Megvagy! Vagy carmageddon a zwieruha-2018-ban

A Volga az esemény után. Megvan. Én lovaglás. Nem fordult meg.

Hat évvel ezelőtt a Desperados MC Belarus motoros klub elkezdte tartani a "Zavirukha" motorosok téli rally-ját. Ezt a gondolatot a lengyelek figyelték a lengyelekről. Csak a különböző versenyek lengyelországi győzteseit kapták baseball-denevéreknek, és végül azt javasolják, hogy ezeket a biteket a "Fiat" -ra speciálisan megvásárolták. A srácok tovább mentek, és úgy döntöttek, hogy autobotokat rendeznek. Az első autoboi már a második "Zavirukha" -on ment keresztül.

A rendezvény három napig tartott a Brigantine JV-ben, amely nem messze Radoshkovichi városától található, és számos fehérorosz ismert, mint egy kiváló úttörő tábor, amely egykor volt. Az autobots volt az esemény második napjának csúcspontja. Mivel nem nagyon szeretem a motorkerékpárokat, érdekeltek az autobonok, de az eseményen korán elmentem, hogy valami érdekeset találjak az enduro és a quartrocycles teljesítményében.

És itt számos hozzászólás merült fel a szervezők számára. Először: a "gyors" és a tűzoltók hiánya. Megértem, hogy a kerékpárosok valódi emberek. De általában ez az első sérülés előtt van. Gépeket esett le. És nagyon jó, hogy könnyű zúzódásokkal kezeltek. Ismét a pálya - az a tény, hogy egy pontból alig látható - ez normális. De érdemes lenne valahol elintézni a rendszert, hogy a közönség kiválaszthasson egy olyan webhelyet, amelyhez követni fogják. És az úton, valamilyen oknál fogva, nem volt ígéret kötelező alkoholfogyasztás.

De vissza az autoboomokhoz. Amikor megérkeztünk a helyszínre, már 4 autó állt a helyszínen, ahol a verseny várhatóan megtörtént. Később megérkeztek más résztvevők. Megpróbálom leírni azokat a sorrendben, amelyben láttam őket.

Az első dolog, amit láttam, egy főtt VAZ 2108 volt. Az alap volt egy nyolcas alak, nagyon rohadt alsó és küszöbök, és hegesztett a csatorna egy körben. És a sokk részei mind elöl, mind mögött helyezkedtek el. Az amplifikáció ezen változatához számos megjegyzésem volt "magamról":

- A varratok minősége nem volt lenyűgöző.
- A hátsó üvegek közötti távolság nagyon gyengén hegesztett.
- A motor védelme hiánya (amely később tönkremegy).
- A baloldali védőcsatorna nagyon közel volt a hajtó kerékhez, ami miatt a lánc elkapta a sorát (de úgy tűnt, hogy működik).

VAZ 2108. Hátulnézet.

VAZ 2108 elölnézet.

A hegesztett ízületek minősége félelmetes

A védőcsatorna nagyon közel volt az első kerékhez. De ez történt.

A második, talán az egyik leggazdagabb "könnyű" lehetőség. Ez egy fekete Honda Civic volt. Egy nagyon intelligens, a hírnévre hegesztett biztonsági kerettel és pontosan az autó megerõsítésével. És anélkül, hogy a "Civic" kis radiátor az utastérbe került. A legvastagabb csövek védették a vezetőt. Az egyetlen dolog, amit nem szerettem - a vezetőülés egyenetlenül történő felszerelése és a sebességváltó gomb hiánya - szükség volt a fogaskerekek, valójában egy köröm váltására. Ahelyett, hogy láncok az autó állt gömbölyded gumi "egy körben." És a hajtó kerekeken - öntés (szintén ellentmondásos döntés).

Nagyon komoly hiba

A keret gyönyörű, de a szék görbe

Nem hiszem, hogy kényelmes lenne a köröm váltása. De a kabinban lévő radiátor jó

Nos, végül, 2 "Volga" az események házigazdáiról. Mindkettő fekete. Az egyik - GAZ 24, a második - 2410. Mindkettőnek volt erős kerete "maszkok" előtt és teljes szalonok (minden ülés, műszerfal, rózsák a fogaskerekek az ellenőrző pont). Azonban csak 2410-et főztek körben.

