Fórum teherautók teherautó - a téma megtekintése - art control wagon-2
Nem tudok felfogni valamit a gyenge orosz nyelv miatt, de körülbelül 25 évvel ezelőtt hazamentem a város külvárosába, majd Ulyanovszkba. 130. az ODAZ fedélzeti kocsinál üresen lehet mondani, hogy vezet, fél tonna rakomány. Az út jeges golimye, és még a nulla körüli hőmérséklet miatt is nedves, nehéz megállni!
Tehát a kocsiban lévő fékek kezdtek feloldani, és elutasítottam őket. Nos, láttam magam 20-25 km / h előre, a traktoron elhelyezett szalmát megelőző kollektív gazdálkodó vezet, 5 km / óra, és vidáman ül a seggébe, és az út mentén csavargott. Már jeleztem és így és így. Nos, úgy nézek ki, mintha magam szorongattam volna, előzni mentem. És már a kabin szinte egyenetlen vele, látja, hogy sodródik, élesen fékezek. és a következő pillanatban a félpótkocsiba nézek! Kattintson és mindent! Jó tömeg nem volt, és a sebesség 20 km / h, majd a vezetőfülkét le kellene vágni a vezetővel együtt.
_________________
Amit nem öl meg, erősebbé tesz!
Egy tömegben könnyű lesz merész.
Mindez arról szól, hogy az egyenetlen (nem ugyanaz) a kerekeket egy tengelyen állítja be. Továbbá először. Ebben az esetben nincs avs, és ez nem feltétlenül szükséges, hiszen egyedül utazták az embereket, hiszen minden a betöltött üresen függ. FEJLESZTETT P * X, ahol néhány tengely fontos, hogy a súlyt összezúzzák, és a leginkább piszkos jégben nem megy túl jól. Mindez az alaptól függ. Rövid skimmereken fontos szerepet játszik az elülső vég. gyengébb módon, valamint a pótkocsi elülső kormánykerékén kell elvégezni. azt is meg kell csinálni egy kicsit gyengébb hát.
A legfontosabb dolog ebben az üzletben: A KEREKEK MINDIG MEGSZAKÍTOTTAK
végül minden korábbi, valamint egy személyautóval.
Korábban volt még egy "téli" kapcsoló a pályákon, ami a kormány felét felemelte.
Miért tenné ezeket a vitákat - téveszmék?
Nos, valahol igen. Ideális esetben minden fék egyszerre megy, talán egy pillanatra a kosárba. És az "ejtőernyő "ről, egyszerűen nem fogod ezt a pillanatot, szóval jobb, ha nem próbálod meg. Nos, ha statisztikailag azt mondjuk, hogy minden "emeleten" számít, főleg száraz úton.
_________________
Amit nem öl meg, erősebbé tesz!
Egy tömegben könnyű lesz merész.