Az összeomlás összeomlása
Eddig a modern autó kényelmes és könnyen kezelhető jármű. A forgalom stabilitása és a viselkedés előreláthatósága nagyban függ az utasok biztonságától.
Az összeomlás-összeomlás költsége:
- A Volga. A kerekek szerelésének sarkainak beállítása - 1 540 rbl.
- A gazelle. A kerekek szerelésének sarkainak beállítása - 1 190 dörzsölés.
- Sable, Következő. A kerekek szerelésének sarkainak beállítása - 1 610 gr.
A kormányozható kerekek könnyű forgatásához és forgatásához csúszás nélkül úgy kell azokat felszerelni, hogy egy bizonyos pozícióba kerüljenek az autó hossztengelye és a tengelyek tengelyeihez képest.
Az első kerekek helyzetét a beépítés szögei és a forgócsapok forgócsapjai lejtői határozzák meg. Az első kerekek helyes felszerelése hozzájárul a gumiabroncsok biztonságához, csökkenti az első tengelyrészek kopását a rájuk ható dinamikus terhelések csökkenése miatt, valamint stabilizálja a kerekeket, azaz a kerekeket. hogy vissza akarnak térni az autó egyenesen mozgó mozgásának megfelelő helyzetbe. A kerekek stabilizálását a királycsap hosszanti és oldalirányú dőlésszögével érik el.
1. ábra - Az első kerék beállítási szögei
Az összeomlás szöge a függőleges sík és az első kerék síkja közötti szög (1. ábra). Ez a szög szükséges ahhoz, hogy a kerék a jármű mozgása közben függőleges helyzetben legyen. Amikor a jármű a terhelés hatására mozog, az elülső kerekek helyzetét meghatározó részletek bizonyos elhajlása megtörténik, a tengelycsapágy csapágyaiban és hüvelyeiben rendelkezésre álló hézagok kerülnek kiválasztásra, és a kerék szinte függőleges helyzetben van. A kardszög hiánya miatt a kerék befelé billenhet, ami meggátolja a gördülés helyességét. A Gazelle autók kanyarodási szögének értéke + 0 ° 30 '.
A konvergencia a kerekek - az első kerekek forgatása egy bizonyos szögben belsejében, miáltal közötti távolság az első kerék felni kisebb, mint a hátsó (1. ábra). A kerekek konvergenciája szükséges a párhuzamos gördülés biztosításához. Gördülési ellenállási erő eredő, ha a jármű mozgásban van, a kerék hajlamos elfordulni kifelé, miközben a kiválasztott hézagokat és a mind a két kerék tekercs egymással párhuzamosan nélkül oldalelcsúszás. A kerekek helyes konvergenciája előfeltétele a gumiabroncsok jó biztonságának, a helytelen konvergencia gyorsabb és egyenetlen kopást okoz. A nagysága a kerékállás, határozzuk meg a különbséget (Y-X) közötti távolság a keréktárcsa (vagy gumiabroncs), az első és hátsó X Y. Az autók Gazelle első kerékösszetartás értéke egyenlő a különbség az Y-X a tartomány 0 és 3 mm. A kerekeknek egyenes vonalúnak kell lenniük.
2. ábra - Az autó Gazelle első kerekeinek forgási szöge és konvergenciája
3. ábra - Az autó Gazelle szabályozatlan felfüggesztési paraméterei
Az autó Gazelle első kerekeinek beállítása.
A beállítás előtt ellenőrizzük a kormányszerkezetek megbízható rögzítését és a keréktárcsa kerékagyainak csapágyazódásainak hiányát.
Az autó sík vízszintes platformra van szerelve.
Ha nincs külön vonalzó, akkor mérje meg a kerekek közötti különbséget egy 1,5 m hosszú szalag és egy kalibráló mélységmérő segítségével.
A mérést elindítjuk a kerék tengelyének elülső oldaláról.
A nagyobb pontosság érdekében krétával jelöljük azokat a gumiabroncsokat, amelyek között a távolság mérésre került. Mi előre forgatjuk a kocsit, hogy a kerekek 180 ° -kal forduljanak el, és ismételjük meg a mérést a pontok között, de most a kerék tengely mögött. Ha a konvergencia nagysága eltér a normától, akkor.
két "17" -es billentyűvel gyengíti a keresztirányú kormányrúd mindkét szorítójának meghúzását.
Forgassa el a rudat, állítsa be a konvergenciaértéket. Ha a tolóerő nem forog, akkor a tincsek szálát egy áthatoló folyadékkal dolgozzuk fel.
Ellenőrizzük a konvergenciaértéket, és ha szükséges, ismételjük meg a beállítást.
A munka végén húzza meg a szorítócsavarokat.