Mi adott a csepp egr!
Ilya Ignashin, 34 éves
Én vezetem a Daewoo Nexia-hoz
Svetly Yar, Oroszország
Az előző BZ (mártások, pull elég lassú dinamika) felvetette azt a kérdést, hogy mi használják, hogy megtalálják a választ, és hála mindazoknak, akik válaszoltak! Megtalálta a választ, előretolva az EGR-szelep kupakját, egy tömör tömítést. Háttér: A keresés a sebek Ksenia (süppedt, lassú dinamika) I pasovetovali a probyvat tiltsa USR, akiknek nincs nyom, mozgok A15sms, sledovatelbno EGR mágnesszelep (vákuum alatt áramkör) letiltását követően gép fut, mint várták. Kiderült, a dinamika miatt az overclock alatt a rángatózás! De mielőtt azonnal elakadt volna, megpróbáltam kitalálni, hogy miért volt egy ilyen hem ... ow! Az interneten belülről érkezett inpha nem nashol, nem! Elkezdtem megérteni magam. A nashol-kapcsolat megkezdéséhez kiderült, hogy van egy mágnesszelep és potenciométer. Visszavonta USR, igen, van egy betét, de a szelep szabadon mozog, benyújtva naprugu magára elektromágneses klaponom (visszahúzza normálisan) mért ellenállását a potenciométer (a széleken, 4 kiloomah) ismét az információkat, amelyeket az ellenállás kell a potenciométerrel a USR, vagy ha senki nem pishit ellenállás mért szélsőséges érintkező és a csúszka a potenciométer, sima megnyomásával a szelep (sTEM) pakazal, hogy az ellenállás egyenletesen változik, anélkül folytonosság, jelezve, hogy használhatósági a potenciométer. Ennek eredményeként az USR láthatóan jól karbantartott, de a gép nem akar normálisan működni. Szóval, anélkül, hogy megértettem volna, csak megfulladtam, és kivágtam a tömör tömítést. Az ellenőrzés nem ugrik ki, a költség úgy tűnik, hogy ilyen! De csak nem mondja, miután a dugót (jobbra napján sledushy paholodalo, ez is ilyen savpodeniya!) És így, úgy érzem, a kereszteződésekben az autópályán garazdo bizalom után a dugó biztosan nem fog megtörténni, NE FELEJTSE SDA!
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.