Vodomotnye propulsorok, egyedi technológiák
Kör alakú vízvezeték, megerősített csapágyegységgel, védő rácskal, nyílással a törmelék eltávolításához.
Az alapkonfigurációnál egy "rés" CA-t használnak. Az elfordítható kormánycsavarok a 84grad-on kapcsolódnak, ami jó hajózást és árfolyam-stabilitást biztosít. Az alapkonfigurációnál 25% -os hatékonyságú fordított lapátot használnak, ami lehetővé teszi a hajó számára, hogy 7 km / h sebességig visszahúzódjon. A járókerék üreges hubja rozsdamentes acélból készül, a pengék rozsdamentes acélból készülnek nikkel, króm és titán hozzáadásával, vastagságuk 3 mm, 4 mm, 5 mm, a működési feltételektől függően
1. A munkaüreg átmérője 240 mm
2. Az égési motor nyomatéka max (min) 480 (100) N * m
3. Az égési motor forgási sebessége max (névleges) ((min)) 3600 (3000) ((2700)) fordulat / perc
4. Hossz (szélesség) ((magasság))
Kényelem 0 fok
A döntetlen lemez lejtése a pályaszálhoz 90 fok
Vastagsága a hajótest és a CA 4mm
A sugárhuzal kiegyenesítéséhez a kiegyenesítő eszköz (CA) szükséges. A járókerék után telepítve van, ha a vízsugaras propeller konstrukciója több járókerccel rendelkezik, akkor a lapátkeréknek minden egyes járókerék után be kell szerelni. Számos típusú tisztítóberendezés (CA) van.
A kiegyenesítő eszköz a Slotted minden ismert CA típustól eltérő. Magas propulzív hatékonysággal rendelkezik, jól működik a víztestekben, egyre több apró törmelékkel, meghaladja az összes ismert SA típusát a vitalitásban, jól működik habos vízben. Stupic arány (0,45 D) rozsdamentes acél penge vastagsága 3 mm
200, 220, 240 mm-es járókerék átmérőjű vízsugaras propellerekre szereljük fel.
A járókerék a vízsugár-légcsavarhoz egy adott nyomatékkal van felszerelve, a gyártási kérelemnek megfelelően. A járókerék legfontosabb része a kés, megváltoztatva a tárcsaarányt, a profilt és a pályát, a járókerék különböző paramétereit és a teljes vízsugár-motor egészét kaphatja meg. A PolimerPressService Kft. Két, három és négy lebenyét kínál. Van egy öt lapátos járókerék prototípusa.
Információ az ügyfél számára.
Ajánlások az OOO PPS által gyártott vízi motor beszerzésére, telepítésére és üzemeltetésére
1. A Minusinsk-i VD "PKF Borus LLC" lehet alap, és egyéb berendezések, további csomópontok jelenlétében, megerősített csapágyszerkezettel, megerősített RRU-kkel, különböző típusú CA-kkal stb.
2. Győződjön meg róla, hogy a HP-t választja a menedzserrel, és megkapja a HP optimális konfigurációját és kiszámítható jellemzőit.
3. Győződjön meg arról, hogy megtudja a jótállási kötelezettségeket.
1. Töltse ki az űrlapot, hogy egy vízsugár-meghajtó egység gyártására vonatkozó kérelmet hagyjon fel, az ICE konverzió részleteit. Győződjön meg róla, hogy adjon meg adatokat a reteszről és a dőlésszögről.
2. A kérelmet a [email protected] vagy az [email protected] címre küldjük. Várunk egy gyártási szerződést és fizetési számlát.
3. Ha fizetési számlát kap, figyeljen érvényességére. A számla 10 munkanapon érvényes.
4. A szerződést a szerződés feltételei szerint fizeti meg.
1 Amikor HP-t kap, ellenőrizze:
a) mechanikus károsodás hiányában a HP csomagolásán. Ha bármilyen károsodást észlel a csomagoláson, győződjön meg arról, hogy a károsodást jelző aktusról készült.
b) a bejelentett VD-készletnek megfelelően.
c) az OTC jelölés jelenlétében a termék elfogadásakor.
Mindenképpen vegye fel a kapcsolatot az ügyintézővel, és keresse meg az észlelt inkonzisztencia okait, ha vannak ilyenek.
1 Fúrja le a lyukakat a gerinclemezek kerületén, és a vontatóvázát 45-50 mm-en keresztül
Vágja le a nyílást a hajón, a sablon szerint.
3 Helyezze be a vízsugarat pontosan a keel vonal mentén.
Figyelem: A hajócsavar telepítésekor figyeljen a csónak hajócsavarjaira. Nem megengedett olyan meghajtó szerkezet felszerelése, amely eltér a gerincvonaltól (amikor a vízsugár sarka felemelkedik vagy leereszkedik a gerincvonallal szemben)
Vigyázat: A propeller tengelye mentén ne engedje el, hogy a propeller tengelye eltérjen a hajó tengelyétől, amely egybeesik a gerincvezetékkel.
a) A lézersugár szintje úgy határozza meg a szintet, hogy a vonal világosan fel van osztva, a hajó keel vonala, a Goodrich csapágy csapágya és a HP propeller tengely pereme.
b) A lézeres mutató, amely a propeller tengely tengelye mentén helyezkedik el, a mutató pontját pontosan meg kell verni a hajó keel vonalához, jobbra és balra való eltérések nélkül.
4 Ha a csónak alja 10 fok alatt van, akkor szerelje be a hosszirányú visszaverődést, amely biztosítja a levegő elszívását a beszívott HP lyukból és további tartási stabilitást az 50 km / ht meghaladó sebességnél.
5 Győződjön meg arról, hogy a csapágyszerelvény szoros. Győződjön meg róla, hogy az ajtó szorosan kivehető a kis törmelék eltávolításához.
