Beélesítésekor szólal meg, a távirányító és show

Telepítése a hagyományos lámpák helyett a LED lámpa segítségével, de nem oldja meg a problémát a bajt. És a gyökér a probléma megoldódik más módon - összekötő riasztás nem a szalon fények késéssel vesz őrizetbe az ajtót, és a vezeték ajtó kapcsoló haladéktalanul őrizetbe az ajtót. De az autó. különösen akkor, ha IMMOBILIZER AKTÍV szükségessé válhat súlyos vmeshatelsta hámban a nyakkendő több dióda egy bizonyos helyen. Nyilvánvaló, hogy azok, akik végre telepítést, úgy döntött, hogy „és így megy” (vagy nem akar szórakozni, vagy nem tudom - xnj és hogyan kell csatlakoztatni ismeretek).






De ahhoz, hogy csatlakoztassa a vezérlő ajtó a szalon lámpa, és még autók manuális sebességváltó - durva hiba. Azt tanácsolom, hogy talál egy telepítő, aki átalakították.

Yuri Podgorbunsky, helló. Amennyiben már létrejött a kapcsolat kék-fekete és narancs és fehér vezetékeket a riasztó?

Ha a vezetékeket, hogy a műszerfal, akkor be kell tiltani, és tarts ki a vezetéket a BCM balra a vezető lábtér. Van egy négyzet alakú csatlakozó, fekete kagyló és a zöld és barna árnyalattal lett zöld és narancssárga vezetékek - az első ajtók és hátsó ajtók csomagokkal. Megfelelően csatlakozik, amely egyesíti a kék-fekete-narancs és fehér együtt, és csatlakoztassa a anódot a két dióda a beállított ébresztési. A katód egy narancssárga vezetéket egy másik katód - a zöld vezeték. Ott meg kell határozni egy voltmérő szimulálására srabotok végálláskapcsoló - amikor „zárt” ajtót a vezetékek 12, a megnyitó - a tömeg. Ha fel a riasztási vezetékeket a kabin fények, Yu és ő váltotta LED lámpák, mennyivel inkább tanácsot remake, mint írva.

Felszámolása ez is nem lehet. Különösen akkor, ha elvégezte a kapcsolatot, ahogy leírtam.

Jó napot! Kapcsolat létrejön a csatlakozót a nagy sebességű vasúti: a zöld forrasztott kék-fekete, és a narancssárga, narancssárga-fehér. Ma, a különbség a fekete és kék dióda benne, de a fűtés az utastérben, a helyzet ismétlődik. Egy ötlet - próbálja után belső meleg disconnect a csatlakozót az SCM egység, ezzel kikapcsolja a riasztó áramkör áramkör. Ezek a hitelek holnap Logan tette a garázsban.

Ma, a fekete-kék szakadék kapcsolt dióda

Nincs mély értelme a diagram. Amikor a hátsó ajtó jelennek meg a képernyőn, valamint a törzs, mint a Logan jelenlétében normál végálláskapcsolók törzse van beépítve a hátsó ajtó.

De ha hozzáadjuk a nyitható hátsó ajtó kapcsoló, amely nem rendelkezik a növény, és azokat csatolja láncok trailer bejárati ajtót, majd a tippjét a nedvességet ellenőrizni kell az első helyen - távolítsa el a végálláskapcsolók az első helyen hátsó ajtók (újonnan telepített), és nézd felszíni vezetékek és szigetelők végálláskapcsolók a nedvesség. Ellenőrizze a szigetelést minden helyen kóros bekötését. És csak nem találják van a bűnözés -, és távolítsa el a személyzet is. A jelzésadó egység. remény magas - a műszerfalon és nyitott idő előtt. Annál is inkább - amint a tömítés megtöri - elveszíti a garanciális kötelezettségek a gyártó.

Miután a mai manipuláció következtetésre jutott, hogy az ok abban rejlik 99% -ban a jelzési blokk. Letiltja az első korábban említett téren csatlakozóját az SCM egység (UCH) - meggyőző, majd újra csatlakozó R2 - végén is fogyatékos kék-fekete vezetéket a riasztó egység olyan helyen, ahol tegnap behelyezve a rés dióda - ugyanazt a történetet, fordul vagy 1% . hogy a kék-fekete ólom, és 99% -a még mindig a probléma a jelzésadó egység.