A16xht motor
Az A16XHT motor a következő Astra-J járművekbe került.
Az Opel új, négyhengeres, közepes méretű benzinmotor családot képvisel, és közvetlenül a SIDI (Spark Ignition Direct Injection) közvetlen befecskendezését. Indítsd el a 1.6 SIDI Turbo motort. Az új 1,6 literes egységet két változatban kínálják: Eco Turbo - 170 lóerő, 280 Nm és teljesítmény turbó - 200 lóerő, 300 Nm. Ez a motor helyettesíti a 1.6 Turbo-t, amelyet korábban a Corsa és az Astra modellekben használtak, és amelyek 180-210 lóerőt termeltek. Az elődhez képest az új motor 33 százalékkal nagyobb forgatónyomatékkal és 13 százalékkal kevesebb üzemanyag-fogyasztással rendelkezik.
Kiegyenlítő tengellyel
Az új motorcsalád szíve a hengerblokk, amely ellenáll a hengerek nyomásának 130 bar-ra. Öntöttvasból öntik, alsó része, amelyben a főtengely fel van kötve, alumíniumból készült. A fejlesztés során a mérnökök figyelmét a motor zajának és rezgésének csökkentésére összpontosították. Ebből a célból az új motor két egymás felé forgó kiegyenlítő tengellyel volt felszerelve. Az Opel szerint ez az egyetlen osztályú benzinmotor, amely kiegyensúlyozó tengellyel van felszerelve.
Közvetlen közvetlen befecskendezés
Az új 1,6 literes motor a turbófeltöltőt a kipufogócsatornába integrálja. Ez a design már bizonyított az Opel autókon, és alkalmasabb a kisebb motorokhoz, mint a Twin-Scroll kialakítás (két különböző átmérőjű járókerékkel). A motor minden változata turbinával van felszerelve, amelynek geometriája egyedi a berendezés számára.
Az üzemanyag megtakarítása érdekében a mérnökök egy központi direkt befecskendezést választottak. Elhelyezkedés gyertyák és injektorok a tűztér közepén, és ezzel párhuzamosan a főtengely egy kompakt és egységes terhelési az üzemanyag-levegő keverék és azt is lehetővé teszi, hogy töltse következetes terhelést.
Az ökológiai és teljesítmény változatokhoz különböző típusú dugattyúkat használnak. Az új 1,6 SIDI Turbo motor egy gyárban készül Magyarországon, Szentgotthárdon.
A16XHT motor specifikáció