Touareg nf - légrugózás megakadályozása!
A megelőzés célja a légrugózás téli munkafolyamatainak csökkentése.
A hideg időjárás érkezésekor a Touareg NF tulajdonosának szembe kell néznie a felfüggesztés fagyasztásával és meghibásodásával (a hibaüzenet világít). A Touareg előző verziójától az NF zártlégzsákkal rendelkezik. Ez jelentősen javította a működési teljesítményt, mivel a nitrogén közömbös és száraz gáz, időnként növelte annak valószínűségét, hogy nincs kondenzáció a rendszerben. Az idő múlásával és az autó működésével azonban a gázösszetevők többszörös összeköttetése révén a gáz szivárog, és a nitrogén helyét légköri levegő váltja fel, amelyet a kompresszor levegőszűrőn pumpál, hogy megőrizze a rendszer üzemi nyomását. A légköri levegő mellett nedvesség is belép, a kondenzátum felgyülemlik. Ami végső soron a kompresszor és a párátlanító fagyasztásához vezet az első komoly fagyokban. Ha ez a leggyakrabban előfordul, akkor a biztosíték ég, de néha a relé ég, a párátlanító leolvadása vagy a kompresszor önmagában meghiúsul. Ezért a rendszer befagyasztásának következményeinek megszüntetése után szükséges, hogy a rendszert megszárítsuk (a kompresszort szétszereljük és a dehidratáló szert kicseréljük), töltsük fel a nitrogént, és adjunk hozzá speciális fagyálló rendszert a pneumatikus rendszerekhez. Miután elvégezte ezeket az eljárásokat, az autó már nem fog félni fagytól.
Ennek oka a kondenzátum pneumatikus felfüggesztése zárt hurkában való megjelenése, amely fagyban fagyasztja és blokkolja a szelepblokk működését és a kompresszor működését.
- kompresszor kompresszor meghibásodása
- a szelepblokk meghibásodása
- a relé érintkezőinek kiégése
Az intézkedés összetétele:
- a működő gáz (nitrogén) cseréje a légrugóban
- 50 ml fagyállószert adnak a pneumatikus rendszerekhez, amelyek kondenzátumot izolálnak
- A felfüggesztés kompresszor reléjének cseréje
- dehidratáló töltőanyag cseréje
- Blowdown szelepblokk
Használja ki az ajánlatot - regisztráljon