A fekete Volga rendezvényt szervez

Továbbá helyett a verseny győztese jött már avtoboev - páncélozott vonat alapján Volvo 740. Nézzük ezt az autót, láttam egy nagyon tartály: kivéve obvarki alakú csatorna, az autó volt egy nagyon hozzáértő és kifejlesztett egy biztonsági ketrecet. Vicces. De ebben a szörnyetegben még egy hely volt a hangrendszer számára!

Az utolsó szakasz győztese.

Ebben a helyben nemcsak a megaccse volt, hanem a hangrendszer is tabletta

A következő a "Volga" helyére került a belorusz közösség DRIVE2.RU-tól. És nem szégyellem érte! :-) Bár az első szárnyak ott maradtak (amit azonnal eltávolítottak a "fekete" riválisok haszna után), a szalon teljes hiánya megkönnyítette. És a védőöv koronája meglehetősen erős volt.

Volga a belorusz közösség DRIVE2

Aztán jött a sárga Honda Civic. Szintén a töviseken, a láncok helyett. Meglepődtem, hogy az autónak nincsen semmilyen védelme - a hátsó szemüvegek között nem volt távtartó, a kocsiban nem volt hasonlatossága a hasított testnek. Kizárólag megerősítve az elülső és a radiátor helyett az utas.

A sárga Civic meglepte a védelem hiányát, de korán meglepett

És most úgy tűnt, hogy a program minden résztvevője megérkezett. De nem itt volt. Amikor megnéztem a motorosok vicces játékát a barátommal, egyenesen a pályára mentek (egy újabb kő a szervezet biztonságának irányában), az elveszett evakuálók a "Moskvich" állomástól! - Ha csak nem autoboomokra! - könyörgöttem. De hiába - ez a "Moskvich" jött hozzájuk.

A probléma az volt, hogy "Moskvich", ahogy azt mondják, "a nagyapám alól" - igen, néhány helyen ecsettel volt festve. De nem volt rohadt és még soha nem verték meg! Teljesen kitöltött, kiváló fekete dermatitisz szalon. Az összes készítményből csak lánc volt a hajtó kerekeken, nem volt levegőszűrő és az első lökhárító alatt egy nagyon vékony erősítőt szereltek fel. És a pilóta sisak nélkül volt - egy párnázott kabátban és egy kalapban, kalapban.

Teljesen Moskvich

Szó szerint a nagyapám alól. Emlékezzünk rá így.

Teljesen teljes és szinte tökéletes belső tér

Reménykedtem abban, hogy ez a "Moskvich" nem engedhet versenyezni - végül is nincs vezetővédelme, nem volt műanyag tartály a szabályzatban meghatározott kabinban és egy akkumulátor, amely tömegelválasztót tartalmaz. De a súlyos motorosok nem ismerik az együttérzést.

Az utolsó, hogy megérkezzenek, két SUV volt: a Jeep Grand Cherokee és a Shishiga és az UAZ hibridje a kerékpáros Live to Ride-tól. És ha az első, aki részt vesz az autoboys-ban, nem fog menni (volt egy másik küldetése - a győztes mozgatása). A második valódi szörnyeteg volt (a Carmageddonból származó The Bear): a védő ütéskeret közvetlenül a kerethez volt hegesztve, és minden hajtott keréken láncok voltak. Egy pillantás ehhez az autóhoz elég volt ahhoz, hogy megértsük - nincsenek versenytársai ennek az UAZ-nek.

Ez a SUV elvesztette a csatát a már meghalt Moskvich-vel

Két osztályban voltak autók. Követtünk egy kis tisztást a fa körül. A golyó meglehetősen laza és titokban állt - nem volt nehéz "beültetni" egy autót.

Az első jött ki "könnyű" résztvevők - "Moskvich", sárga polgári, változatlan "Volga" -24 és VAZ 2108. Black Civic nem vett részt, bár véleményem szerint ez volt a legsúlyosabb autó az osztályban.

"Moskvich" agresszíve sújtotta - nem erõsítõkkel terhelt, magas leszállással - mondta Jackie Chan a platformon. És a "Moskvich" pilóta még akkor is megnyeri ezt a versenyt, ha csak elhárult - de nem. Hamarosan megjelentek az eddig fűtetlen kocsi csikjai ...

