2106 vázahajó cseréje
Általában a VAZ 2106 hubjának cseréjét akkor hajtják végre, amikor már eléggé kopott. Ha a csere kerékcsapágyak nem szünteti meg a jellegzetes hang egy kerék, akkor valószínű, hogy a pálya a hosszú távú működés, ezért az időtényező játszott szerepét, és csapágyházzal váltak nagyobb átmérőjű, mint a tulajdonos az új csapágy.
Tekintsük a "klasszikus" hub vázák helyes cselekedeteinek megfelelő sorrendjét.
- Készítünk egy autót, és eltávolítjuk a kereket. Miután a kereket eltávolították, ki kell húzni a vezetőcsapokat. Ehhez csavarja be a két kerékcsavart a helyükön, és rögzítse a köztük lévő rudat oly módon, hogy megakadályozza a hub elfordulását. Miután rögzített egy hajót, fordítsa el a csapokat, és fordítsa meg a kerékcsavarokat.
- Távolítsa el a hub rögzítő anyáját elrejtő díszítő kupakot, majd távolítsa el a távtartót és a fékdobot.
- A csavaranya többoldalas vagy egy. Csavarja le az anyát, csavarja le és távolítsa el (csavarja be az anyát az ellenkező irányba, és csavarja ki az óramutató járásával megegyező irányba). A kezek mozgatásával magadon húzza ki a hubot a kúp tengelyből, amelyen ül.
Ebben a munkában a VAZ 2106 hub eltávolítása befejeződött. Készítsen új hubot. Óvatosan ellenőrizze a leszálló felületet, talán hagyta el a gyári rohamokat a fémben, ha ilyenek vannak, akkor egy hagyományos fájl segítségével kell eltávolítani őket. Szereljen fel új kerékcsapágyakat. A beszerelés során ne felejtse el kímélni a szükséges helyeket (lásd: VAZ 2106 elülső hub csapágyak cseréje).
Minden alkatrész kenésére a legjobb a LITOL-24 használata. Szerelje be az összes részt fordított sorrendben az eltávolításhoz. Ne felejtse el csavarozni az anyát. A telepítés után az összes alkatrész a helyére, beleértve a kereket, be kell állítani a hézagot a csapágyak helyes (lásd. Állítsa Bearing Kit VAZ-2106), vagy a kerék feszes vraschyatsya és ez vezet egy erős túlmelegedés a hub, ami azt jelenti, erős áramlás a kenés és csökkent munkaképességű hordozó életet.