A lépcsőzetes sebességváltó rendszerének és működésének elve
A lépcsőzetes sebességváltó rendszerének és működésének elve
Egy egyszerű fokozatú hajtóműben három tengely van: vezető (elsődleges) A, amely a tengelykapcsolón keresztül van a motor forgattyús tengelyéhez csatlakoztatva; (másodlagos) B, amely a kardánhajtóművel és más mechanizmusokkal van összekapcsolva az autó hajtó kerekeire; B közbenső. Az elsődleges tengellyel együtt olyan sebességfokozatot állítunk elő, amely állandó kapcsolatban van a közbenső tengellyel egy darabból készült sebességváltóval. A tengelykapcsoló bekapcsolt állapotában az elsődleges és a közbenső tengelyek forognak.
A másodlagos tengelyen vannak mozgatható fogaskerekek, és a fogaskerekek egy darabból készülnek a közbenső tengellyel.
Ha egy fogaskerék hajtott tengely kapcsolódik az egyik a fogaskerekek a közbenső tengely nyomaték a motor, az elsődleges, közbenső és másodlagos tengelyek a váltó hajtáslánc tovább adja, hogy a hajtott kerekek az autó. Az első sebességfokozat engedélyezéséhez a fogaskereket előremozgatjuk úgy, hogy összekapcsoljuk a közbenső tengely első 6 hajtóműveivel. Az első fogaskerék teljes áttételi arányát az egyes fogaskerékpárok áttételi arányának terméke határozza meg,
Ábra. 1. A háromsebességes sebességváltó sémája: A - az elsődleges tengely; B - másodlagos tengely; B - köztes tengely; 1-8 - fogaskerekek
A második fokozat köztes; A háromfázisú doboz fenti diagramjában ez az egyetlen. A négy- és ötsebességes sebességváltók két vagy akár három köztes hajtóművel rendelkeznek. Ezeket akkor használják, ha vezetés közben nagyobb ellenállású utakon közlekednek, amikor elindulnak és jó úton szétszóródnak.
Ha a közvetlen (ebben az esetben a harmadik) sebességváltó be van kapcsolva, az elsődleges és a másodlagos tengelyek közvetlenül kapcsolódnak a fogaskerekekbe. A közvetlen átvitel a legfontosabb átvitel, amelyet akkor használnak, ha egy autó vezetése közben egy jó úton halad.
A sebességváltást a tengelykapcsoló kikapcsolt állapotában hajtja végre, és a másodlagos fogaskerekeket (fogaskerekeket) a közbenső tengely alapjáratához kapcsolja. Ezt a bemenetet a fogak végeinek hatása járja fokozott kopásukkal. Ezért az autók gyakran használnak állandó fogaskerékhajtású sebességváltókat, melyeket a nagy tartósság jellemez.
A közbenső tengely fogaskerékkerékével állandó fogaskeréknél van egy fogaskerék, amely a 2. ábrán látható. Az 1. ábra a rajzon síkban feltétlenül jelenik meg. A hátramenethez való kapcsoláshoz a sebességváltó hátrafelé mozog, bekapcsolva a hátrameneti fokozattal, szabadon forgatva a tengelye mentén.
Kategóriahoz: - Autóeszköz