Örök ellenőrző motor
Tulajdonképpen az igazgatótanács naplózásának oka. Két év alatt a gép három éven belül ugyanazt a hibát követi el - gondolkodik. És ha egyre több problémát adnak hozzá ehhez a problémához, megosztani szeretné.
Szóval ellenőrizze a motort. Sok Mercedes-betegség. Ez az első alkalom kétségei voltak kevesebb mint egy év a vásárlás után (egy pár hónapig, ahonnan a gép nem működött) - a figyelmeztetés nem égett, de az autó sebessége legfeljebb 90 km / h megjelent furcsa hangot. Ugyanakkor a láncfeszítő O-gyűrűjén visszavonható akciót találtunk, így a gép gyakori volt a szolgálatnál. Úgy látszik, az én (és nem csak) az a mód kifejezési hasonló volt ahhoz, fogalma sem volt, szőke, és a gondolkodási képességet is megkérdőjelezték: a szavak a motor síp-zizeg tanácsos „zárja be az ablakot”, vagy „kapcsolja ki a légkondicionálót,” mert az ikon nem világít , így a gép rendben van. Miután két kísérlet okainak (beleértve a MOT), egy finom célzást, hogy a menedzser, hogy az ablak én zárva, nem szeretem, hogy lovagolni a légkondicionáló, és bár én nem értek semmit az autó, hanem a hang zavaró, nem csak én - a mester ragaszkodott ahhoz, hogy , hogy ez a turbina normális hangja, ami mindig és mindig lesz. Oké, a vitatkozás haszontalan; megpróbálja kideríteni, hogy mi a baj. A hiba néhányszor kiugrott, de a motor kikapcsolása után eltűnt. Néhány héttel később a futásteljesítmény elérte a 17 ezret, és a sípot 60 km / óra sebességgel kezdte. Hiba történt folyamatosan. Egy másik kereskedőhöz költöztünk.
A számítógép hibája el lett távolítva - felajánlották, hogy utaznak, de egy idő után az autó több mint 2500 üzemórát megszüntett. A diagnózis után az autót megadták - az EGR problémái; így egy ideig vár a szelep újraelosztása. g. Garancia, minden megváltozott, az élet szépvé vált.
Kevesebb, mint egy év telt el, és ugyanaz a helyzet. Ezúttal (szerencsére) azonnal eljutott a diagnosztikushoz. A mesterek kezdeti feltételezései: sikertelen tankolás, rágcsálók. Összefoglalás a diagnózis után - a kipufogórendszer nem működik, a gép karbantartás nélkül nem végezhető. Cső és szelep cseréhez, várni Németországtól közel egy hónapig, egy szóval vágyóan. És úgy tűnik, hogy hamarosan újból meg kell látogatnia, de egészen más okból.
Futásteljesítmény: 35000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.