Ha a programozási nyelvek gépek voltak

Ada egy tartály, csúnya és brutális, de soha nem fog megtörni. Mindenki nevethet, hogy még mindig ezt a nyelvet használja, de a háborús zónában sokkal hatékonyabb, mint egy sportkocsi







Az Assembler meztelen motor, kiegészítők nélkül. Manuálisan kell felépítenünk egy autót, és el kell indítanunk, de csak akkor, ha nagyon óvatosak vagyunk, mindannyian meg fogjuk jeleníteni és megmutatjuk, hogy mindent megfizet.

Assembler - te vagy a gép

Az Basic egy egyszerű gép a legközelebbi boltba való rövid utazásokhoz. Kedvelt volt az újoncok számára, de aztán a gyártó hosszú távú utazások során teljesen újratervezte, és az eredeti csak távolról hasonlít.

Ha a programozási nyelvek gépek voltak
A C egy olyan sportkocsi, amely nagyon gyorsan mozog, de ötvenkilométerenként megszakad.

Cobol - ez egy autó, de senki sem hajtja meg, hogy autónak hívja.

A C # a kedvenc családi állomása, ha vezette, akkor soha nem használ más gyártók autókat.

A C ++ egy olyan versenyautó, amelyet új funkcionalitással fejlesztettek ki, most már csak 250 km-enként tör ki, de ugyanakkor szinte lehetetlen megérteni, hogy mi bomlott le.

Az Eiffel egy autó egyidejűleg egy francia akcentussal rendelkező oktatóval. Az első lépések során segít gyorsan megtalálni mindent, és tanulni a hibákból, de jobb, ha nem vitatkozni vele - különben meg fog sérteni és kidobni az autóból.

Erlang nem egy autó, hanem egy egész gépjárműflotta, mindegyiket összehívják, hogy véget érjenek. Először is kényelmetlen lehet, ha egyszerre több autóban van, de ha már használják, akkor bárhová és tetszik, és más módon nem akar többet menni. Egyébként, mivel rendelkezésedre áll egy gépkocsipark, nem számít, hogy egyikük lebomlik-e.

A későbbiekben egy kézzel összeállított gép egy részegységből áll. Nem néz ki és viselkedik, mint bármelyik másik gép. Igaz, csak hátramenetben hajt.

Fortran meglehetősen primitív gép. Nagyon gyorsan utazik, de csak egy ideális egyenes vonal mentén. Azt mondják, hogy azok, akik sikeresen elsajátították a gép kezelését, mások nem tudnak vezetni.

A Java egy családi kocsi, nem túl gyors, könnyen kezelhető és biztonságos.

A Haskell rendkívül szép és elegáns gép, amely nagyon különleges módon mozog. Valójában még ebben az autóban sem jár le az úton - inkább saját magadból és utakból készít másolatokat, és a gép minden utólagos iterációja valamivel nagyobb, mint az előző. Elvben valószínűleg egyszerűen utazhatsz, de nem lesz elég ismeretek a matematikáról, hogy meg lehessen határozni.

Haskell egyáltalán nem gép. Ez egyfajta absztrakt gép, amely részletesen leírja a vezetési folyamatot, majd tedd egy igazi gépbe. És hogy ez az igazi autó vezet minket, nem igazán zavar. Néhány absztrakt gépet egy realisztikus megoldásba tehet több utazás megvalósításához.







Lisp - úgy néz ki, mint egy autó, de kívánság szerint át lehet alakítani egy tengeralattjáró vagy repülőgép.

Lisp - nem valószínű, hogy nem az autó első pillantásra, de ha jobban megnézed, észre fogod venni, néhány ember az utcán adatalapú gépek. Amikor úgy döntesz, hogy többet megtudni ezekről a gépekről, akkor azt találja, hogy ezek a gépek önmagukban is más gépeket készíthetnek. Igaz, a barátaid nevetnek erről, mert nagyon rosszul nézik ezeket az autókat. Ez megér egy Lisp autó a garázsban, abban a reményben valaha, hogy ki a fényre. Mathematica - egy jól megtervezett gép, sokat kölcsönzött a Lisp, minden kötöttség nélkül. Számításokat végezhet annak érdekében, hogy a lehető leghatékonyabban elérje a pontot, bár ez sokba kerül.

A Matlab egy olyan gép, amely a Mathematica gépekkel ugyanazon lefedettséggel utazik. De ha elhagyod a pályát, akkor is a legegyszerűbb autó ebbe az osztályba gyakorlatilag kezelhetetlenné válik, és a legtöbb versenyző egyáltalán nem tekinti autónak.

