A fékekkel ellátott vonatok és a vonatok megengedett sebességének normái - dokumentum - oldal

FÉKKÉSZÍTÉSI SZÁMOK ÉS TRAFFIC TRAFFIC SPEEDS

1. Egyetlen legkisebb gátló depresszió normái.

A maximális vonatsebességek területeken a legmagasabb szabványokat állítanak irányító ereszkedés egyetlen gomb megnyomásával legkisebb fékezési vasra fékbetétek 100 súly vagy a vonat összetételét és a megfelelő távolságok kerítések helyen hirtelen ütközött akadályokat, az 1. táblázatban látható, a szabványok.

2. A személyszállító vonatok sebessége.

2.1. Ha egy részét egy személyszállító vonat van a kocsik és vagonok méretben RIC más országokban a mellékelt légfékekre, de nincs felszerelve elektro-pneumatikus fék, megengedett, hogy küldjön egy vonatot a pneumatikus fékrendszer és működtetni a sebességet jelzett Nos. 5. és 6. táblázata szerint, feltéve hogy a szükséges féknyomást biztosítják.

2.2. Személyvonat szerinti követelést. 1. 1. táblázat a Standard hiba elektro-pneumatikus fék vonal mentén, és mozgassa a pneumatikus fék, és kivételes esetekben a menedzsment a mozdonyok nem rendelkezik elektro-pneumatikus fék, mehetnek anélkül, hogy csökkentené a sebességet, és a személyszállító vonatok mint a Nos. 2, 3, 4, a Standard 1. táblázat esetén egy elektropneumatikus fék az útvonalon megengedett, hogy kövesse a csökkenés a sebességkorlátozás 10 km / h, ha a préselés, a fék összhangban Szabványok pont.

2.3. A fékkel felszerelt RIC jelenlétével felszerelt személyszállító vonatok, amelyek az elektropneumatikus fék egy autójának részeként vannak felszerelve, a fenti bekezdésekben meghatározott fordulatszámokon működtethetők. 1. és 2. táblázata szerint, feltéve, hogy a szükséges féknyomást biztosítják.

3. Az árufuvarozási vonatok sebessége.

3.1. Cargo betöltött és az üres vonat hossza 400-520 vonatok tengely rögzítve fék megnyomása legalább 33 100 tömeg kompozíció követheti sebességgel 90 km / óra a helyszínen, amelynek önzáró terner jelzi, ha zöld tűz mozdony folyamatosan működő automatikus mozdony jelzés (ALSN) közlekedési lámpája, amely lehetővé teszi a kijelzett maximális sebességű mozgást. Itt van hajtva a maximális sebessége több mint 80-90 km / óra, ha a lejtőn vezeti a redőny, amellyel követi a vonat nem haladja meg a 0010 és a távolsági védelmek helyen hirtelen ütközött akadályokat megfelel a megadott értékek zárójelben pont 9 és 11,2 1. táblázat e szabványoknak.

Vonalakon látva egy automatikus blokk jelző négyjegyű, olyan helyeken, félautomata blokkoló maximális sebesség a tehervonatok betöltött és az üres hossza 400-520 tengelyek nem haladhatja meg a 80 km / h.

3.2. Amikor a felsorolt ​​feltételek Sec. 3.1 Az előírások maximális sebesség 90 km / h betöltött tehervonatok, a sebesség a tehervonatok megnövelt tömeg és a felsorolt ​​vegyületek az igénypontokban. 11.3, 11.5 és 11.6 1. táblázat a Standard emelkedett 10 km / h, ha a lejtőn kormány a süllyedés, amellyel a következő vonat nem haladja meg a 0010 és kerítések távolság helyeken hirtelen ütközött akadályokat értékeknek felel meg zárójelben megadott tételek 1. táblázatban az előírások.