Az elsõ a sárga Civic volt - egy árokban ült egy invertált hátsó bal oldali kerékkel (és el kellett helyezni egy távtartót!). A második romlott "Moskvich". Csak a "Lada" és a "Volga" maradt, amelyeket komolyan megragadtak. A "Lada" pilóta pontosan maga választotta a célt - a "Volga" jobb középső pozícióját. Nos, a "Volga" -nak legalábbis valamilyen módon be kellett jutnia a szeszélyes VAZ-ba. A "Volga" első ütése mindkettő számára nehéz volt - a "Volga" komolyan elakadt, és a "Lada" letépte a raklapot.

Amire mindig is szerettem a VAZ-t - az életerejükért. A "Nyolc" füstölt és szaga volt, de lovagolt. Gyorsan mozog a testén, főtt kereten. A "nyolc" második ütése csak kihúzta a "Volga" középső állványát az utasüléssel együtt. És miután elpusztult pár percig, meghalt ...

És itt volt egy meglepetés - "Moskvich" felszámolásra került!

A második osztály két főtt "Volga", a Volvo és az UAZ volt. Az alacsonyabb sebesség ellenére a szórakozás elég volt. Bár az UAZ ellen nem volt semmi ellenük. Meglepő módon gyorsan felhagyott a Volvo - akár főzött, akár tüzet is kapott. A fekete "Volga" házigazdáknál a szabadság eltörte a tartályt. Függetlenül csak mozgatni "meghajtó" "Volga" és UAZ. Az UAZ azonban feltörte a "Volga" kormánykereket.

Volga, pilóta és mechanikus a verseny után

Nos, az alvás "Moskvich", az újjászületett sárga Civic és az UAZ elhagyták az elszámolást. Nyilvánvaló, hogy a "Moskvich" raktárban lévő UAZ ellen nem volt esély. De hihetetlenül hosszú és kemény küzdelmet folytatott.

By the way az UAZ-ról. Technikai szempontból az autó első osztályú - összkerékhajtás normál kerekeken és láncokon, leeresztés, keret és csiszolás a kereten, ami igazán verhetetlen a hegesztett monoprívákhoz képest teherhordó testekkel. De a pilóta viselkedése nem sportszerű volt - többször is a versenytársak szándékosan megverte a vezetõ ajtaját, ami tilos a szabályoktól és kívülrõl úgy is néz ki, mint egy csapást a tojásokra. Ennek ellenére a szervezők szemet hunytak a résztvevő viselkedésének. Ronda volt.

Ezen a képen nagyon jól látható, hogy a csapás pontosan a vezető ajtajában volt

Azonban a Volvo vezetője egyszer is az UAZ vezető ajtaját kapta.

Ami a "Moskvich" -et illeti - az UAZ elleni küzdelemben elszenvedett szomorú sors nem vége. Az volt a döntése, hogy áthelyezi a nagy lábat. De nem sikerült. "Moskvich" nem kapott. Még akkor is, amikor meghalt, nem adta fel magát! Éppen ellenkezőleg - hiába próbálta megmozdítani ezt a kocsit Jeep Cherokee megtörte az első tengelyét, és mindazt, ami elég volt neki -, hogy elinduljon a motorháztető jobb első sarkához. A tömeg pedig örült. Vicces, de a tömeg szerette ezt a "Moskvich" -et, és a szerető gyerekek szaladgálták az ajándéktárgyakat. Szerették őt, mert nem adta fel. Senki sem adta fel. De az autó megsemmisítése, amelyben az előző tulajdonos valószínűleg befektette az egész lelkét, csak szórakoztatta a megfigyelőket.

Ez hozta a Moskvich-t fél órára. Csak így - szórakozás kedvéért.

Az eseményt vegyes érzelmekkel hagytam el - sajnáltam a "Moskvich" -et. Emlékszem Volgawood szavaira: "Kíváncsi vagyok, hogy a nagyapám, aki megvásárolta ezt Moskvich-t, meghívták egy eseményre, hogy láthassa, mi történhet az autójával."

Megértem, amikor az autókat bevonják a részvételre, a javításuk költsége nagyobb, mint az autók felkészülésének költsége. De amikor jó autót hoznak, ami egy meglehetősen szerény költségvetéshez kiváló állapotba kerülhet ... Nem értem ezt. Amellett, hogy nem volt világos, hogyan lehetett volna egy technikailag tökéletes autó, hogy legyőzze a gyengébb riválisokat a vezető ajtajában.

3 év Címkék: ördög, desperados, carmageddon, gotcha