Hogyan védekezhet a DPA gai mvd pmr önkényességéről?

Egyszer találtam egy érdekes cikket az interneten, amelyet először megmentettem a bátyámnak, és magam is elkezdtem használni. Igaz, hogy relevanciája van, már elveszett.





Végül pedig frissítettem a jelenlegi helyzetekre és kiegészítettem tudással.
Ui Remélem, valaki jól jön majd.

A GÉP MEGSZÜNTETÉSÉRE VONATKOZÓ ALAPOK
13.7. Bekezdés. A járművek megállításának okai:
a) a járművezetők vagy az utasok közlekedési szabályainak megsértése;






b) a járművezető, az utasok baleset bekövetkezése, közigazgatási bűncselekmény, bűncselekmény bekövetkezését jelző adatok rendelkezésre állása;
c) a keresett jármű megtalálása, valamint a jármű jogellenes célú felhasználására vonatkozó adatok rendelkezésre állása;
d) annak szükségességét, hogy meghallgassák a vezetőt vagy az utasokat a baleset körülményeiről, az adminisztratív bűncselekményről, az általuk tanúsított bűncselekményről;
e) az engedélyezett állami szervek vagy tisztviselők határozatainak végrehajtása a mozgás korlátozásával vagy tiltásával kapcsolatban;
e) a járművezetőnek vagy a járműnek a közúti közlekedést igénybe vevők vagy rendőrtisztek segítségére való igénybevételének szükségessége;
g) a járművek használatára és kezelésére vonatkozó okmányok, valamint a jármű és a szállítandó áruk iratainak igazolása - csak a közlekedési rendőrök, a milíciaellenőrző pontok és az ellenőrző pontok állomáshelyén;
h) annak szükségességére, hogy figyelmeztessék a járművezetőket az általuk felmerülő veszélyre, amelyet időben nem tudnak észlelni.
A különleges események időtartama alatt a járművek leállíthatók az álló állásokon kívül annak érdekében, hogy ellenőrizzék a járművezető és a regisztrációs dokumentumokat, valamint a szállítmányokat.
Ne hagyja abba a járművet szükségtelenül.
13.8. Bekezdés. A járművek leállítását a lehető legrövidebb idő alatt kell elvégezni. A tömegközlekedést (buszok, trolibuszok) az útvonalakon legfeljebb 1 - 2 percet kell késni.
Bekezdés 13.9. Nem engedélyezett a motor kipufogógázaiban lévő szén-monoxid tartalmának, valamint a műszaki eljárásnak alávetett járművek műszaki állapotának ellenőrzése a megállapított eljárásnak megfelelően.
A járművek megállítása más esetekben a hivatalos fegyelem megsértésének minősül

Információért: a "DPS, 1. fejezet,
ÚTMUTATÓ az Állami Forgalmi Igazgatóság út - járőrszolgálatánál,
I. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK,
1. Alapfogalmak és fogalmak
Álló utáni út - járőr - egy hely a vám ruhák út - járőr, szerelve egy speciális iroda, felszerelt operatív - technikai és speciális eszközök, műszaki és egyéb építmények, valamint ráruházott a felelősségi területét.
A kiküldetés területe a kikötő területe az út (terep) szomszédos szakaszával, amelyen belül a járőrszolgálat járőr ellátja funkcionális feladatait.
(Ha megpróbálja ellenőrizni és büntetni, hogy valamit egy nagy távolság a legközelebbi poszt DPS alapján az állítást, hogy a cselekmény állítólag benne van a zóna a felelősség egy ilyen poszt, kétség, és kérje a rendszer erre a területre. Ha ez hirtelen azt mutatják, , akkor lásd fent).
A fülkék, az autók, a közúti növényzet és a helyhez kötött állások nem tartoznak

