Gps hozzáadása a tu-154m panelhez - fs2018 segédprogramok

Most elképzeltem a helyzetet:
A legénység felkészíti a felszállást. Mit tartalmaz a navigáció? RSBN, ARC, KLN.

És mi akadályozza, mondja a parancsnok, hogy vigye magával egy zseb navigátort?






Személy szerint láttam. mivel a pilóták ezt a GPS-koi =)

Most maga a fájl tárgya.
Őszintén. Nem is gondoltam, hogy egyesek nem tudják szerkeszteni a panel.cfg. Sokáig a Samdin An-24-ig repülnek a Tu-154-es csavarokkal. A lámpákat látom.

Jobb, úgy tűnik számomra. a kezdők kézi írásához írjon a "Hogyan kell hozzáadni a készülékeket" és a szál alapértelmezett síkjának példáját, nem PT

Ez az én személyes véleményem, és én senkire nem kényszerítem.

Tisztelettel
Kohl. - Alt. 8 évvel ezelőtt. #

Alt ötlet jó - sőt, írni egy kis tényező panel.cfg szerkesztésére, és hagyja. „Újoncok” csavarozott magát Chiharu sho akar, ha akarnak. És ne zárolja ezt a webhelyet. - Jeka_M. 8 évvel ezelőtt. #

A pajzsról.
Nos, mi a polémia? Nem szégyelli magát a pilótáknak? Nos, én nem szeretem, hogy nem született kachayte.Vy pilóták Tu-154-es? Ah ah ay..kakoy negativ..Vy pilot..esli elfelejteni, hogy jártál iskolába repülés kell önuralom és nyugalom psihikoy..u legtöbb nem néz .. Ez az, aki ott van Noubov kiáltotta. ))) Már régen megszűntek? Vagy egy pilóta. )))
Az ember megtette, a letöltés jogát vagy sem, nem tetszik, akkor ne kachay.Tushka nekem is. Nem repülök rajta. Nem vagyok ilyen rajongó, és a régiet a tisztelettel kezelem, de nem fogok maradni egész életében.
minden bizonnyal figyelemre méltó a hasított test, de vannak más érdekes repülőgépek is.
És rájuk, furcsa módon van ez a készülék.
Általában vegye fel a szórt nyálkahártyát, az elvtársaknak, akik megfelelő módon válaszoltak a tiszteletre.
És csendesebb legyen ... még mindig nem a gép pilótafülkéjében ülsz a monitor mellett. - TomJT. 8 évvel ezelőtt. #

nem beteg, beszéltünk ezekről a sorokról:
[Windowx]
size_mm = 456,378
window_size = 0.5
pozíció = 8
BACKGROUND_COLOR = 0.0.0
VISIBLE = 0
ident = GPS_PANEL

"De vannak más érdekes repülőgépek is, nem kevésbé" - a való életben, igen, a Simban érdekesen még nem találtak. A rendszerek ilyen tanulmányozása sehol máshol. Ha megjelenik - azt gondolom, hogy sok PT elkötelezője elkezdi használni. Időközben megvédjük a projekt integritását és eredetiségét. - Jeka_M. 8 évvel ezelőtt. #

Noobok voltak mind. Ebben nincs semmi. Én ellenem azok a noobok, akik hülyék, nem akarnak semmit megtanulni, bizonyítani, hogy igazuk van, stb. Az ilyen noobok mindig noobok lesznek. De leginkább nem tetszik a noobs-seggfejek. Az interneten megtalálható a kritériumok listája. Ha érdekel, nézz. - ekha. 8 évvel ezelőtt. #

koromban a „zöldfülű” csak álmodik a GPS (ez defoltnonom, mert vele, és megtanult navigálni CIME) FET, hanem a tanulás, hogyan kell használni a KLN rájött, hogy még kényelmesebb (a Tupoljev), de az FMC helyett mind szemét hiányzik pontosan - Seltai. 8 évvel ezelőtt. #

de az én IMHO vagyok. Most, minden modern kézművesben, egy óriási megjegyzés van, mind a sípok (34), mind a poltinike esetében. Nos, Amerikosovról nem mondom, nem vagyok rajongója ezeknek a "hajszárítóknak", szeretem a raszkámat.
Megnyomva és jól sikerült.
Három az a tény, hogy nem gondolta, hogy azok, akik repülnek, maguk csavarták mindent, legalábbis a Wright testvérek pilóta gépén.
Nem számítottam rá, mert csináltam és megtettem.
nem azért, mert itt ülnek a pilóták, és ez azt jelenti, hogy repülnek azokon a repülőgépeken, amelyek a szimulátorban megfelelnek (nem minden) az igazi repülőgépeknek, népszerűségük idején.
Régóta tudtam kitalálni a Natali 134 Tupolev Kursk-Glissade-t. Nitsche, nem perem)))
A lényeg az, hogy nem annyira imitálták, hanem úgy, hogy IMITÁLT, mint a való életben. Néhányan nyertek és az APU-t, és az ételeket a végrehajtás ezen szintjére hozták, csak egy kattintás hallható.
Nehéz? - Micsoda büszkeség az MNU kedvence iránt?
Deniska-val vagyok, (tudod ezt), a blokkban csak a kísérővel és a fékezettel kellett eljutnom, és így is. - DED-CHEL. 8 évvel ezelőtt. #