3.3. A rakományra rakodott vonatok, amelyeken 21 tonna feletti kerekes keréktárcsákkal vannak feltöltve, és az autópályák mindegyike tartalmazzák, akár 80 km / h sebességgel is követhetőek:

A fék megnyomásával kevesebb, mint 33, de kevesebb, mint 32 vannak a készítmény tömegére vonatkoztatva 100 vannak - jelenlétében nem kevesebb, mint 50% az autók felszerelt kompozit fékbetétek, a diffúzorok benne átlagosan módban;

megnyomásával a fék 32 kevésbé, de nem kevesebb, mint 31 vannak a készítmény tömegére vonatkoztatva 100 vannak - jelenlétében nem kevesebb, mint 75% az autók felszerelt kompozit fékbetétek, a diffúzorok benne átlagosan módban;

megnyomásával a fék 31 kevésbé, de nem kevesebb, mint 30 100 tonna a készítmény tömegére számítva - jelenléte a készítményben 100% felszerelt kocsikra kompozit fékbetétek, a diffúzorok tartalmazza az átlagos üzemmódban.

Az összetett tömbökkel felszerelt kocsik százalékos aránya a mintán szereplő VU-45 formanyomtatvány fékbizonyítványában feltüntetett: K - 50%, K - 75%
100% -ra.

4. A vonatok kihagyásával és elszállításával kapcsolatos eljárás, ha lehetetlen egyetlen legkisebb féknyomást biztosítani.

4.1. Ha az 1. táblázatban szereplő adatokkal összhangban lehetetlen egyetlen legkisebb féknyomást biztosítani, a vonatok kihagyása vagy továbbítása az alábbi bekezdésekben meghatározott esetekben megengedett 4.2. És 4.3. Pontban, a féknyomás nem kevesebb, mint a 2. táblázatban megadott jelenlegi normák.

4.2. Abban az esetben csökkenti a fék megnyomása vonatok kevésbé kívánatos összhangban az 1. táblázat a Standard ki miatt hibás avtotormozov tranzit egyes kocsik a vonat megengedett átadni az első állomás, ahol van egy karbantartási tétel kocsik.

4.3. Ha az ezen előírások 1. táblázatában meghatározott minimális féknyomás nem biztosítható, akkor a következő esetekben vonatok továbbítása engedélyezett:

személyszállító vonatok - 20,2 m-nél rövidebb személygépkocsik, műszaki és műszaki célú kocsik, valamint poggyász és rakomány által elfoglalt kocsik;

rakomány-utasszállító vonatok - ha rakományozott rakományt teherautókba szállítanak bizonyos mértékig, az összes gépkocsi befújt fékével;

tehervonat az összetételét üres autók akár a 350 tengely - a jelenléte ezen kocsik egy tárasúlyt 26 vannak nyomva, és a értéke fékbetét tengely 7. igénypont szerinti a 3. táblázatban a standardokhoz tartozó avtotormozov autókat ;.

tehervonat - jelenléte a készítmények speciális gördülő automatikus fék ki van kapcsolva, vagy a tranzit törzs, a kirakásra autók, személygépkocsi automata fék ki van kapcsolva eljárásnak megfelelően beállított tulajdonos infrastruktúra;

Vagonok, amelyek vonószerkezetekből állnak;

előre gyártott teherszállítmányok, export, transzfer és gazdasági vonatok;

megrakott tehervonatok, amely készítmények a terhelést a kerékpárok kocsik a sínek nem több, mint 23,5 jelenlétében 100% felszerelt kocsikra kompozit fékbetétek és az összes benne avtotormozov autók átlagosan diffúzorok módban.