Az Ocaml egy szexi európai autó. Nem olyan gyors, mint a C, de nem törik le, és így gyorsabb. Az egyetlen probléma az, hogy francia, ami azt jelenti, hogy az összes vezérlő nincs a helyén.

Perl egy nagyon szép autó, de a használati utasítás teljesen embertelen. Ha elsajátította a gép vezérlésének módját, akkor nem érti meg más autókat.

A Prolog teljesen automatikus rendszer. Csak állítja be a rendeltetési helyet, és az autó biztosítja Önt. Az úticél beállítása azonban nem könnyebb, mint magának az autó vezetésénél.

A Prolog egy egyedi navigációs rendszerrel rendelkező gép. Végigjárja az utat, és ha nem találja meg a rendeltetési helyet, visszatér a másik utcába.

A Python egy nagyszerű gép a kezdőknek, hogy még vezetői engedély nélkül is vezetnie kell. Ha nem akarsz nagyon gyors vagy nehéz körülmények között vezetni, nem lesz szükséged egy másik kocsira.

A Ruby egy Perl, Smalltalk és Python balesetből eredő gép. A japán szerelő összeszedte a három autó egyikét, és elkezdett vezetni, és sok járművezető szerint jobb, mint annak alkatrésze. Az egyetlen probléma az, hogy az ellenőrzések duplikálhatók vagy akár megháromszorozódhatnak, ami a kezelési folyamatot összetettebbé teszi, mint amilyennek látszik. A pletykák szerint a munka átdolgozása folyamatban van.

A Smalltalk egy olyan kis gép, amelyet azoknak terveztek, akik csak vezetni akarnak. Ezzel egyidejűleg könnyebb irányítani, és sokkal tapasztaltabb vezetők. Nem túl gyors, de frissítheti ezt vagy az elemet az Ön igényeinek megfelelően. A furcsa ez csak az egyik - ha nem a ténylegesen használja a gépet, de csak ha üzenetet akar küldeni az autó a vágy, hogy utazni valahová, de ez sem dovozit Te vagy adja ki hibát, hogy nem érti a kérést.

Visual Basic - a gép vezérli Önt.

"Az egyik leginkább elfogadható mód." Milyen IT-iparági ajándékot készít a HTP 2.0 rendelet

"Nincs tiszta biológia vagy matematika - van biomatematika." Nincs tiszta cibernetika vagy matematika - van kibenematika. Emlékezett :))) --------------------- „Arra a kérdésre, hogy hogyan lehet legyőzni az öregségi, belorusz reagál, hogy jobb, hogy megpróbálja megérteni a folyamatot, és megtanulják, hogyan kell élni vele” öregség - egy természetes folyamat, az emberi hiba -. szentelje magát a természet „” ---- Igen, te olyan több ezer éves 10 volna az ő korában halt meg „természetes okok” rovására tudomány várható élettartam 2-3 alkalommal meghosszabbítható. már most. Ami igaz az, hogy nem szabad fürödni sok a halál tényét, de előrelépni, hogy motiváltak nem a félelem, hanem az érdeklődés a tudományos szükségletet. Ez a célod, mint tudós és feladat.

- Ez lehet a nagyszerűség kezdete. Mikrobiológus - a tudomány technológiáiról

Több mint egy milliárd Android felhasználó használ elavult eszközöket

Javaslom, hogy az árat az alábbi elv szerint újraosztályozzam.

A programnyelv esetében csak az autókkal ellentétben az ár a nyelv tanulmányozásának időtartama, és a minőség a további fejlesztés minősége.

Kilométer futásteljesítmény az autó meghibásodása nélkül - ez a projekt mérete, amelyen nem a nyelv szervezésében (nem pedig az ezzel a nyelvvel kapcsolatos technológiák integrálásában) nem szerepel.

A gép sebessége a végső alkalmazás sebessége.

Mindezeket figyelembe véve biztonságosan kijelenthetjük.

Mi yavlyas tapasztalt vezető avtomolilya C, akkor bátran változtatni többletköltség nélkül az új C # (ebben az esetben, és akkor fizet a másik), vagy Java (valószínűleg szintén felár ellenében). Ugyanakkor a C # -ot előnyben részesítik az esztétikai vezetés rajongói a Microsoft úton, míg a Java majdnem mindenütt mozog majd, ugyanakkor a mozgás sebességének csökkenésével egyidejűleg fizet, és minden ízlésért ingyenes szerviz és tuning workshopokat kapott.




Kapcsolódó cikkek