Én is láttam a GPS és a TU-154 és 134, AN-124 és Jak-42 állvány (nem minden természetesen) a Tu-204 néha, én nem megérteni, hogy itt minden az ő nadrágját ugrik)
Személyesen beszélt a Dagesztán legénység 154. BHK, ők GPS..tak hogy szívesen zh..chto stoit..nafig KLN felesleges - Vladimir Pakhomov. 8 évvel ezelőtt. #

Hálás, nagyon köszönöm, hogy írtál. Az emberek már XXI. Században az udvaron, a KLN, az RBSN, az ARC - mindezt a múltban. Személy szerint általában a Tu-154M-100 mögött vagyok. Természetesen tetszik a szokásos PT Tu-154M és a Tu-154M vitamin. De inkább GPS-t és más modern rendszereket használok. A Sim Majd repülni a gyorsulási időt 16x, de amikor repül ugyanazon a Tu-154M a PT-ről vagy vitaminokat is gyorsul, azt valamilyen okból elkezd dobni a gépet egyik oldalról a másikra, azzal az eredménnyel, hogy a gép nem esik a szint, csökken és törött. Ezért töltöttem le a Tu-154M-et az FSX-re, és gyakran használom a hosszú távú járatokra, mert nem szeretem sokáig maradni a Simnál. Én magam időben korlátozottak, és a Sim mellett más dolgom van (tanulmány, oktató, képzés, felkészülés az USE-re). Nos, mi a Tushka FSX hangszóró az alapértelmezett bobik és az alapértelmezett autopilot panel - és én tetszik. A PT-n és az I-vitaminon a Tu-154M-on normál módon repülhetek, ezért szimulátorként használom őket. Ha egy kört akarok tenni a repülőtér felett, akkor természetesen a normál Tu-154M-t választom ugyanabból a PT vagy Vitaminból, és biztonságosan repülnek. Más kérdés, hogy hosszú távú repülést akarok tenni, például Vladivostoktól Jekatyerinburgig. Ezután természetesen a Tu-154M-t választom a Bobik autopilóta és a rendszerekkel, és nyugodtan és gyorsan kezelem. Ismét megismétlem, tk. Idővel korlátozott vagyok - nem tudok hosszú távú repüléseket valós időben ugyanabban a PT-ban vagy Vitaminban, és általában szeretek repülni a valós életben, mint a Simban. - UHWW. 6 évvel ezelőtt. #

Ön mínusz, hogy mennyit szeretne, de személyesen ez az én véleményem. - UHWW. 6 évvel ezelőtt. #

Igen, ez hülyeség, 21. század? fly on airbus, boeing, embraer, stb! hogy az alapértelmezett értéket hozzáadja az жпс-hez PT-ben? ha! azoknak, akiknek kezük vagy más helyszínei nem érnek el ilyen jellegű képzést, nem szabad megtenni. A szemetet ezután szenvedik? - DEN11. 6 évvel ezelőtt. #

Den, nem a képzésről beszélek. Pénteken repülhetek. Arról beszélek, hogy sokan most telepítik ugyanazt a GPS-t vagy FMC-t a Tu-154M panelen. A másik dolog az, hogy hosszú távú gyorsulással repülök, és számomra a Kh-hez tartozó Tushka jobban megfelel ezeknek a járatoknak, bár nem ismételjük meg a fent említett nyelveket. - UHWW. 6 évvel ezelőtt. #

UHWW Ha nem áll rendelkezésre idő a hosszú távú járatokra, még gyorsabb az idő gyorsítása. Töltsön be, mint a példánál, Jekatyerinburgban, nyissa ki a Sim kártyát, és vigye a repülőgépet Vladivostokba, legalábbis ahol csak akarja. 21. század, teleportáció azonban! Még a motorokat sem indíthatja el, miért pazarolja az idejét! - Glize. 6 évvel ezelőtt. #

egyetértek;) annál inkább, hogy a faluban él, így csak futni és menni;) érezni fogja a 22. századot;) - DEN11. 6 évvel ezelőtt. #

Glize, akkor mi a jelentése a PT-nek? Lehet, hogy csak futtatod a simet, hogy az alapértelmezett 737-200-ot vegye be a Landmark légitársaságokba, hogy megnyomja az Y billentyűt, és az Északi-sarkot a Mikulás-hoz is mozgassa.
Ebben az esetben könnyebben tudok repülni az A320-ra, vagy még akkor sem, ha nem futtatnám a sim-et. - UHWW. 6 évvel ezelőtt. #