Az első kerékcsavar heydai solaris funkcióinak cseréje
A mai napig ez a koreai növény egyik legértékesebb fejlesztése, érdekes, érdekes. Természetesen, mint minden autó, a Hyundai Solaris hajlamos mindenféle bontásra. Beszéljen a kerekek, hogy egy csap kerekek és mi a csere az első kerék tőcsavarok Hyundai Solaris, megtanulják, milyen sapkák és miért van szükség, valamint nézd meg egy csomó más, hasonlóan fontos kérdéseket.
Az autó kereke
Az emberiség egyik legnagyobb találmánya a kerék. A több ezer évvel ezelőtti munka során megnyílt az út a többi felfedezéshez, a fejlődéshez és a fejlődéshez. Nem lenne kerék - nem lenne semmi, amit mechanizmusoknak neveznénk, hiszen mindegyik forgótechnikára épül.
Természetesen a kerekek nélkül nem lenne autó. A keréknek van a motor nyomatéka, ami miatt a jármű beindul. A külső egyszerűség ellenére a kerekek meglehetősen nehézkesek. Az alap a lemez. Jelenleg háromféle lemez van.
- Pecsételt, amely bár egyszerű megjelenésű, fontos tulajdonságokkal rendelkezik: megbízhatóság, tartósság, tartósság, kitartás.
- Alu kerekek. Sokkal esztétikusabbak, mint az előzőek, és a mai külföldi autók nagy részét használják, de nem olyan erősek, mint a lepecsételtek.
- Kovácsolt - a legújabb fejlesztés, még nem teljesen érthető. Ezek a lemezek gyönyörűek és erősek, de drágák, ez a tény nem biztosítja a lemezek kovácsolt dizájnját, hogy a tömeges fogyasztás szűkében legyenek.
A kamera-busz hátránya, hogy nagyon megbízhatatlan, mert bármikor meghibásodhat. Tubeless (van egy másik név - gumiabroncs) ebben a tekintetben sokkal erősebb és praktikusabb. Vannak úgynevezett tömítő elemek. Levegőt pumpálnak a tárcsa és a gumiabroncs között.
A gumiabroncs alapja fémkeret, zsinór. Megjelenésképpen a zsinór finom fémhuzalból készült csipke. A zsinórnak fontos szerepe van: a gumiabroncs belsejétől nyomásmentesítve van, ami a nagyteljesítményű közlekedés során jelentkező erőteljes nyomás következtében keletkezik.
A zsinórok két típusból állnak: az átlósan elrendezett szálak és a sugárirányban elhelyezkedő szálak. Ez a két típus mind előnyökkel és hátrányokkal rendelkezik, hanem egy bizonyos forgalmi helyzet alapján. Például, a radiális fonalak merőleges garantálja a biztos fogást az útfelülettel, de nagyon érzékenyek a közúti hibákat, és ez az a hátránya.
A diagonálisak, ellenkezőleg, kevésbé stabilak, de kevésbé érzékenyek. Nyáron, a legvalószínűbb, jövedelmezőbb, hogy az átlós, ősszel és télen, amikor az időjárás miatt a vezető, hogy több kreatív, jobban tenni a radiális.
Így a kerék kábelből, oldalfalakból, oldalsó oldalakból és futófelületből áll, melynek alakja az útviszonyok minőségétől, az autó vezérelhetőségétől és dinamikájától függ. A gumiabroncsot a kormánykerékre kell helyezni a kerékagyon. Az agy egy olyan oszlop, amely egy komplex masszív szerkezetet támogat.
Ha a kapcsolódó részek, mint a hajtű hirtelen használhatatlanná válik, megszakadnak, vagy akár kissé deformálódnak, akkor a kerék potenciális veszélyt jelent, ami a gépkocsi vezetésének elvesztéséhez vezet. Fontolja meg, hogyan kell javítani a kerékcsapot.
