A Toyota motorja, a raklap forgattyúházának eltávolítása és felszerelése
1. Emelje fel és telepítse az autót az állványra. Távolítsa el a motorolajat, lásd: A motorolaj és az olajszűrő cseréje.
Ne károsítsa a környezetet. Ne dobja el a használt olajat, és ne dobja a háztartási hulladékkal együtt. Az olaj értékesítési helyei megfelelő mennyiségű fáradtolajat szállítanak ingyen. Ezért, olaj vásárlásakor tartsa meg az átvételi elismervényt és az olajtartályt a hulladékolaj későbbi átszállításának lehetőségére!
2. Húzza meg az olajleeresztő dugót egy új O-gyűrűvel.
3. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az alsó és az oldalsó burkolatokat jobbra és balra egy gátló rekeszre (nyilak). A mellékelt illusztráció a benzinmotor verzióját mutatja. Távolítsa el a motortér alsó burkolatát a dízelmotorból.
4. Dízelmotor: Távolítsa el a motorolaj-tartály zajvédőjét. Ehhez távolítsa el a csavart -1-. Nyomja meg a -3- szegecs csapját. Vegye ki a szegecset. A gumidugót -2- kell a hengerblokkban maradni.
5. Forgassa el a palettás forgattyúház forgatócsavarjának csavarjait, például a HAZET 2528-10 készülékkel és vegye ki. Ha szükséges, használjon gumi kalapácsot az olajteknő elválasztásához.
6. Óvatosan távolítsa el a tömítőanyag maradékokat a hengerblokkból a kaparóval.
7. Távolítsa el a tömítőanyag maradékokat az olajos edényből egy forgó kefével, például kézi géppel.
Használjon védőszemüveget. Fennáll a sérülés veszélye, hogy eltávolítják a tömítőanyag maradványait.
8. Tisztítsa meg a tömítőfelületeket. Nem tartalmazhatnak olajokat és zsírokat.
9. A forgattyúház pontosabban felszerelhető, ha az irányba csavarja az M6 két csapot a hengerblokk karimájába.
10. Az AUDI-D176404 A2 tömítőanyag vásárlásakor ellenőrizni kell a lejárati dátumot. A cső hegyét úgy kell vágni, hogy egy 3 mm átmérőjű lyuk alakuljon ki.
A szilikon tömítés alkalmazása után a forgattyúházat 5 percen belül be kell szerelni. A forgattyúház felszerelése után a tömítőanyagnak legalább 30 percig száradnia kell. Csak ezt követően olaj tölthető a forgattyúházba.
11. Tisztítsa meg a tömítőfelületeket szilikon tömítőanyaggal. A tömítőhengernek 2-3 mm vastagnak kell lennie, és át kell haladnia a csavarfuratok belsejében.
Az ábrán a tömítőhenger helyzete látható a hengerblokkon. A tömítőanyagot csak a forgattyúház tömítőfelületére kell felhordani. A hátsó karimás tömítésre való áttérés során különösen óvatosan kell alkalmazni.
gyöngy tömítőanyag ne legyen túl vastag, különben nem belép a felesleges olajat áramkör és eltömik a szitát egy szívócső az olajszivattyú.
13. Azonnal helyezze be és egyenletesen nyomja meg a forgattyúház tálcáját a hengerblokkhoz 5 N m nyomatékkal.
14. A motor-kézi összekötő csavarokat a forgattyúház területén belül húzza meg, húzza meg a nyomatékot 45 N m-re.
Amikor telepíti olajteknő eltávolítjuk, hogy feltárjuk a olajteknő úgy, hogy kézi sebességváltó oldalán egy szintben van a motorblokk.
15. Húzza meg a csavarokat rögzítésére a henger keresztben pillanatában 10 Nm, majd az összes csavart két lépésben húzza meg 15 LFM.
16. Dízelmotor: Szerelje be a forgattyúház fedelének fedelét a motoron és rögzítse. Ehhez vegye le a tűcsapot a szegecsből. Helyezze be a szegecset, és nyomja meg a csapot, rögzítse. Csavarja be a csavarokat -1 N 20 m-es nyomatékkal.
17. Töltse fel a motorolajat a rendszerben, lásd a motorolaj és az olajszűrő cseréjét.
18. Helyezze el és rögzítse a bontó rekesz alsó és oldalsó bal és jobb oldali fedelét.