A vezetősínek cseréje
Hello mindenkinek!
Úgy történik, hogy sok tulajdonosok az autók Lacetti, van néhány fájó :( Ezt hívják „viselni útmutatók az első féknyereg” következésképpen az egyenetlen út kopogtat féknyereg és közzétett egy kellemetlen hang a kocsiba, és belőle!
Sokan három módon oldják meg ezt a problémát:
1. A régi útmutatók cseréje újakkal
2. Az új vezetőket egy nagyobb átmérőjű esztergagépen őrölöm
3. Szétszerelik a régieket és speciális kenőanyagokkal vágják le őket (kezelik, de nem sokáig)
1 alkalommal mentem.
Vettem új eredeti útmutatókat (GM # 93740249), és 20 perc alatt megváltoztatták őket. Egy tesztkísérlet után a kabin hallgatott.
Sok szerencsét és köszönöm a figyelmet :)
1. Emelje fel az autót
2. Csavarja ki a két csavart, amelyek a féknyerőt tartják
3. Kapcsoljuk le a támogatást a скобы-ból
4. Csavarja ki a régi vezetékeket
5. Különleges kenőanyagot használunk a féknyergekhez (volt Volkswagen)
6. Csavarjon új vezetőket a tömítésekkel együtt
Kérdés ára: 240 UAH Futott km: 121000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Milyen irányba váltotta fel?
számomra 38 ezer fut a jobb oldali keréknél, az aljzat a hanghordozókon hallható, igazán irányít
Nekem 125 mint :), csak egy támasz (скобы) és 1стлизализатор és gömb alakú. De tavasszal olyan ilyen 2d-es gödrökbe kerültem, hogy kivettem a fejemet a tetõre, a yam-lyukakat a vízben álcáztam.
Utak alkalmával sok cikket írhatunk, nagyon sajnálom, hogy nem juthatok el (hacsak nem Európába)
Ez nem rake és időzítés, ilyen kis dolog megváltoztatható a garázsban, ha nincs mester.
Én is csak megérinti a kis dudorok, cseréje után a hang stabilizátorok vált kisebb, de még mindig nem szűnt meg, így azt hiszem, meg kell bajlódnia a csere, vagy nem ...
Hát, 6-9 hónapig kopogtam. Mivel az elején nem nagyon észrevehető, pritlrmazhivaesh, csak nem halkan, majd snubs nem segít, akkor hallani, hogy drebezzhat.Poka uuznal, hogy ez a támogatás (konzol), hogy már túl késő volt, hogy változtatni ezeket paltsi.Prishlos konzol az ujjaival. Az ár 12-szer drágább :) (pótalkatrészek). Tehát jobb, ha minden időben megtenni.
Mennyiben kell átlagosan változtatni?
A kérdés ravaszul trükkös. Ki, milyen szerencsés. Kinek 100 tys fele a kocsit megérintette (cserélni), és aki a 180tys nem mindent megtesz. Rám, ahol ez a 100Tys kopogott, és megváltozott a 115Tys
114 ezer km vagyok, és mindenkor csak a tengelykapcsolót, a Tormot változtatta. lemezek és stabilizátorok ...))))
A helyszínen talált egy másik módja annak, hogy megszabaduljon a csörgő (tegnapelőtt, amikor ez). Ha a párna vagy a következő, nem emlékszem az emberek szalaggal vagy Scotch kleil.Tozhe holtjáték eltávolítjuk (budzhetnenko). De számomra úgy tűnik számomra, hogy ennek az egésznek a melegítésével átmenetileg is mindezek. Minden a pénz rendelkezésre állásától függ. Van nekem, nincs mód a keresett drugoy.No annak biztonságát, azt nem menti a fékek az autóban, ez nem lmpy gerenda, nem a gazdaság. Vagy mi a helyzet az olvasást az állvány itt a fickó egy kopogás és valami ment keresztül az 8tys tegyen egy szar, az ugyanaz, mint az írás egy új lutshe azonnal megvette és párolt magát. Ezen nafig gemor elfoglalt. Én egyszerre létrehozni egy, akkor is, ha csak 200 rubelt, és megszökött csavarok és miközben megy, gondolkodás, kenje őket töltött, eljött az idő, és kapcsokat kell változtatni, és az ára pedig 12 Razikov Pobol.
Ja, szimpatizálok veled, változtasd csak az ujjaidat + a zsíros költségvetést, de a bracket kurzus lehetősége több lesz. De úgy vélem, hogy nem kerékpárt találni, és nem kockáztatni egy ilyen csomót, mint a fék, jobb, ha minden új és eredeti (kivéve a cipőt, mindkettő saját preferenciáit)
Mi magunk változtattunk 20 percen belül, a legfontosabb az, hogy van lift vagy egy gödör (egy jack). E munka szolgálatában csinálj valami kultuszt: (
Povezlo.A és ez a lehetőség nem illette meg. 4. Szükség volt a tartószerkezet cseréjére. Ebben is viselnek.
Igen, nincs szerencsém, sikerült elkerülnem ezt.
A webhely teljes verziója