Forgassa két folyamatosan
Dupla szilárd vonal: jogok megfosztása vagy bírságok?
Van egy mondás: "Hazánkban a dupla szilárdanyagnak 40 centiméter magasságúnak kell lennie, csak akkor nem kerül át."
A szabályok egyértelmûen megtiltják a kettõs, szilárd jelölõvonal átkelését. Azonban nem minden szabály megsértése vezet vezetési engedély hiányához. Fontos tudni, hogy mely esetekben kerül sor bírság kiszabására, és amikor súlyosabb büntetés lehetséges.
Az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség felügyelői gyakran alkalmazzák azt a tényt, hogy a gépjárművezetők nem ismerik kellőképpen a szankciók alkalmazásának szabályait. A kettős vonal áthaladásánál valójában a jogok megfosztása ténylegesen biztosított, mint gyakran, és a közlekedési rendőrök fenyegetik, a törvény értelmezésével, mivel nyereségesebbek. Valójában a kettős szilárd anyag nem olyan gyakran okozza a vezetői engedély megtagadását.
Csak két olyan eset van, ahol a kettős vonal kereszteződése egyértelműen magában foglalja a vezetői engedélyek elvesztését:
1. kettős folyamatos jelölésvonalon való áthaladáskor;
2. Ha balra fordul, dupla szilárd vonalat.
Még ha lassan mozgó járművet is megelőz, ez semmilyen módon nem mentesíti a felelősség alól. Ebben az esetben a vezető (pl. Traktor) köteles az út szélére lépni, és kihagyni az utána következő autót, hogy ne zavarja a közlekedést. De ha nem így van, továbbra is csak a saját zenekarán kell mozogni, anélkül, hogy kettős vonalat ütne.
Más esetekben (kivéve a fent felsorolt kettő kivételével) büntetést biztosítanak a kettős szilárd vezeték áthaladására. Nézzük részletesebben
Egy másik eset, amikor a kettős szilárd anyag nem vezet a vezetői engedély megtagadásához. Ennek a manővernek a végrehajtása során az ellentétes sávon nincs tényleges mozgás, de a kettős folytonosság metszéspontja tényleg megtörténik. Jelentős különbség van a "közlekedés" fogalmai között az ellentétes sávon, és a kilépésre a küszöbön álló sávhoz képest. Ebben a helyzetben a vezető intézkedéseit ugyanezen cikk 12.15 3. részében kell meghatározni, amely a járművezetői engedély finomítására és elvesztésére szólít fel.
Különleges eset, amikor egy dupla szilárd vonal metszi az udvarból való kilépéskor. Ez természetesen súlyos jogsértés, de a vezetői engedély megtagadása, de nem is fenyeget. Ebben az esetben Ön a 12.16 cikk hatálya alá tartozik - a jelölés és a jelzőtáblák megsértése. Egy ilyen mozgás finom, de nem jogainak megfosztását eredményezheti.
Tehát ne habozzon vitatkozni a közlekedési rendőr-felügyelővel, ha megálltál egy dupla szilárd vonal átkelésére. De ha továbbra is ragaszkodik a jogok elvesztéséhez és megragadja a jogokat, akkor vegye fel a kapcsolatot egy ügyvéddel - a bírósági ügyben biztosan nyer (ha nem volt túl).
és igen, elolvasta, mi dobta a kapcsolatot
Egy különleges beszélgetés arról szól, hogy átsétáljunk egy szilárdan. A legtöbb pilóta meg van győződve arról, hogy egy ilyen durva manőver alternatívája nélkül el fogják venni a jogokat. Az autógyártók gyakran támogatják ezt a hibát. Azonban az új szabályok szerint, ha a sofőr átgondolta magát, egy "utazás útján közlekedő közlekedési szabályok megsértésével utazott, amely egy sorra kapcsolódott." A 12.15 cikk 3. részének felelõsségére tartozik. De ez nem a jogok megfosztása, hanem 1000-150 rubel bírság.
Hol van a nélkülözés?
Nos, ha látják, hogy egy ló van előttük, akkor tényleg úgy kezelik, ahogy akarnak ...
Túl triviális, Yaroslavchik! Ez ellen szól, hogy rohansz. Nem csak beszélni akarok erről a kövér seggfejről az egyenruhában. Csak egy finom, majd belépett, és a régi normában lévő lyuk nincs feltüntetve, ez az, amit a tisztességtelen gitárok használnak, és nem számít, hogy ló vagy nem ló. Vagy nem mindegyik érett a változásokért. Valahol korábban, valahol később. Számos ok lehet. Még mindig Oroszországban élünk, és mindenképpen tudunk
melyik környezetben használja a "trite" szót?
nincs lyuk, gnatenka - ez a személyes hiba ...
