A közlekedési expedícióról szóló szerződés, hogyan kerülhető el a HÉA-problémák, a "főkönyv" folyóirat, a 201-es 21-es szám
A pénzkibocsátás az ügyfeleknek, akik visszatértek árut (elhagyott munkák, szolgáltatások), meg kell ütni egy csekket a jele a számítás „visszatérés az egyházközség.” De nem mindig világos, hogy ez a helyzet vagy e helyzet e szabály alá tartozik-e. Különböző eseteket vitattunk meg a Szövetségi Adószolgálat szakembereivel.
A Munkaügyi Minisztérium szerint a következő évben a betegszabadság, a szülési juttatások és a gyermekgondozási ellátások maximális összege magasabb lesz, mint a folyó évben.
A szerződő fél által az építési beruházások költségvetéséhez felhasz- nált és fizetett HÉA, amelyet a bíróság nem teljesített, a vállalkozó levonhatja. Az egyetlen kérdés az, hogy hogyan kell csinálni: ki kell igazítani az értékesítési könyvet az adott időszakra, vagy levonni az adót a saját számlája alapján.
FTS frissítette a dokumentumok formájában, amelyek fizikai személyek az adóhivatalba, hogy tájékoztassa a meglévő tárgyak adózás tulajdon és a közlekedési adó, valamint a kiválasztott ingatlan tekintetében, amelyekre a mentességet adni.
EA Fedortsova, számviteli és adóügyi szakértő
Annak ellenére, hogy a szállítási expedícióról szóló szerződést kifejezetten a Polgári Törvénykönyv állapítja meg, amint nem nevezik: mind a közvetítő, mind a szolgáltatásnyújtási szerződésről. Természetesen ez nem csak a cím, hanem magának a szerződésnek a feltételei és az Art. 431 Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve. ami befolyásolhatja a műveletek adóztatását.
Lássuk, hogy a szállítási és szállítási szolgáltatásokra vonatkozó szerződésnek meg kell lennie, hogy az adóhatóságok ne követeljék meg a HÉA-t sem a fuvarozónál, sem az ügyfélnél.
Közlekedési expedíció és közvetítés - mi a különbség
Először is meg fogjuk határozni, hogy mi a szállítási expedíció szerződése, és hogy ez különbözik a többi szerződéstől.
A szerződés értelmében az áruszállító vállalja, hogy elvégzi vagy megszervezi az árufuvarozáshoz kapcsolódó egyes szolgáltatások teljesítését. És egyáltalán nem köteles személyesen szállítani az árut, és csak szállítást szervezhet. Vagyis az áruszállítónak nem kell fuvarozónak lennie, harmadik személyre bérletet vehet fel a saját nevében eljárva és az ügyfél nevében az 1. tétel 1. cikkelye szerint. 801 Polgári Törvénykönyv az Orosz Föderációban.
Azonban nem szükséges összekeverni a szállítási expedíció szerződését a közvetítéssel (jutalék, jutalék vagy ügynökségi szerződés) cl. 971. 1. szakasz, cikk. 990. cikk 1. 1005 Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve. Végtére is, a közvetítő, mint általában, csak arra törekszik, hogy a vevő vagy az eladó megbízottja számára árucikkeket talál, és vele foglalkozik, de nagyon ritkán teszi a szolgáltatásokat az ügynöknek.
Ugyanakkor lehetetlen a szállítási expedíció szerződését a szállítási szerződéssel egyeztetni. Végtére is, a fuvarozási szerződés tárgya kizárólag a rakomány szállítása, ahogyan az 1. cikk 1. pontja vonatkozik. 785 Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve. A szállítási expedíció az áruk szállítására vonatkozó szolgáltatásokat foglalja magában. És ez nem csak az áruk szállítását, hanem a szállításhoz szükséges egyéb szolgáltatásokat, valamint az 1. szakasz, Art. 801 Polgári Törvénykönyv az Orosz Föderációban. különösen:
- a rakományra vonatkozó dokumentumok végrehajtása;
- a vámeljárások átadása;
- a vámok és díjak megfizetése;
- rakomány csomagolása;
- berakodás és kirakodás;
- a be- és kirakodás utáni áruk mennyiségének és állapotának ellenőrzése;
- áruk tárolása;
- az áruk átvétele.
- a szállítmányozónak szóló utasítás - "kiegészíti" a szerződést, tartalmazza a szállítmányozó által nyújtott szolgáltatások feltételeit;
- átvételi elismervény - az áru átvételekor történik, megerősíti, hogy a szállítmányt a szállítmányozó átvette a szállításhoz;
- raktári átvételi elismervény - akkor készül, amikor az árut az áru megőrzésére kapja.