A DPS TMR STATIONARY POSTS
1. A Tiraspol-Kamenka, Rybnitsa város autóútjának JV-ja 119km (555) 40900
2. JV GAI autópálya Tiraspol-Kamenka Tiraspol 39km (210) 69023
3. JV GAI Tiraspol ul.Odesskaya (533) 47150
4. JV a Bendery ul.Suvorova (552) 26565 állami autóvizsgáztatása
5. Dubossary város állami gépjármű vizsgálata (215) 33873
6. POST № 15 GAI Tiraspol pl. Suvorova - a Dnister folyó

MI TE, HA NEM TUDJA AZ INSPEKTOR
Hirtelen sípot hall, de nem látja a közlekedési rendőröket. Nyugodtan továbbsodródni szabályokkal összhangban, hiszen a „kereslet megállítani egyértelműnek kell lennie, hogy a közlekedők” (Manual on DPS 3. fejezet, III Szervezet és csapágy út -. Patrol, tétel 18,3)
18.3. Az intézkedések a közlekedési rendőrök egyértelműnek kell lennie, az úthasználók és a jelek vezetők, hogy elkerüljék a kötelező létrehozás interferencia más forgalom (szükségességét vészfékezés manőverezés, stb) - be időben.

Megálltál
Kézikönyv a DPS-ben 3. fejezet
III. A közúti járőrszolgálat megszervezése és végrehajtása, 18.2
18.2. A közlekedési résztvevőkkel szemben a rendőrtiszteknek be kell mutatni kezüket a fejdíszre, meg kell nevezni pozíciójukat, különleges rangjukat és vezetéknevüket, tájékoztatniuk kell a jármű megállításának okairól. Állampolgárok fellebbezése esetén a munkavállalók - ugyanazon követelmények teljesítése esetén - hatáskörükön belül kötelesek intézkedést hozni a segítségnyújtás érdekében, és szükség esetén megmagyarázzák, hol kell kérni a kérdés megválaszolását.
A polgárokkal folytatott beszélgetés során a DPS tiszteknek nyugalmat és visszatartást kell gyakorolniuk, nem szabad belegalázniuk, önkontrollt kell elveszítenünk, és az önzetlenséget a durvasággal kell reagálniuk.
Információért. A kézikönyv D.18.7-es része a DPS-ben olvasható: A dokumentumoknál az ellenőrzés során óvatosan kell kezelni, hogy ne jegyezzen be jegyzeteket. Ha a dokumentumok tartalmaznak pénzt és értékpapírokat, akkor a tulajdonosnak kell javaslatot tennie.
Az összeállított anyagokhoz csatolt dokumentumok fedezet nélkül fogadhatók el.
Megjegyzés: Transzfer dokumentumok kezébe az ellenőr közlekedési rendőrség tanúk előtt, a huncut közlekedési rendőrök gyakran elrejti az egyik dokumentum a zsebében (leggyakrabban - a meghatalmazást), és azt állítják, hogy nem volt.

MIKOR ESETBEN TÖRTÉNIK A GÉPBŐL KIELHETETT, HA A DPS SZEMÉLYZETÉT?
Kézikönyv a DPS-ben 3. fejezet
III. A közúti járőrszolgálat megszervezése és végrehajtása, 18.4
18.4. A járművek megállításakor a DPS alkalmazottai kötelesek megközelíteni őket, és a jármű megállásának, a járművezetők állapotának és viselkedésének okai szerint járnak el.
A közlekedési rendőrök alkalmazottai a jármű vezetőfülkéjét (szalonját) a következő esetekben hagyják el:
a) a jármű műszaki hibájának kiküszöbölése vagy az árufuvarozásra vonatkozó szabályok megsértése;
b) ha elegendő indokkal feltételezhető, hogy a járművezető mérgezésben van;
c) a járművezető jelenlétében a jármű egységeinek és egységeinek számát a regisztrációs okmányokban szereplő bejegyzésekkel együtt végrehajtja;
d) a jármű és a rakomány ellenőrzésére;
e) amikor a járművezetők vagy az utasok gyanúsítják a bűncselekményt;
f) egyéb esetekben, amikor a mozdonyvezetők részvétele szükséges a szükséges dokumentumok előkészítésében vagy a többi úthasználóknak történő segítségnyújtáshoz.

