Orosz replicák vgd mattracks, terepjáró, motoros, mocsár, hírek, cikkek, tesztek, vélemények,
Az Egyesült Államokban a Mattracks rendszer szabadalmaztatott és kibocsátásra kerül (olvassa el a tesztet). A mechanizmus egy lánctalpas meghajtóegység, amely az autó kerék helyett van. Amint a gyártók azt mondják, ezekkel a hernyósín modulokkal bármilyen SUV áthaladhat, ahol lehetetlen vezetni a kerekeket. Észak-Amerikában IOP-készletek (ATV-k) keresettek - az Egyesült Államokban és a szomszédos Kanadában sok hegyvidéki és havas terület van.
Számos orosz régióban a lánctalpas motorok nagyon népszerűek, mert Amerikában legalább annyi hó van. Különösen a télen növekszik a struktúrák iránti kereslet. Oroszország is mindig is híres volt Susaninekről, Ermákról és Konyukhovokról. Ezenkívül az IOP nem csak hómozgásra használható. A modern dzsipek nem alkalmasak minden típusú talajra. Például, még a maximális teljes meghajtású és a SUV-n belüli zárolásoknál is veszélyes a mocsárba jutni, míg a lánctalpon a mocsár könnyen átkapcsolható.
Ma a hernyó meghajtó már nem ritkaság. Azonban a hazai tervek nagyban elveszítik az amerikai teljesítményt és komponenseket. Miért, nézzünk tovább ...
Ebben a cikkben nem foglalkozunk kifejezetten a kanadai újdonsággal az AD Boivin - TrackNGo tracked modulokkal. közvetlenül a kerekekhez rögzítve 15 percig a pályán a kerekek eltávolítása nélkül. És két okból nem gondoljuk: 1. webhelyünkön már több cikk és teszt létezik a TrackNGo-ról; 2. Ez a hernyó készlet szinte az összes alábbi hátránytól mentes.
Tehát elkezdheti a telepítést. A sokféle előnnyel rendelkező düh gyártóinak helyszínein az IOP maximális könnyű felhelyezése jelezhető. Ez a folyamat nem nehéz, mint a gumiabroncs szezonális cseréje. De egyáltalán nem ez a helyzet. A mechanizmus súlya elég nagy, a SpetsAvto és a Wheeltracks pályákon 90 kg-tól kezdődik, 120 kg-ra végződik, mivel a Stalker Truck tömege egyáltalán nincs feltüntetve. Nagyon nehéz vagy inkább lehetetlen kézzel felemelni, még együtt is. A mechanizmus felszereléséhez az üléseken nagyon pontosan kell beállítani az autó magasságát. Az amerikai termék esetében a súly nem túl kicsi, és ez a probléma is jelen van.
A belföldi replikák nem büszkélkedhetnek a nagy mozgási sebességgel. Tehát sokan, akik már tapasztalták ezeket a terveket, azt mondják - nagyon lassan kell mennünk. Az autót fel lehet gyorsítani és akár 60 km / h sebességet is elérni, de ez nem biztonságos, ezért a hernyók leugranak.
Képzeld el egy pillanatra, mi fog történni, ha a hernyó 50-60 km / h sebességgel repül. Bemutatta? Ez azonban főleg a háromszögű hernyókra vonatkozik. A kanyarodási sebességet 10-15 km-re kell csökkenteni, attól függően, hogy az oldalirányú terhelések miatt elsősorban az első pályamodulok fordulnak-e. Ezért az "A" ponttól a "B" pontig kell lassulnia. Amerkantsah ebben a kérdésben már megoldódott hatékonyabban, de Mattracks kissé megváltozott a design modulok, és frissül a zeneszámokat a Yankees másolatot készített Stalker pálya. Ez a megoldás kevésbé érzékeny a hernyó "leszerelésére".
A fórumokon sok vezető azt mondja, hogy az átjárhatóság csak kicsit több, mint egy jó, széles gumival, gonosz védővel. Ezen túlmenően, ha a vezető ilyen modulok IOP a test telt jelentős vibráció - ez nem a legjobb módja hatással van az autó és a felfüggesztés kötőelemek, megfelel - a kikapcsolódáshoz a dió; A golyóscsapágyak és a CV csuklók jelentősen szenvednek. A Mattracks-nál a mechanizmusnak van egy felfüggesztési rendszere, amely kiegyenlíti a rezgéseket, de egyáltalán nem minőségi szempontból, mint az autó kerekei - de a fent felsorolt problémák még mindig előfordulnak. A kevésbé ijesztő: a hernyó a forgatónyomaték áttételét a nagyobb oldalra változtatja, hogy növelje a nyomatékot - nem kell megmondani, mennyit növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A hazai replikák másik hátránya a költség. Azon berendezések árai, amelyek biztosan alacsonyabbak, mint az amerikai IOP, a teljesítmény minősége és a határokon átnyúló méltóság - mondjuk gyengéden - meglehetősen kicsi. Tehát, ha már van egy motoros (összehasonlítható áron ezeket a csomagokat) és hernyók vásárolt csak a kedvéért egy kis utazás, mint szórakoztató a szűz hó szerte az országban házban a hétvégén, akkor meg lehet vásárolni őket. De ha megy a hóban, például a munka, akkor a legjobb, hogy fektessenek be a „felvonó” az autó, és „toothy” cross-country gumik, és ha a költségvetés lehetővé teszi, vesz egy komplett terepjáró, hogy ne essen bele a nevetséges helyzet akkor szembe a kihívással minden nap , amikor Önnek vagy családjának szüksége lesz segítségre.
Kapcsolódó hozzászólások
4 válasz az orosz válaszokra IG Mattracks-ra
Jó napot!
Szeretnék egy fotót küldeni, de valamilyen okból nem működik.