Loshara vagy loshara - fontos ... ha nem loshara, akkor a küldő őket a pokolba a tudatlanság, érzékcsalódás és a becstelenség miközben a jogok ... és ha hülye, akkor kifizeti a pénzt, vagy fosztották ingyenes. A befogott gaytsa-ból semmi sem függ. a törvények mindenkinek szólnak - egy seggfej, nem seggfej, és megfosztani a jogokat a fordulattól nem lehet ...
Literális kontextusban nincs hiba, ez mind a baj. Volt precedensek ilyenek a régióban velünk. Csak a manőver-rendszert vonták le úgy, hogy a vezető nem fordul meg, ahogy korábban mondtam, de a dupla tömeget mögé hagyva tovább mozog ugyanabba az irányba, csak akkor fordul. Ezért meg kell vizsgálnunk, hogy a Gaitsy hogyan tervezi meg a programot, és valójában nem minden pilóta figyeli, és nem minden Gaits jelenik meg, néha még megfélemlítőek is, különösen azok, akik erőszakosan lendülnek. (Ez a lóról van szó, néhányan kifejezetten a sarok szegélyére késztetik.) Ez csak akkor marad a jogokkal, de valójában sokan nem néznek ki, ezért megfosztják tőle.
Talán idén a helyzet javulni fog, nézzük meg
akkor felhívta, amit akart, és te, mint aláírt juhok tettétek - ez csak lokovizmus, és hívják
így bármilyen szarra tehetsz és finom / elvenni a jogot
nincs szükség arra, hogy a törvényben a lyukakkal igazolhassuk a jogok érvényesítésének képtelenségét
Én személy szerint nem rajzoltam semmit, mert nem sértem meg. Jogainak megvédése érdekében meg kell tudniuk a kezdetektől (különösen procedurális!), És képesnek kell lennie arra, hogy értékelje a helyzetet elsősorban a sorsuk gyógyítására.
Másodszor, és minden szar bevetésre kerül, amikor egy terv végrehajtására van szükséged, egészen a szabályosságtól az összes szabálytól függően, vagy pedig ostoba tésztát vágj le. Különösen, ha belevágsz egy vadonban, sőt más emberek számával (nem a saját területén). A legtöbb idióta van. Még ismerőseink is eljutottak városunkból a Novorossiyskbe, fékezték a poszton. Túl viccek szerint? és ettől senki sem immunis
Harmadszor, nem igazolom magam, csak azt mondom, hogy van helye a régióban. Láttam az ügy anyagait és a bíróság döntését. Még a fellebbezés sem segít, úgy gondolom, hogy a felügyelet nem segít ebben a helyzetben.
Negyedszer, ha nem megy tovább, mint a gépen végzett munka, akkor semmit sem fog látni, és könnyebb a teorizálás, mert itt nincs különösebb agy
Literális kontextusban nincs hiba, ez mind a baj. Volt precedensek ilyenek a régióban velünk. Csak a manőver-rendszert vonták le úgy, hogy a vezető nem fordul meg, ahogy korábban mondtam, de a dupla tömeget mögé hagyva tovább mozog ugyanabba az irányba, csak akkor fordul. Ezért meg kell vizsgálnunk, hogy a Gaitsy hogyan tervezi meg a programot, és valójában nem minden pilóta figyeli, és nem minden Gaits jelenik meg, néha még megfélemlítőek is, különösen azok, akik erőszakosan lendülnek. (Ez a lóról van szó, néhányan kifejezetten a sarok szegélyére késztetik.) Ez csak akkor marad a jogokkal, de valójában sokan nem néznek ki, ezért megfosztják őket.
Talán idén a helyzet javulni fog, nézzük meg
rohadt, te viccelődsz. Festettem, mi az a találkozó, mi a megfordulás. Olyan, mintha az utcán sétálnánk a nap folyamán, és mindenki azt állítja - most az éjszaka. És ne mondd el azt a napot, az összes ellenőr azt mondja, hogy az éjszaka. Ez az éjszaka.
Amikor elkezdesz ragaszkodni az ellenőr sziklajához, az esetek 99% -ában keresik a módját, hogy kilépjenek az aranyéról.