POST DPS SÁRGA IDŐNAP
Kézikönyv a DPS-ben 3. fejezet
III. A közúti járőrözés megszervezése és végrehajtása
20. Személyes biztonsági intézkedések
20.1. A közúti forgalom felügyelete során a közlekedési rendőr köteles betartani az alábbi személyes biztonsági intézkedéseket:
20.1.1. Válassza ki a szolgáltatás helyét annak érdekében, hogy jól látható legyen az úthasználók számára, és képes legyen időben elnyomni a bűncselekményt.
20.1.2. A sötét órákban és a csökkent láthatóságú körülmények között világító rúdra és fényvisszaverő berendezésre van szükség a megvilágított útszakaszokon.
20.1.3. Ne kerüljön az útfelület csúszós területére.
20.1.4. Válassza ki az út legvilágosabb szakaszát a jármű sötétben történő leállításához, ha lehetséges, használja a járőrszállítás fényszórói.
20.1.5. A megállt jármű mellett kell elhelyezni, hogy kizárja a vezetőt a közlekedési rendőr hirtelen kinyílásával vagy hirtelen közlekedéssel való ütközés lehetőségével.
20.1.6. Kerülje az autópályán elkövetett bűncselekmény elkövetését, ha ez a forgalmat zavarja vagy a személyi biztonságot veszélyezteti.

A JÁRMŰ MEGRÁFÁSA
A keresés alatt az autó szerint a kódex a Pridnestrovian moldvai köztársasági közigazgatási szabálysértések (a továbbiakban - a kódex közigazgatási szabálysértések) Meg kell a jogot, hogy a munkavállaló DPS egy jegyzőkönyv a két tanú jelenlétében.
Így összhangban cikk 9. pontjában 28.7 Az igazgatási kódex szóló jegyzőkönyv személyes vizsgálat, ellenőrzés a poggyász a fizikai személy, alá kell írnia az összetétele, a személy, aki ellen az eljárás folyik egy közigazgatási szabálysértés, vagy a tulajdonos a terméket azokat vizsgálat alá vonták, megértette.

A JÁRMŰ MŰSZAKI FELTÉTELE ÉS A GYÓGYSZERKÉSZÍTMÉNY ÉS A TŰZESZKÖZÖK SZOLGÁLTATÁSA
A tűzoltó készülék jelenlétét és az elsősegélynyújtó készlet teljességét csak karbantartás hiányában, vagy helyhez kötött álláson lehet ellenőrizni. Az elsősegélynyújtó készlet lebontása az útburkolatnak köszönhetően a tűzoltó készülék az úton is felhasználható rendeltetési célokra. Így büntetni ezeknek az elemeknek a hiányát az úton (tisztázom: az úton!), A DPS tiszteknek nincs okuk! Biztonságosan elmondhatja, hogy amikor elhagyta a garázst, minden rendben volt. A megadott, nem kiadható tételek
A DPS-ről szóló kézikönyv 3. fejezete szerint. Az úttörő szolgálat megszervezése és végrehajtása, 13.9
13.9. Nem engedélyezett a motor kipufogógázaiban lévő szén-monoxid tartalmának, valamint a műszaki eljárásnak alávetett járművek műszaki állapotának ellenőrzése a megállapított eljárásnak megfelelően.

Az el nem feszített övnek
Ha egyáltalán nincs mit panaszkodni, az utolsó érv használható: "Nem rögzítettek egy biztonsági övvel". Ehhez egy ésszerű válasz: "A biztonsági öv használat közben kell használni, és az autóom megéri. Kizárt voltam, miközben te jöttél hozzám, és megcsináltad a dokumentumokat. Egy megállított autóban a vezetőnek és az utasnak sem kell rögzíteni. "

Korábban a multimédiás útmutató a Mercedes Benz sorozat W124 következő javításáért és működtetéséért