4.4. Ha a vonat vagy a vonat tömege meghaladja a 2. táblázatban feltüntetett értéket, de kisebb, mint az ezen előírások 1. táblázatában megadott érték, A 4.2. És a 4.3. Táblázatot, amelyek e szabványok 1. táblázata szerint szerepelnek (zárójelek nélkül), csökkenteni kell:

az árufuvarozásra, a hűtésre és a haszonjármővekre vonatkozóan minden egyes hiányzó fékpofával 2 km / h-val az 1. táblázat adataihoz képest;

személyszállító hűtött keringő nagyobb sebességgel, mint 90 km / h, és a rakományt a személyszállító vonatok 1 km / h vezetésére lejtőkön 0,006-ig és 2 km / h vezetésére lejtők meredekebb 0,006-0,015 befogadó minden hiányzó ton fékezés kattintással összehasonlítva az ezen előírások 1. táblázatában szereplő adatokkal.

Az így definiált sebesség nem 5 km / h többszöröse a legközelebbi legközelebbi alacsonyabb fordulatszámra kerekítve.

4.5. A több mint
120 km / h az elektro-pneumatikus fék útján történő meghibásodása esetén a megengedett legnagyobb sebességet a 4.4. Pontban meghatározott eljárásnak megfelelően kell megállapítani a vonatok maximális sebességének csökkentésével a jelen Szabályok 2.2. Szakasza szerint.

5. A kivételes esetekben a vonatforgalom megengedett sebességének meghatározására szolgáló eljárás.

5.2. Amikor irányadó lejtők meredekebb, mint az 1. táblázatban látható a Standard megengedett sebességű vonatok állítja a tulajdonos az infrastruktúra tulajdonosa infrastruktúra komplex, irányított nomogrammokkal előírt szabályok vontatási számítások a vonat működését, és a helyi viszonyoknak, valamint az irányadó lejtők meredekebb 0.020 megengedett sebesség meghatározható kísérletileg útján.

6. A fékbetétek gördülőállomány tengelyére, a mozdonyok nyilvántartási súlyára, a gépjármű-gördülőállományra történő számítással kiszámított erők meghatározása.

6.1. A sajtolófékbetétek személyi és teherszállító kocsik számított erőinek meghatározásakor a 3. táblázat adatai, mozdonyok, járművek és ajánlatok - 4. táblázat.

6.2. Számított depresszió erő kompozit fékbetét on-fém személyszállító kocsi tengely vonatok keringő sebesség legfeljebb 120 km / óra, hogy vegyen a vasra pad azonos vas, és a nagyobb sebességnél a következő tekintetében: sebesség felett 120 140 km / óra - 25% -kal több, és sebesség felett 140-160 km / óra - 30% -kal több, mint az öntöttvas blokk.

Annak megállapítására, a számított nyomóerő kompozit fékbetét a tengelyén kocsik fejtermék RIP kocsik TVZ-CRI „M” fék KE irányított n. 3. táblázat 3. a szabványok.

Annak megállapítására, a kiszámított nyomóerő (tekintve vas betét) tárcsafék és a fék magnitorelsovogo személyautóra Tver motorkocsi személyszállító vonatok keringő sebességgel akár 160 km / óra, vezetett n. 4. A 3. táblázat az előírások.

6.3. A fékekkel ellátott vonatok biztosításának kiszámításakor a mozdony, a gördülőállomány és a fékbetétek nyilvántartási súlyát a jelen szabványok 5. táblázatának megfelelően kell meghatározni.

Az árufuvarozók fékrendszerének kiszámításánál a mozdony tömegét és a féknyomást nem veszik figyelembe.

Abban az esetben, a függesztő egyszeresen követni mozdony autók szolgáltatás technikai szempontból a maximális sebességet a vonat egy fék megnyomása biztonsági határozza meg a tényleges fékező megnyomásával tekintettel súly és mozdony fék segítségével. Meg kell, hogy vezérelje a normák a legkisebb egységes fék megnyomása a megengedett legnagyobb sebesség, a vonatok ezen szereplő állításokat. E normák 1. táblázatának 7., 8., 9., 10. pontja.