6 Ellenőrizze, hogy nincs-e levegő a tatoldalról. Ha a vízsugaras légcsavar szívónyílása túlnyúlik a vontatólemez határain, biztosítsa a hermitizációt, ami korlátozza a levegő beszívását a beszívó nyílásba. Tegyen további lemezeket.
7 Ha tengellyel és gumi hüvelykkel kardánt használ, ne engedje, hogy az 1 foknál nagyobb bruttó vonaltól eltérjen. Ha 500 mm-nél kisebb hosszúságú kardántovábbítót használ, ne engedje meg a 2 foknál nagyobb eltérést.
További információ a szivattyú-jet USTENOVKE A cikk megállapítja a vízsugár a főoldalon helyszínen le az oldalt.
1 Amikor a hajót leengedi a vízre, győződjön meg róla, hogy nincs szivárgás, olyan helyeken, ahol a vízsugár a csónakhoz csatlakozik.
2 Indítsa el az ICE-t, győződjön meg róla, hogy nincs rezgés, nincs rendellenes zaj.
3 Próbálja ki az RRU működését alacsony fordulatszámon.
4 Növelje a sebességet, középre, majd maximumra. 2-3 perc munkavégzés után maximális sebesség mellett állítsa vissza a sebességet közepesre, majd kicsi, muffle ICE-re, és ellenőrizze a HP és az ICE.
5 A vízsugaras propeller megfelelő működése a propulzor működésének tekinthető minden üzemmódban, anélkül, hogy az áramlás megtorpanna. A maximális sebesség nem haladhatja meg a propulzus leírásában megadott fordulatszámot.
6 Az áramlás meghibásodása esetén bármelyik üzemmódban, a maximális és a névleges fordulatszámon történő eltérés jelenlétével tanácsot kérhet egy szakembertől.
A HP üzemeltetése során rendszeres karbantartást kell végezni:
1 Ellenőrizze a belső égésű motor és a VD univerzális csuklóját, ha van ilyen, az RVD elemek rögzítése, mielőtt a hajó minden kijáratához csatlakozna.
2 haladéktalanul elvégzi vizsgálat: A jelenlétében a ágyazáselrendezés két csapágy 66.307, 66207, kenje legalább 15 órán át, 250 óránként, de nem kevesebb, mint egyszer egy szezonban ellenőrizze a csapágyak és tömítések, csapágyakat és tömítéseket cserélni, ha szükséges. A design a csapágy célja egy hármas árrés a megbízhatóság, és a gyakorlatban is bizonyította alkalmasságát és megbízhatóságot 4y.o. használatra erősített ágyazáselrendezés, panaszok a munkájára, periodicitás valamit, stb sz.
FIGYELEM: A csapágyak meghibásodása esetén fennáll annak veszélye, hogy a hajó belép a tengervízbe.
Ha két csapágy csapágyszerkezete van, szerelje fel a szerelési rajz szerint.
3 Ellenőrizze a nyírócsavar, a járókerék üregét, a járókereket és a CA-t, miután az idegen testek járókerék üregébe esett, és ha a hajó több mint 5 km / órát vesztett a maximális sebességből. Ha a járókerék üregében lévő teljes hézag nagyobb, mint 2 mm, cserélje ki a járókereket. Abban az esetben, ha az SA "Slit-like" módszert használják, meg kell vizsgálni a CA-t, ha 40 mm-nél nagyobb átmérőjű idegen testek beleesnek a vízágyúba.
FIGYELEM: Ha idegen testek lépnek be a járókerék üregébe, úgy tekintik a működési szabályok megsértésének. Ne feledje, hogy a vízsugár meghajtásának normál működéséhez elegendő mennyiségű víz szükséges.
4 Ellenőrizze a Goodrich csapágyat és a Goodrich csapágyházat 150 óra üzemidő után, és minden egyes motor indításakor, amikor a HP nem merül fel. Ha a kopás meghaladja a 0,5 mm-t, cserélje ki a csapágyat és a perselyt.
FIGYELEM: A Goodrich több mint 0,5 mm-es csapágyainak romlása esetén fennáll a járókerék üregének kopását és a járókerék kopását.
A helyes üzemeltetés és az időben történő karbantartás hosszú időn át biztosítja a VD tökéletes munkáját, és sok pozitív érzést biztosít tulajdonosának.
Szerelés CA kúpos előfeszítéssel
Cserélje el a vízcső szögét a vízvezetéken
A döntetlen lemez dőlésszögének változása a gerincvonalhoz viszonyítva
A "pedál" védőrács felszerelése (csak a vízszintes vízi útra 0grad)
rácsos szerkezet áll, könnyen eltávolítható ház, amely 6 rozsdamentes acélból készült lemezek 5mm, a lemezeket mereven a burkolat könnyen eltávolítható, és az 5 rozsdamentes lemezek rögzített 5 mm vastag pánt kapcsolódik a pedál. Ha megnyomja a pedált mozgatható lemez elhagyható, és bármilyen idegen test hatására saját súlya eltávolítjuk a rács. Amikor eltávolítja a pedál erő, a mozgatható lemez hatására a rugók alaphelyzetbe.
A fúvóka felszerelése az egyenirányítóra hűtésre alkalmas víz gyűjtésére
Változtassa meg a keel lemezek és a vontatólemezek méretét.
Elérhető színek:
1. Piros (fényes)
2. Kék (matt)
3. Fehér (matt)
4. Hakki (zöld matt)
5. Nedves aszfalt (matt)
6. A hó királynő (ezüst matt)
7. Ezüst (fémszín, fényes)
Egyedi megrendelések színei:
Kiválaszthatja a festékmintákat a "Paint minták, befejezi"