Kerékcsapos javítás: funkciók
Ha észreveszi, hogy az első kerékcsap rossz állapotban van, megszakadt vagy hajlított, ne habozzon, ha javításra van szüksége, vagy várhat. A legkisebb terhelés a rész teljes deformálódásához és negatív következményekhez vezet. Hogyan történik az első kerékcsap cseréje lépésről lépésre.
- Először csavarja le a kereket.
- Szétszereljük a féktárcsát.
- Távolítsa el a kerékagyat, majd cserélje le a csapágyat.
- A hajtűcsere módosításához nem szükséges az agy csomópontjának szétszerelése, ezért takarít meg időt. De további műveletekre lesz szükség, amelyek ékszerész munkája:
- vegye le a fűrészszalagot, és készítsen két darabot a fékpanelen;
- fogókat fogunk és enyhén meghajlítjuk a vágások széleit;
- Vegyünk egy kalapácsot, és egy csavart ragadunk meg a hub középpontjából, enyhe rándulásokkal;
- Most helyreállítottuk a régi, deformált új hajtűt;
- rögzítse a csapot anyával.
Egy kicsit a kerékfedelekről
Napjainkban a piac gazdag választékát kínálja a különböző kiegészítéseknek, amelyek egyidejűleg elvégzik az autó esztétikai és védelmi funkcióit. Az ilyen részletek közé tartozik a formanyomtatványok, a deflektorok, és ha kerekekről beszélsz, akkor nagyszerű népszerűség kapta az egyedülálló, kapszulaként szolgáló eszközt.
A sapka egy fúvóka egy lemezen, amely megjelenésében elhanyagolhatónak tűnik, de a telepítés célszerűsége vitathatatlan. Először is megvédi a keréktárcsát a szennyeződéstől és a mechanikai sérülésektől, másrészt a dekoráció kreatív eleme. Az ilyen apróságoktól és a modern autó képeiről.
A sapkák többféle típusból állnak, ezért a választás során elkövetett hibák elkerülése érdekében bizonyos paramétereket figyelembe kell venni. Először is, a méret. Mivel az autók kerekei eltérőek, a kupakokat különböző méretben is felajánlják, így a megfelelőeket kell megtalálni. Másodszor, az anyag. Választhatsz a műanyag között, ami szintén többféle típusú, fém és gumi. A legnépszerűbb műanyag, mert harmonikus ár és minőség kombinációja van. De nem mindig a műanyag dolgok tartósak.
Sok a gyártótól függ. A fém sapkák megbízhatóbbak, mint a műanyagak, az egyetlen hátránya a külső egyszerűség, míg a műanyag különböző formákban készülhet. A fém kupakok rosszabbak, mivel idővel korrodálódnak. A gumiabroncs tartós és esztétikus, de nem ritka.
Harmadszor, az űrlap. Választhat a lapos és fúvott termékek között. Az első lehetőség sokkal kopásállóbb, a második - több esztétikai. Vannak nyitott és zárt kupakok, az elsőek alkalmasak öntött és kovácsolt lemezekre, az utóbbi - nem rejtőzik többé új lyukasztás. Negyedszer, rögzítés. Szerelt termékek kétféle módon: a segítségével kilincsekkel, amely telepítés egyszerű, de nem tetszik a megbízhatóság vagy csavarok, amelynek meg kell bütykölni, de tartós.
A kerekek titkai - ez egy egyedülálló eszköz, amely védelmet nyújt a kerékfegyverek ellen, ami ma nagyon gyakran történik. A védelem technológiája egyszerű: a kerekeket egy egyedi fejű csavarral csavarták, amely csak egy különleges kulccsal nyitható meg.
Ez az eszköz első változata, de néhány külföldi vállalat elkezdte értékesíteni a titkokat egy összetettebb típusú kerekekhez. Bonyolult eszközzel vannak felszerelve, vegyen fel egy kulcsot, amely alatt egyszerűen lehetetlen. A kerekek ilyen titka 50 dollárba kerül. Miután tanulmányozta az autó kerekeinek javításával kapcsolatos kérdéseket, javításokat végezhet. Sok szerencsét!
Kapcsolódó hozzászólások
