Általános információk - a használati utasítás - mágneses indítók javítása és karbantartása
A mágneses hajtóművek távirányítható háromfázisú aszinkron motor forgórész feszültség 500 V-ig, valamint a védelem villamos motorok túlterhelés ellen és minimális feszültség (85% -a alatt a névleges). Az indítót a gombok vezérlik.
A csatlakoztatott motor teljesítményétől függően a 380 V feszültségű mágneses indítók hat értékre oszthatók: 2-tel; 10; 17; 30; 55 és 75 kW. Emellett reverzibilis és visszafordíthatatlan.
A motorok túlterhelés elleni védelmét termikus relék biztosítják: önbeállítással vagy kézi visszatéréssel.
A mágneses indítók különböző sorozatokat és terveket készítenek.
Mágneses aktuátorok függőlegesen plumbed hogy áramelosztó szerelvények, kapcsolótáblák vagy külön-külön a struktúrák csatlakozik a falak, oszlopok és m. N. Ebben az esetben a függőleges elhajlásának nem több, mint 5 °. A felület a starter érintkezők után ellenőrizni tesztelés terhelés alatt, és ha a megereszkedett kezelt erről fájl. A kontaktus indítása nem megengedett.
Kezelési útmutató elektromágneses indítók és mágneskapcsolók javításához
A mágneses indítók és a mágneskapcsolók a következő program szerint ellenőrizzük és állítsuk be: külső ellenőrzés, mágneses rendszer beállítása; az érintkező rendszer beállítása, az élő részek szigetelési ellenállásának ellenőrzése.
A külső vizsgálat kontaktorok és mágneses kezdők először figyelni, hogy a feltétele a legfontosabb és a biztonsági lánc, mágneses rendszer, ellenőrizze a jelenlétét minden része a kontaktor: nem mágneses távtartó DC mágneskapcsolók, csavarok, anyák, alátétek, zárt hurok az AC mágneskapcsoló, az ív kamerák.
A kontaktor könnyedségét kézzel lezárva ellenőrzi. A mágneses rendszer sima, súrlódás és dzsem nélkül kell lennie.
Amikor az áram folyik a tekercsen, az AC kontaktor csak halvány zajot bocsát ki. A mágneskapcsoló erős zümmögése egy nem megfelelő horgonyt vagy magkötést, egy rövidre záródó tekercset jelenthet a mag körül, vagy az armatúra laza illesztése az elektromágnes magjához. A túlzott buzz kiküszöbölése érdekében húzza meg a horgonyt és a magot tartó csavarokat.
A horgony rögzítésének sűrűségét a maghoz a következőképpen ellenőrizzük. Helyezzen egy papírt a horgony és a mag közé, és kézzel zárja el a kontaktort. Az érintkezési felületnek legalább a mágneses áramkör legalább 70% -ának kell lennie, kisebb érintkezési felület esetén a hibát a mag és az armatúra helyes felszerelése megszünteti. Amikor egy közös rés keletkezik, a felületet a mágneses rendszer acéllemez rétegei mentén lekaparják.
Az egyenáramú mágneskapcsoló működése esetén a nem mágneses tömítés kifogyóban van, ami csökkenti a rést és elősegíti a horgony rögzítését a maghoz, így ha a kopás jelentős, akkor a tömítést újra cserélik.
Zárt állapotban az érintkezőknek meg kell érinteniük egymást az alsó részeikkel, és lineáris kapcsolatot kell képezniük az érintkező teljes szélességében a lumenek nélkül.
A sagging vagy fagyasztott fémdarabok érintkezési felületén való jelenléte több mint tízszer növeli az érintkezési ellenállást (és ennek következtében a kapcsolatok veszteségeit). Ezért ha beáramlást találsz, törölni kell őket egy fájllal. A csiszolópapírral való leválasztás és az érintkezési felület kenése nem megengedett.
Ezenkívül a legfontosabb kontaktorokban és mágneses indítóknál meghatározzák a fő érintkezők préselésének kezdeti és végső erőit. Az első préselés az érintkezőrugó által létrehozott erő az érintkezők érintkezésének pillanatában. A rugó rugalmasságát jellemzi. A sajtolás végső ereje jellemzi a kontaktuson lévő nyomást a teljesen érintkező kontaktorral és a nem megérintett érintkezőkkel. A kezdeti és az utolsó préselési erőket dinamométerrel határozzák meg.
