Mindent a kerék beállítás
Kényelmes és egyszerűen kezelhető a jármű - ez az, ami ma egy modern autó. Már a stabilitás és a kiszámíthatóság a viselkedés az úton ez nagyban függ az egész rendszer biztonságát az egész mozgalom. Ebben a számban fogunk beszélni Eliseev Roman Viktorovich - igazgató Car „MASTERKARS”, hogyan kell vizuálisan azonosítani megsértése futóműállításról, hogy milyen gyakran kell diagnosztizálni és futóműbeállítás, és helytelen beállítás következményeket.
- Először is nézzük megérteni a koncepciót a „hasonlóság összeomlása”.
- Kerékdőlés - a dőlésszög a kerekek kapcsolatban az úton. Ha a felső része a kerék felé hajlik a központ a gép, az összeomlás negatívnak minősül, egyébként, ha a központ - pozitív. A sportautók felfüggesztés speciálisan úgy állítjuk be, hogy elérjék a negatív kerékdőlés, ez lehetővé teszi az autót, hogy jöjjön jobban forog, hogy stabilitás és jó tapadás az útfelületre (a tartósság rovására gumi).
És végül, a konvergencia (a szögek összege közötti hosszanti tengelye az autó és a repülőgép, amely áthalad a központ a jobb és bal oldali kerekek). Először is, az első kerekek. Plus toe stabil nagy sebességnél, és a nettó - növekedése alulkormányzott. Plus negatív konvergencia jobb reakció kerék a kormánykerék mozgását, és a nettó - gyors kopás a gumi átviteli kátyúban a kormánykeréken, vagy csak „dobogó”. Ami a hátsó kerekek, a helyzet majdnem ugyanaz. Ha egy negatív konvergencia, a jármű hajlamos sodródni. A legoptimálisabb - autót vezetni nulla konvergencia mindkét tengelyen.
- Milyen alapon lehet azonosítani felület illesztés?
- Nem mindig azonnal megértsék, mit illesztéseket megsértik. Vannak azonban olyan külső jelek által, amelyek még mindig lehet meghatározni, hogy:
1) egyenetlen kopást;
2) iránytartás (az eltérés az egyenes futás);
3) beszélt a kormányt nem éppen;
4) a nehéz kezelhetőség.
- Miután minden munkára van szükség ahhoz, hogy a beállítás futóműbeállítás?
- Diagnosztizálása toe-autó ajánlott háromhavonta vagy napról MOT. Ezen felül, ha a javítás elemek futómű nemrég tett: a csere irányító rudak, gömbcsuklók cserélni, a csere a előtét kar, kormánymű csere, cseréje lengőkarok helyett néma blokkok és rugók - érdemes is igénybe ezt az eljárást. Mivel minden csomópont egység, amely amelynek cseréjére futómű árthatnak OSU (kerékállás szögek). Az igény az előre nem tervezhető ellenőrzése és beállítása igazítás után történik az erős ütések a felfüggesztés alkatrészek és felfüggesztés: kerék beleesik a gödörbe, egy ütközés egy akadály, a hosszú út az utakon a rossz befejezni. Diagnózis is ajánlatos elvégezni a szezonális csere gumi, mert az abroncsok változnak, és velük együtt a különböző módon, és a szögek a kerekek között. Ha észreveszi, hogy a gumik törlődnek túl gyorsan és egyenetlenül, ez is annak a jele, hogy az illesztéseket korrigált rossz.
- A csomópontok, aggregátumok hatással lehet hibás illesztések?
- Rosszul beállított nyomvonalakat elsősorban néző kopás futóművel, hiszen helytelen elosztását a tengelyterhelés. Továbbá, ahogy korábban említettük, ha az összeomlás nem normális, akkor nagyon gyorsan elhasználódik gumik. De a legfontosabb - az a biztonsági Ön, az utasok és a gyalogosok. Ha nincs megfelelően beállítva vagy hangolt futóműbeállítás, az autó nem lehet megjósolni, kezelhetetlen.
- Lehetséges, hogy állítsa be a nyomvonalakat magad?
- Kézzel állítsa ezek a számok nem lehetséges. Szükségszerű a szakmai gépek és felügyelete alatt tapasztalt szakember. Megfelelően végzett hasonlóság összeomlása segít meghosszabbítja az életet a gumiabroncsok és felfüggesztés elemek. Ezen kívül természetesen az autó viselkedése az úton válik kiszámítható és kényelmes a vezető számára.
- Mi áll illesztéseket történni?
- Hogy ellenőrizze a kerék beállítás az optikai, lézer és számítógépes áll. A fő feladat, hogy ezeket az eszközöket -, hogy pontosan mérni a lineáris és szögletes mennyiségek jellemzésére a helyét a jármű kerekei, valamint egyéb paramétereket a felfüggesztés. Beállítása a szögek a kerékdőlés és a lábujjak után végezzük a mérést ezen mennyiségek az állványra. Jelenleg a modern autó javítási és TO-állomások széles körben használt számítógépes 3-D jelöli diagnosztizálására toe-out. Az ilyen típusú berendezések széles körű funkcionalitás és egy nagyon nagy pontosság.
- Mint te, hogy a diagnózis?
- Rapid diagnózis végzett Hunter QuickCheck állvány, amely lehetővé teszi 3-5 percig, hogy értékelje a feltétele a szög a kerék az autó. Az ellenőrzés után kapsz egy kinyomtatott eredmény a diagnózis és a tanácsadás a mi mechanika és úgy dönt, hogy további módosításra. Végzünk diagnosztika kerékdőlés szögek - toe ingyenesen.
- Meddig tart futóműbeállítás autó?
- Átlagban ez a munka fél órát vesz igénybe, hogy egy óra, attól függően, hogy az autó állapota.
- Az ajánlásokat.
- Az viszont, azt ajánlom, hogy figyelemmel kíséri a feltétele az autó, és a legkisebb gyanú hiba, akkor jobb, ha nem várja meg a hiba, és lépjen kapcsolatba a töltőállomás, ahol segítenek az igazi mesterek a vízi jármű. „MASTERKARS” boldogan várja Önt a gyors diagnózis a jogharmonizáció.
Újság "Auto Club-Kazan" kösz intervyuEliseeva Roman Viktorovich -
Vezető autószervíz „MASTERKARS”