Hogyan kerülhető el a baleset utáni emelkedő küszöbköltség növekedése?

Ha a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás korábbi politikája szerint kifizetések történtek, akkor az új szerződés megkötésekor egy inkrementális együtthatót kell alkalmazni. Sokan azonban érdekli a kérdés: hogyan lehet pénzt megtakarítani?

Hogyan kerülhető el a baleset utáni emelkedő küszöbköltség növekedése?

Számos munkamódszer van az OSAGO költségének növelésére.

1. Nem veheti fel a vezetőt, amelynek hibája miatt baleset történt a vezetésbe bevont személyek listáján. Ha nem igazán szüksége van egy ilyen vezetőre, hogy vezesse az autóját, akkor ez a legegyszerűbb megoldás.

2. Ha ön maga vállalt egy balesetet, akkor természetes, hogy nem zárhatja ki magát a vezetők listájából. Ebben az esetben kihasználhatja az OSAGO Törvényben található kiskaput, hogy elkerülje az együttható növekedését.

Meg kell változtatnia a biztosítót, és meg kell mondania az újnak az OSAGO szerződés megkötésekor, hogy mielőtt nem biztosította volna, a szerződés először. Ebben az esetben a harmadik osztályba lesz rendelve, nem lesz engedmény, hanem növelési tényező is.

Mivel az alkalmazás korábbi politikájának száma nincs feltüntetve, akkor nyomon követni, hogy valóban nagyon nehéz volt-e. És a biztosítók nem fogják ezt tenni. Bár a kockázat aránya ezzel a módszerrel még mindig fennáll.

Ez a módszer akkor releváns, ha korábban egy 5 vagy annál több kifizetési szint alatt volt.

Ha volt egy 5 osztály, és az előző időszakban volt egy fizetés, akkor már hozzárendel egy harmadik osztály, amely megfelel a KBM 1, i.e. nincs kedvezmények vagy pótdíjak.
Ha már kiosztották a 6-os vagy annál magasabb értéket, és a kifizetés csak egy, majd kevesebb, mint 4 óra (KBM 0,95) volt, akkor nem kapja meg. Ezért ilyen helyzetben még előnyösebb, ha nem kerüljük el az együttható emelését.

3. Ha be kell vallanod, hogy olyan vezetõ vezetõje volt, aki nem szerepel az elõzõ házirend listáján, és hibája miatt számos biztosítási kifizetéssel járó balesetek történtek, használhatja a fent leírt második módszert, vagy érvénytelenítheti az irányelveket vezetõi korlátozás nélkül.
A második módszer azonban nem biztosít 100% -os garanciát arra, hogy nem nyílik meg véletlenül, de ha korlátozás nélkül megfogalmazza a politikát, akkor többet kell fizetnie, anélkül azonban, hogy növelné az együtthatókat.

Hogyan kerülhető el a baleset utáni emelkedő küszöbköltség növekedése?

Vegyük fontolóra, hogyan csökkenthető az OSAGO költsége példákkal.

Ön a jármű tulajdonosa és vezetője, 7 osztály és KBM 0.8. Az előző irányelv szerint nem történt kifizetés. Az új irányelv szerint az MBM 0,75, azaz i. 25% hibamentes. Szeretnél feleséget írni a másik autó vezetésében, és az előző politika szerint 4 osztály és KBM 0,95, de volt egy fizetés. Az új szakpolitikában az osztályt 2, a KBM 1.4 pedig.

  • 1. lehetőség: Ha feleséget ír a szabályzatba, akkor 65% -kal drágább fizetni, mint anélkül, hogy szerződést kötött volna vele (1,4-0,75 = 0,65).
  • 2. lehetőség) Ha azt állítva, hogy a felesége ül a volán mögé az első alkalommal, ő lesz rendelve 3. osztály, akkor fizet a politika 25% -kal drágább, mint nélküle (a számítás a legalacsonyabb MSC, és ő felesége).
  • 3. lehetőség) Ha korlátozás nélkül állapítja meg a házirendet (a házirend ára mindig 80% -kal emelkedik), a 25% -os kedvezményes áron többet fizet 55% -kal, mint ha csak a szabályzatba lépett be.

Amint látja, a vizsgált példában a második lehetőség előnyösebb.

Az Ön adatai ugyanazok, de a feleségemnek is volt a 7. fokozat, a KBM 0.8, és az ő hibája miatt volt egy fizetés. A feleség az új politika szerint KBM 0,95 lesz

  • 1. lehetőség), a politika drágább lesz 20% -kal (0,95-0,75), mint anélkül.
  • A 2. és 3. opció megfelel az első példában szereplő 2. és 3. opciónak.

Ebben az esetben az 1. lehetőség előnyösebb. Ne kerülje a növekvő együtthatót.

Tehát számítsa ki az összes lehetőséget, és válassza ki az Önnek leginkább megfelelőt.

Kapcsolódó cikkek