Szigetelési ellenállás áramvezető részeit a kontaktorok és indítók mágneses szigetelésmérővel ellenőrizni 500 vagy 1000 V. A szigetelési ellenállás értéke a tekercs nem lehet kevesebb, mint 0,5 megaohm. A tekercs ellenállását egy ohmmérővel mérik. Amikor törést észlel, a tekercset kicserélik.
Minden alkatrész vizuális ellenőrzését végezzük el, mechanikai sérüléseket és korróziót észlelünk
Az azonosító és hibaelhárítás után összeállítjuk az indítómotort fordított sorrendben.
A fenti munkák mellett az alábbiakat is fel lehet venni a telepítési programban:
a) a tekercsben a rövidre záródó tekercsek hiányának ellenőrzése,
b) a mágneskapcsolók ismételt bekapcsolása és kikapcsolása,
c) a mágneses indítók termikus reléinek beállítása.
^ 1. A fő kapcsolatok zárási ideje és állapota
A fő érintkezők zárásának időzítése megszüntethető a tengelyen lévő fő érintkezőket tartó szorító szorításával. Ha az oxidáció, lerakódások vagy fagyott fémcseppek jelei vannak a kontaktusokon, az érintkezőket le kell csupaszolni.
^ 2. Az elektromágneses indító mágneses rendszerének erős zümmögése
A mágneses rendszer erős zümmögése az indító tekercsek meghibásodásához vezethet. Normál üzemelés közben az indító csak halvány zajot bocsát ki. Az indító erős zümmögése jelzi a hibát.
A buzz kiküszöbölése érdekében az indítót ki kell kapcsolni és ellenőrizni:
a) a horgonyt és magot rögzítő csavarokat meghúzzuk,
b) sérült-e a mag résekbe helyezett rövidzárlatos tekercs. Mivel a váltakozó áram áramlik a tekercsen, a mágneses fluxus is megváltoztatja az irányát, és bizonyos időintervallumokban nullává válik. Ebben az esetben az ellenkező rugó a horgonyt elszakítja a magtól, és a horgony visszahúzódik. A rövidzárlatos tekercs kiküszöböli ezt a jelenséget.
c) a sima a érintkezési felületének mindkét felét az elektromágneses működtető rendszer és precíziós illeszkedjen őket, mint az elektromágneses működtető tekercs áram erősen függ a helyzet a horgony. Ha van egy különbség az armatúra és a mag a rajta átfolyó áram a tekercs nagyobb, mint a névleges.
Pontosságának ellenőrzése közötti érintkezés az armatúra és a mag az az elektromágneses működtetőegység lehet csatolni közöttük egy ív indigót és egy ív vékony fehér papírt, és zárja a működtető kézzel. Az érintkezési felületnek legalább a mágneses körszakasz 70% -ának kell lennie. A kevesebb felületi érintkezést, ezt a hibát ki lehet küszöbölni megfelelő beállításával a mag egy elektromágneses működtető rendszer. Ha egy közös rés alakul ki, akkor a mágneses rendszer acéllemezének rétegei mentén meg kell kaparni a felületet.
^ 3. Fordított visszafordítható mágneses indítókészülékekben nincs
A hátrameneti hátramenetben a hátramenetben nem biztosítható a mechanikus reteszelőrudak beállítása
^ 4. Az armatúra rögzítése az indítómaghoz
A horgony rögzítése a maghoz a nem mágneses tömítés hiánya vagy elégtelen vastagsága miatt következik be. Az indítószerkezet akkor is kikapcsol, ha a feszültséget teljesen eltávolítja a tekercsről. Szükséges ellenőrizni a nem mágneses tömítés vagy légrés jelenlétét és vastagságát.
^ 5. Az indító bekapcsolásakor önzáró lesz
Szükséges ellenőrizni az indító zárak állapotát. A bekapcsolt helyzetben lévõ érintkezõknek egymáshoz kell igazodniuk, és egyszerre kell kapcsolniuk az indító fõ érintkezõivel. A blokk érintkezőinek távolsága (a nyitott mozgás és a rögzített érintkező közötti legkisebb távolság) nem haladhatja meg a megengedett értékeket. Szükséges az indító érintkezőblokk beállítása. Ha a blokk érintkező kiesése kevesebb mint 2 mm, akkor a blokk érintkezőket ki kell cserélni.
Az elektromágneses indítók időben történő tesztelése és beállítása korai kudarcot és károkat eredményez.