűjteményekben” autók nincsenek beállítva. Most ezeket a logókat a rajongók körében az autóipar történetében egy ritka érték, az ár egy csoda fennmaradt eredeti példányban a több száz eurót, hanem képzett mesteremberek kézzel készült „másolatai” különböző mértékű valószínűsége. De a legértékesebb a jelképek és a „helyes” a felirat, mert az ilyen járművek kerültek csak az első kérdés az év 1970. Később, a feliratot eltávolították - a jogszabályok heraldika szimbólumok a védjegy nem kötődik a földrajz a gyártó.
From „egy fillért sem” a „Nyolcak”
Már a legelső modell a Lada, VAZ-2101 szedán embléma kezd mutáció. jelentkezzen egy lehetőség nélkül felirat „Tolyatti” volt, továbbá a szélesebb felső rész eltűnt ejtik „csiszolt” szegéllyel. A modell VAZ-2103 mark ismét változott -, maga a hajó egy kicsit megváltozott arányok, nyújtózkodott, és a keretes „átfordult”, és most szűkebb része nem volt a tetején és alján. Általában a jele lett majdnem négyszögletes. Tény, hogy egy világos négyszögletes alakja is, erőfeszítései révén a központ VAZ stílus is találtak, de egy kicsit később, a szakaszában egy mély modernizáció a „klasszikus” VAZ-2106 modell.
Védjegyek modell VAZ-2101 és 2103
Technológiailag, az első változat VAZ emblémák meglehetősen összetett termékek több részből. Úgy véljük, hogy a „kanonikus” logo dombornyomott Zhiguley tartalmaz Rook króm, króm szegély azonos, valamint a minta bevont rubin lakk, amelyen keresztül az áttetsző testet hullámok, ami a hatását a víz felszínén úszó régi orosz Rook. Ezek voltak a plakátok modellek az „első” a „harmadik”, és így maradt az első „hat”, bár a jel a VAZ-2106 lett, mint már tudjuk, téglalap alakú.
A jelkép az autó VAZ-2106
Emblémák VAZ-2105 és VAZ-2108
On „öt”, „hét” és a „nyolc” a háttérben, mint a hullámok nem volt hajlandó csinálni - a jelkép sokkal egyszerűbbé vált a technológia, króm, acél, festék, és helyébe az olcsó műanyag. És ő továbbra is aláírja „mutate”, és ha VAZ-2105 arányban varjak közel voltak a korábbi modellek, a VAZ-2108 egy kicsit „splyusnulas”, és a kerülete a lemez, a sarkokban a határ, több volt észrevehető kerekítést.
Vitorla át az úton
Míg számos változás a kilencvenes évek elején. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy a helyett a Volga autógyár AvtoVAZ megjelent Termelési Szövetség, amely több mint egy tucat vállalat. Összességében, egyértelmű volt, hogy mi szükség van egy új jel - felelős szellem az idők, hanem tükrözi a hagyomány.
Steve csapat
Az utolsó lépés - az egy ismerős a Priore, Grant és Kalina, hogy bemutassa egy hajót „3D-vitorlák”
Bo Andersson, elnök AVTOVAZ: „felett a jel dolgozott tervezőcsapat Mi lett volna egy csomó kínál, és az emberek dolgoztak ebben a kérdésben több mint egy éve, a múlt év végén már hozott végleges döntést a logó - a bástya egy nagyobb méretű Gazdag ... történelem, és büszkék vagyunk rá, és azt akartuk, hogy egy új jel folytatása volt a történet, de ez is ad az emberek megértsék, hogy a múltban - .. a múlt és a jövő - ez a jövő. "
Ő lett a jelképe egy nagyobb és ömlesztve. Alakzatok egyre szervezettebb, és további letörés a bal és a jobb hívják nemcsak azért, hogy kifinomult, hanem hogy a jel felismerhető legyen. A fejlesztők szerint ez egy folytatása stilus XRAY. Nos, egy tisztességes szél neked, Lada!