Az élet helyzete. a vasúti kereszteződés utazása, pirosan világít abban a pillanatban, amikor már a kereszteződésen vagyok. Az én akcióim - gáz a padlón és kijutni onnan a vonatok nem vicc. A GAI útfelügyelője lassítja és elkezdi közvetíteni a piros jelzést, és megfosztják tőlem a jogot. Hosszú szakadék és viták arról, hogy mennyire finom, megnézem a pda-t - van megfosztottság és finom. Grew gaytsu - vagy írj egy bírságot vagy vedd fel a jogot, szarjon rájok.
Ennek eredményeként azt javasolta az embernek, hogy "rendben van" (!) A probléma pénzügyi megoldása. (A keresztezésnél a fényképezőgép költségei és jogai nem foszthatók el minden vágytól). 300 rubel javaslatomra csak tétovázva 500 rubel változatot ajánlott fel. És ez minden.
Ha ismeri a szabályokat és minden más dolgot, akkor soha nem fosztja meg a ostobaságtól (a legtöbb esetben).
ps úgyhogy nagyjából elmondható, hogy pénzt takarítanak meg az időmegtakarítás érdekében, hogy bíróság elé kerülhessen.
Nem, te vagy. Megoszthatom a történetemet. A pálya szélén álltam, az út nem volt túl széles, az épület fele az aszfalton állt, félig az út szélén (jobb oldalon egy mély árok). Felkapcsolta a vészhelyzetet. A közelben volt egy kereszteződés, és valószínűleg egy kicsit közelebb voltam tőle, mint 5 méterre. Hirtelen, honnan nem ment keresztül a mentovoz közlekedési zsaru, fusson felém hozzám, elkezd szarni, azt mondják: óriási csárda itt a park stb. és hasonlók. Kértem tőle, látom, főnök. (volt egy központ, és nem a régiónkban - az igazi oka a fellebbezésnek, a számok furcsaak voltak és 19 éves voltam). Elkezdi mondani, hogy megsértettem a megállási szabályokat és a 12.2 SDA-t. Azt mondom: "Kedves, vészhelyzet van, mit jelent ez? Jól van, kényszerített megállni!" Aztán elmondta nekem, 12.19 A CoAP kezdett vparivat, azt mondom, hogy nincs kompozíció. Azt mondja, hogy senki sem volt. Hiba van. Azt mondom: "Bizonyítsd meg!" A válasz: "Vidd el a dokumentumokat, viszlát". A beszélgetés során meg akarta rémíteni a dömping jellegét a dokkjaimon a kocsiban, és kibaszottul fogom venni őket, amire elmondtam neki, a saját problémái lesznek. biztonság. (USB)
De aztán elszakadt, valószínűleg nem gondoltam, hogy a sarokba vezetném.
- Miért állsz itt?
- Dobd ki egy seggfejet, a vastagbélgyulladást. Jobb gyors hívás
És ez minden. Csak ebben az esetben lehet jelek nélkül állni. Ha ezek hibásak - legyenek kedvesek ahhoz, hogy kiszabadítsák a seggét a fagyon és tegyenek háromszöget
igazán nyár volt)), és a csomagtartóba mentem mögötte, és abban a pillanatban találtam meg
háromszöget dobálna belé, és fut: D
jobb, ha az eredménytáblába ütik: D. És tatár volt, azt akartam mondani, mint a juhok legelnek, és nem a gaishka parancsot
Nem akadályozom meg, a forgalmi zsaru rajzol rajzot, hogy úgy fog kinézni, mint egy kijárat, és kibaszott, mert a rendszer csak a DPSnik-et vonzza. Ha úgy kívánja, és a bíróságok egyetértenek vele
Hát, úgyhogy gondolkodni, így bármit fel tudnak tenni a nélkülözésre. Használja a regisztrálót.
Természetesen használom. De a rekordhoz való csatlakozás joga továbbra is a forgalmi zsaru számára marad, és csak megtagadhatja. A legfontosabb az, hogy az ügy figyelembevétele során ne sértse meg az adminisztratív szabályzatot és az adminisztratív szabályokat, vagy provokálja a gaitsa-t az eljárási téren, hogy az ítélet hatos lemondását megszüntesse. És minden lesz normák))
nyomtatni és szállítani veled!
és ne felejtsd el gyakrabban ellenőrizni a változásokat!
A 8.23. Pont érdekelt, azaz. ha egyenes vonalat fizet, tilthatják meg a jármű működését és eltávolíthatják a számokat?
Puntk 12.3 1. rész, ha elfelejtetted, de fékeztél 100 km-re. otthonról, majd fűrészelésre jogokat?
Nos, vagy várj, hogy hozd el!
Hmm, a megfelelő ón, és a nem jogtalan személy átruházása, csak finom, ez az ország nem tud semmit venni, a vas logikája egyszerű.