Sable 4x4 vagy gáz-27527
Első pillantásra az autó nem olyan benyomást kelt, mint egy off-road hódító. A szokásos "Sable" - kombi, kivéve kissé felemelve, de kenguruval a fangon. Eközben számos változtatás történt a tervezésben.
Először is, az autó elveszítette önálló felfüggesztését. A rugók elülső oldalán felfüggesztették a vezető hídot, amely majdnem ugyanaz volt, mint a "Gazelle" 4x4. A különbség az agy csomópontjaiban van, a kerekek "sable". Mozgásban a függő rugós felfüggesztés észrevehetőbb rázkódást mutat. Ez az utazási díj lehetősége nem csupán az út mentén. Szenvedett és mozgatható. A "Sable" összkerékhajtás fordulási sugara 6,6 méter. Igaz, feltételezzük, hogy az első lengéscsillapítók (a kerekek forgási szögeit korlátozzák) eltérő módon állítják be, fél méterrel csökkentik a sugarat. A hátsó lengéscsillapítók nincsenek beépítve ugyanúgy, mint az alapmodellnél. Most már kifelé terjednek a keret, és kedvezőbb körülmények között dolgoznak.
Transzfer az esetben ugyanaz, mint a négykerék-hajtás „Gazelle”, csak változtatni a rögzítését is - elképzelhető, hogy csökkentsék a zajt. By the way, az innovációs terv, hogy helyezze át és a „Gazelle” magát - hogy úgy mondjam, „te mondd meg, én mondom.” Vannak átviteli és egyéb különbségek. Mondjuk, a szokásos „Soboí” AWD megfelelője különböző áttétel a fő transzfer (5,125 vs. 4,55), és a négykerék-hajtás „Gazelle” - hosszú kardántengely.
A motor egy hagyományos ZMZ-4063.10 típusú porlasztó. Rendeléssel lehetőség van egy dízel GAZ-560 felszerelésére, amely valószínűleg nagyon felesleges lesz. A motor "négyszázhatodik" családja "Sable" elég jó az autópályán, de a pálya szélén ez a motor nem optimális megoldás. Mindazonáltal attól függ, hogy mit vegyen fontolóra az "Sable" összkerékhajtásról - az Oaz "kenyér" típusú vagy egy négykerék-meghajtású közúti járműről. Véleményünk szerint, bár kiderült valami között. Terepjáró "Sable" sokkal magabiztosabb, mint a "Gazelle 4x4". Rövidebb, nagyobb tömegeloszlású a tengelyek mentén, az egykaros hátsó kerekek elöl az elülső pálya mentén haladnak, anélkül, hogy további ellenállást eredményeznének. Ezenkívül ez a nagy rugós felfüggesztés, gumiabroncsok, és ha dízel is van. Van egy portréja egy terepjáróról.
Ugyanakkor kényelmes, kényelmes szoba, a jó környezet a vezető, irányító, fürge ahhoz, benzines motor, érthető és kiszámítható viselkedés csúszós utak és a viszonylag szerény hasmagassága - nem egy autó az autópályán?
Az utazás benyomásai csak megerősítették a "sable" jelleg kettősségét. Az autópályán az autó könnyedén elindult, anélkül, hogy nagy erőfeszítéseket fűzne az extra sebességfokozathoz. "Sable", mint "Sable", csak rázza a megvalósíthatóbb, de a hidraulikus nyomásfokozó nem volt a legjobb.
A faluban - túl rendben. Ha a hátsó meghajtású testvér, miután elcsúszott, már a traktor megérkezéséig gyúrta a havat, akkor a hősünk, gyengéden a gödörökön haladva, magabiztosan haladt előre.
Nos, most a szűz talajra! Itt a "Sable" sokkal nehezebb. Az első tengelyes sebességváltó széles és alacsony hajtóműve a földfelszínhez tapad. Nem túl gonosz univerzális K-153 gumiabroncsok néha összehajtják. "Négyszázhatodik" a motor kegyelmet vagy legalábbis csökkentett felszerelést kér. És mégis az állat nem adja fel - ez creeps! Még sikerült bekerülnie az áruforgalomba, és vissza kellett mennie az úton.
