Magneto az Ural motorkerékpárok Ural, Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás
Toretto. Nem Odita viszont egy szikra. Azt hiszem, ha nem jobb popravte kérem. Az Urál, egy kapcsolatot, egy tekercs nem kokogo forgalmazója. TDC mindkét dugattyúk TDC. sootvetsyatvenno és szikra egyenlő részre 2 hengerbe. vagy én tévedett?
Vetal41rus. Ujgurok, bocs, van hibás, megváltani krovyuSmileSmileSmile. Miért tokie áldozat. Forum prigodishsya vissza a jövőben.
Vetal41rus. Gyanítom, hogy a PD-100 magneto kétszer Hustler fordul, illetve és egyéb jellemzői a gép. Ujgurok. Miért.
heh. akkor valahol a könyv már a készítmény a kerékpár versenyt. Van leírandó
A motocross Ural ilyen szar került sor. Van magneto generátor áll a helyszínen, és Gusyatin extra felszerelés vezetni a mágneses. és a végén a forgalmazási lerövidül, így a normál gyújtás nem hozott. Waters. És nah ez gimor.
White_Daimon. Azt hachu kivétel nélkül gyújtást. amikor hirtelen syadit akkumulátor nem fogom roll. Azt paisnittsa beteg.
Duke_Biker. segítsen nekem. Keresd meg ezt a knishku, nézd, mit Magneto oda. Ez az egyik oka essche sportiki nem hozott művét, hogy nem a munka nélkül elutasítást.
idézet:
sportiki nem hozott művét, hogy nem a munka nélkül elutasítást.
avothren. kivéve akkor nem kell semmit gyújtás motocross, ami azt jelenti, - az akkumulátor és a generátor, próbál nem szükséges
Élőhalott, így nem szükséges, hogy egyértelmű. Ural Motz ki a kereszt a magneto. Így sokkal megbízhatóbb, mint a személyzet gyújtást. Nem láttam senki, aki sikeresen krosovika Magneto gyújtás létszámával.
idézet:
Nem láttam senki, aki sikeresen krosovika Magneto gyújtás létszámával.
mert fizikailag lehetetlen
1.Magnetto rossz - hiszen preryvatil
2.Postavit Magnetótól odnotsilendrovogo puskacha semmi nem jön ki - ott odnoiskrovaya tekercs, és párhuzamok a szikra nem történik meg - fogja verni a jelenlegi, ahol a nyomás alacsonyabb, - éppen ott, ahol nem megfelelő
3. Ha nagyon szeretne egy egyszerű gyújtás energonezavisemoe fel két lapot a láncfűrészek - ezek illeszkednek obi tekercsekkel, ahol volt egy natív chopper - CPP görbe minden bizonnyal nem a téma, hanem a puskachevsky automatikus időzítés is alá nem Ural do
v-aga. Tettem az IL yaplaneta 3 léptettek életbe dikompresora gyertyát porolelil vezeték 2 gyertyát éghetőségi és robotayut luchshe nem tagadható meg. Nagyon érdekes és rengeteg INFI fűrész. rajzok, fényképek, stb
A motor a hóeltakarító gépek (ugyanaz a motor K750, csak légkeveréses) értékben 2 hiskrovoe Magnetótól puskacha gusenichka akár T100, vagy T4. Ő már dolgozik, és órákig 100-150 nem panaszkodott :) előre érzékel. Ez áll ATSkom pepelats off-road, amelyben a beszélő és nem kell taschemta (odnorezhimnik) :)
Mellesleg a krosovyh IMZ motorok alapján m-63 állt magneto M-90. Tervezési jellemzők, működési és konfiguráció a könyvben leírt Mamzeleva „Felkészülés a motorkerékpárok a verseny,” 47. oldal.
IMHO nem nehéz megállapítani, hogy a mágneses esztergályos, ha van egy másik kérdés - miért :)
evgenium. és ki tudja. véleményem. közelebb nyolcvan év valahol. Rusty megsérült.
Azt yuzal egy fasz. aranyér hosszabb, mint a hagyományos. bolygó, Java, IUPAC. Ön zavedesh gond nélkül. de ural.net normál magneto kell lennie valahol 1,5 tyschi minimális sebesség (üresjárat), valamint az előre nem reguliromoe. (kivéve változata a natív M-90., hogy lehet csatlakoztatni az akkumulátort, hogy egyszerűsítse a start-up.), de ezt a lehetőséget puskachah sz. Bár a tekercs közötti cserélhető. és a beépített időzítő, és ott volt a medencében. Nos, nagyon elszenesedett. EAI rendszer 1 körös. (de anélkül, hogy hiba a gyújtás.) magneto M-90 van egy kisülési időzítőt. összekenődött shkurochkoy egyszer tartott, majd elhajtott. podplava elektródák (szegfűszeg ragadt további edesh.)
Ujgurok dobja az ötlet a fejemből.
És senki nem tanácsolom, hogy csináld. Ha nincs
hozzáférés holyavnym magnetkam.
Mint egykori sportoló fog mondani egy titkos, hogy dvigotel készül azzal az elvárással, hogy megbízhatóan működik, de nem sokáig: /
Mivel narmalno források fut:
2-3tys. km. Azaz egy két edzés és egy sorevnavaniya. És akkor: Be cola lóg vizelet, kezdjük elölről: /
Dvigotel utropyvali a szemétbe, szorította ki az egészet, egészen a véres takony.
Általában egy ILO volt podgatovlenno 2 vagy akár 3 motor.
Magneto repülni rendszeresen, és nem zavarja, azok javítása. Csak vegye ki a dobozból, és egy új Stavelot cserébe utropanoy.
Az az elképzelés, cserélje ki a standard gyújtás mágnesdinamó obuslovlina csak felesleges fogyás!)))
Azaz (magneto 1NO) tömeg kevesebb, mint a (+ gént megszakító tekercs + + + töltés relé ak.batareya +
puchok Provadia) Ez az egész titkos motorsport.
Röviden az ötlet obsalyutno bespespektivnaya: /
Emberek, segítsen tanácsot. Van egy egyedi motor crossover uráli, hogy a mágneses. Probléma nélkül svetom- generátor, akkumulátor tart egy-két órát, hogy a lovas az éjszaka én „so-so”, és nem akarom, hogy függ a napszaktól és a rendelkezésre álló töltés. Röviden gemor.Znayu generátor helyett elektromágneses válik, aki tudja, hogyan kell kijutni a helyzet? Voltak ötletek, hogy létrehoz egy kerékpár dinamó hasonlók.