Így a szállítási expedícióról szóló szerződés nem azonosítható bármely megállapodással, egyedülálló.
Közlekedési expedíció a szabályozó hatóságok és bíróságok szempontjából
Az olyan szállítási szerződések, amelyekre a szállítmányozó csak az árut szállítja vagy csak a közvetlen fuvarozókat találja, ritkán kötöttek meg. Sokkal gyakrabban a szállítmányozó további szolgáltatásokat nyújt az ügyfeleknek, például betöltést, dokumentumok készítését stb. És ebben az esetben az adószakértők kezdenek kezelni egy ilyen szerződést, amilyennek tetszenek.
Az idén az RF adótörvény kifejezetten kimondja, hogy a szállítási expedíciós szerződés alapján a nemzetközi szállítás szervezésében nyújtott szolgáltatások HÉA-kötelesek 0% 2.1 cikk (1) bekezdés 164 az adótörvény.
Annak érdekében, hogy kevesebb vitája legyen, megfogalmazza a szerződés feltételeit, hogy mindenki számára nyilvánvaló legyen, milyen szolgáltatások közvetlenül a tiéd, és amelyekért az előadókat bérlik
Azonban nem minden szállítási expedíciós szerződés alapján nyújtott szolgáltatás 0% -os adót vet ki. Ezeknek a szolgáltatásoknak a listáját az Orosz Föderáció adótörvénye tartalmazza, és lezárt. És csak nekik az áruszállító alkalmazhatja a 0% -os részesedést. 2.1 cikk (1) bekezdés 164 az adótörvény. Ezenkívül ne felejtse el összegyűjteni a szükséges dokumentumcsomagot, amely igazolja a nulla arány és a művészet alkalmazását. 165. számú adótörvény.
"Belső" expedíció a szállítmányozó számára
Amikor a belföldi fuvarozásról van szó, az ellenőrök ezzel szemben azt állítják, hogy a szállítmányozó nem lehet közvetítő. És ragaszkodnak ahhoz, hogy a HÉA-alapú adóalapba beillesszék az ügyfelektől kapott valamennyi összeget, beleértve azokat is, akik harmadik felek részére történő átutalásnak vannak kitéve - a közvetlen végrehajtóknak és nem csak az árufuvarozó fizetési kötelezettségeinek. 156 az adótörvény.
Ezért annak érdekében, hogy ne vitassuk az adóhatóságokkal a HÉA adóalapját, a szállítási expedíciós szerződés helyett jobb egy közvetítői szerződés megkötése, ha:
- az Orosz Föderáció területén történő továbbadási szolgáltatások;
- az ügyfelek számára nyújtott összes szolgáltatást közvetlenül harmadik felek végzik (Ön nem szállít semmit, nem szállít).
Ha maguknak nyújtanak szolgáltatásokat, de egyesek harmadik személyeket is magukban foglalnak - külön szerződést kössenek:
- szállítási expedíció - az Ön által nyújtott szolgáltatásokért;
- közvetítés - a harmadik felek által nyújtott szolgáltatások esetében.
Szóval elkerüljük a felesleges vitákat a felügyeleti szervekkel.
Ha az összes szolgáltatást már aláírták egy szállítási expedíciós szerződéssel, vitás esetekben be kell bizonyítania, hogy a megállapodás értelmében nyújtott összes vagy egyes szolgáltatás tekintetében közvetítőként jár el, vagyis:
- a szolgáltatások maguk nem teszik meg, hanem csak azokat a személyeket találják meg, akik ezt megteszik, és jutalmat kapnak rá (a szerződésben fel kell tüntetni);
- a szolgáltatásokért felmerülő összes költséget az ügyfél viseli.
Expedíció az ügyfél számára
Ha nemzetközi szállítást rendel, amely 0% -os HÉA-köteles, akkor semmi sem igényel levonást, a számlázott számlán az adó nulla.
A "belső" expedíció szerint a szállítmányozótól kapja meg:
Annak érdekében, hogy a szállítmányozási szolgáltatásokkal kapcsolatos viták nehezebbek legyenek, egyértelműbben megfogalmazzák a szerződés feltételeit. Akkor is, ha a vita bíróság elé kerül, a szerződés kiváló bizonyítéka lesz a jogosságnak. Végül is, ne felejtsük el, hogy nem a szerződés neve, hanem annak lényege.