6.4. A 100% -os és a helyes működtetésű fékkel számolni lehet számított nyomáson:

60 100 tömegre vonat sebessége akár 120 km / óra az összes sorozat motorvonatok vonatok, az utasok a vonatok minden sorozat személyszállító mozdony, mozdonyok sorozat VL80 minden indexek rzsd vl10, rzsd vl10 y. VL11, VL11 m VL65, VL82, VL82 m-fém és a készítmények autók szállítására utasok, beleértve kocsik dimenziót RIP (kivéve régiók csomagolások 48 n) .;

33 tonna / 100 tonna össztömeg a 75 km / h sebességgel, a közutakon közlekedő metró autók raftjainál.

Ezekben az esetekben a VU-45 formanyomtatványban a féknyomásos asztalok nincsenek kitöltve, és a "Total" sorban a szükséges fékbetétek nyomásának (öntöttvas betétek esetén) értéke látható.

7. A szükséges számú kézifék és fékpofák meghatározása.

A szükséges számú kézi fék kocsik vagy kézi fékpofa tartani az összetétele a rakomány, hűtött, üzlet, utas- vagy postai csomag vonatok helyett a meghibásodása esetén, vagy képtelen működtetni az automatikus fék meghatározzuk minden 100 tonna tömegű készítmény függően meredeksége a lejtő e Normák 6. táblázata szerint.

Egy legkevesebb kézifékkel vannak 100 rakomány súlyának a kompozíció, hűtőszekrény, üzlet, utas- vagy csomagtérbe postai vonattal belül két vagy több út, a fék tengely készítették 0.6. Ha szükség van több, mint a kézi féket szerelt egyetlen legkisebb összeget, és ha egy részét a rakomány, hűtött vagy gazdasági vonat nem biztosítható egy legkevesebb kézifékkel, a hiányzó összeget ofszet kézifék cipő.

Vonatoknál tartozó ugyanazon az úton, valamint a meredekebb lejtőkön 0.012 szükség kézifékkel és fékpofák minden 100 a készítmény tömegének beállítása infrastruktúra tulajdonosa, a tulajdonos az infrastruktúra a komplex szabványok szerint a 6. táblázatban bemutatott, a standardoknak.

Megőrzési személyszállító vonat összetételét meghibásodás esetén, vagy képtelen működtetni az automatikus fék végzi vezetői a kézifékkel autók készítmény, ha szükséges, további beállítást a helyi körülményeknek megfelelően kézzel fékpofák elérhető a mozdony.

Szabványok legalább egyetlen fék megnyomása fékbetétek (a vasra párna) a maksimalnodopustimyh sebesség vonatok és helyek rasstoyaniyaograzhdeniya hirtelen akadályok színpadokon idegenvezetéssel lejtők hajlik legfeljebb 0,015 inclusive

a vonatok kialakításának tervét; a vonatok ütemezése; a vonatok tömegének és sebességének megválasztása; számítás. a vasúti közlekedés közlekedésbiztonságának biztosítása; a vonatforgalom megengedhető biztonsági rájuk vonatkozó minősítése.

Táblázat. 5.4 táblázat. Maximális megengedett sebesség. km / h Magassági lejtés. igazolást és a mozdonyok és a vonatok megtartását. - a hozzáférési utak normái szerint. 6.2.3. A vonatok becsült mozgási sebessége. km / h.

a szabályokban és szabályokban. Vonatokon. a nem nyilvános használatra szánt vasutak esetében a fékberendezéseknek meg kell felelniük a vonat tömegének. mozgássebesség.

folyamat, amely biztosítja a vonatok biztonságos és problémamentes működését meghatározott sebességgel. RÉSZ. Munka sebesség. km / h: automatikus fékkel ellátva; nem rendelkezik automatikus fékkel; 70. Melyek az elfogadható kopás normái?

a gazdasági vonatok megfelelő irányú mozgásának gyorsaságát a metró első vezetőjének rendje határozza meg. 318. A gazdasági vonatok mozgásának megengedett sebessége.