Kereszteződések és csomópontok utak
5.1. A csomópontok utak és csomópontok, mint a szabály kell helyezni a szabad helyek és egyenes szakaszok metszik vagy a szomszédos utakon.
Hosszirányú útburkolati lejtőkön útkereszteződések egész látási távolság a jármű megáll (a táblázat szerint. 10.) nem haladhatja meg a 40 ‰.
5.2 *. A csomópontok utak és csomópontok különböző szinteken (csomópontok) kellene, általában a következő esetekben:
homokkal, vályog és agyag talaj tüdő - több mint 100 m;
A csernozjom, agyag, iszap és nehéz agyagos talaj - 200 m.
Shoulders kongresszusokon és a bejáratoknál a hossza e bekezdésben megállapított meg kell erősíteni a szélessége legalább 0,5-0,75 m.
Ennek hiányában az ilyen szerkezetek útszakaszon hossza több mint 2 km-re kell nyújtaniuk eszköz, ha szükséges.
Méretek mesterséges struktúrák területén utak és aluljárók hiányában különleges követelmények az érintett szervezetek kell venni a táblázatban. 17.
Ring vasúti átjárók lehet tervezni olyan esetekben, amikor a méret a mozgás a keresztező utak azonos vagy nem tér el 20% -nál nagyobb, és a szám a balra áramlását autók legalább 40% mindkét keresztező utak.
5.8. Kiosztása sávok főbb utak nélkül irányított szigetek fölé emelkedő úttest kell biztosítani formájában jelölés az adott zónában.
5.9. Csomópontok és utak felfekvő flush függetlenül kereszteződések séma ajánlott elvégezni a közvetlen vagy közel a sarokban. Azokban az esetekben, ahol a forgalom nem metszik, és egyesíteni, illetve fióktelep hagyjuk, hogy gondoskodjon a kereszteződésekben az utak bármilyen szögben céljából láthatóságának biztosítása.
Amikor alapján rendszeres vonatok (több mint 25% az összetétel az áramlás) görbe sugara kongresszusokon kell növelni, hogy 30 m.
Konjugálása utak egy szinten kell elvégezni a használata átmeneti ívek.
5.11. A csomópontokban az utak egy szinten biztosítani kell a láthatóságot vagy szomszédos metsző irányban akkora távolságban van a táblázatban megadott. 10.
Elhelyezkedés adjacencies területén a domború görbék a hosszanti profil és belső oldala görbület szempontjából megengedhető csak kivételes esetekben.
5.12. Összekötő elemeket csomópontok ágak közlekedés csökkentése érdekében a teljes terület megoszlása kell megtervezni alapján változtatható sebességű.
5.13. A szélessége az úttest egész Egyezmény balra csomópontokban a különböző szinteken kell lennie 5,5 m, és a jobbra tolódás Kongresszusok - 5,0 m anélkül, hogy további szélesítése a kanyarokban.
A szélessége a vállak belső oldalán görbületi legyen legalább 1,5 m-re a külső - 3 m.
A teljes szélességét a járdára kell bevonva meghatározott anyagok p.7.53 *.
Hosszanti lejtők kongresszusokon nem tart tovább, mint 40 ‰. A SSB kongresszusok eszközt kell biztosítani kanyarban keresztirányú gradiens 20-60 ‰ általános utasítások, azok kialakításának.
A minimális sugara konvex görbe hosszanti profilja kongresszusokon kell venni összhangban a számított sebességek táblázatban. 10.
Amikor közeledik kinevezés lehetőségek figyelembe kell venni a lehetséges hosszú távú fejlődését az út.