Szóval, mi van? Kényelmet biztosít a vezető és az utasok egy sor utas- és kombinált test (összkerékhajtás, mint a „Gazelle”, a rendelkezésre álló összes modell), jó minőségű út az autópályán, az alkalmazkodóképesség egy törött, csúszós utak. Terepjáró tulajdonságok? Hagyjuk, hogy egyelőre ne értékeljük őket. Ki megakadályozza, hogy időben összehasonlítsuk a "Sable" -et hazai és külföldi ellenfeleivel?
A "SOBOL 4x4" GAZ 27527
Hossz - 4900 mm; szélesség - 2075 mm; magasság: 2300 mm; alap - 2760 mm; talajtávolság - 200 mm; Súlyemelkedés - 2170 kg; bruttó tömeg - 3100 kg; motor - ZMZ-4063.10, benzin, négyhengeres; teljesítmény - 81 kW / 110 liter. a. 4500 fordulat / perc; nyomaték - 191 Nm 2500 fordulat / perc; a maximális sebesség 110 km / h; gumiabroncsok - 225 / 75R16S.
Vendég (regisztráció nélkül)
megváltozott Sable pivot autó indult az út mentén, nem értem, miért, a paraméterek nem konvergálnak, hogyan lehet kilépni a helyzetből?
Miután az öklök cseréje könnyedén megfordult?
Sable 4x4 (regisztráció nélkül)
A Sobol összkerékhajtáson való konvergenciának 0-3 mm-en belül kell lennie.
Vendég (regisztráció nélkül)
mennyit ez
de most szeretnénk eladni a GAZ 27527404-et - ez a fenevad, amit nem találok a keresőmotorokban.
Vendég (regisztráció nélkül)
ismét erõs hallgatás a kabinban az eloszlás és az erős vibrációk miatt. A résidőkben a teljes kardántengelyek sűrűek. mit tegyek.
Vendég (regisztráció nélkül)
Vannak-e olyan cikkek, amelyek ilyen típusú autót készítenek a terepen? Leültem egy régi Niva után!
dimka (regisztráció nélkül)
leshak-07 (regisztráció nélkül)
Isten megmentett az összes kerék meghajtású állattól! 5000 km-re már a harmadik forgalom, melynek mértéke 14801 km volt, levette az első tengelyt. Semiaxiális csapágyak nincsenek a gyárban. Mint a hülye töltődoboz. A turnen a doboz dübörög. ) És a kardánok összeszednek. Én! És ezek a kártyák az összes teljes szendvicsben és gazellában!
Vendég (regisztráció nélkül)
Az összkerékhajtáson 4 év telt el 140000 km-en, nem mondhatom, hogy rossz autó.
Az autó már 10 éves, 220 000 kilométeres, a Far North Nenets autonóm körzet feltételei. Nem panaszkodom. Az igazság az, hogy a benzin szégyenletes. A 406 motor még nem tett semmit, az olajnyomás normális. A gyárat egy elektromos meghajtású fűtőtesttel helyettesítettem az üzletből. Melegebb és gyorsabb felmelegedési motor lett. Ostoba volt, hogy nem a csere 35 000 fő pár első tengely ne öblítse után egy utat komi TROPHY (sár, homok, agyag tömítések evett és megszökött olaj a híd)! Az első kerékcsapágyak betegsége 20-50 ezer km-t tesz ki. Nagyon gyenge csomó! Itt és most repült újra! Nem fogok sehol változtatni
Igen, volt egy idő kellett cserélni - megtörni az öntöttvas csomópontot a megerősített. Ez alapvetően minden. A változás nem fog megszokni, és nagyon kényelmes - a társalgó kanapéjában, a TV-ben. hűtőszekrény. És kényelmes a halászat és a nyaralás!
Vendég (regisztráció nélkül)