Tolling mint befektetési forma - tanfolyam, 1. oldal
1 Az autópályadíj általános fogalma 4
2 Az autópályadíj-tétel értéke 9
2.1 Foglalkoztatás, kapacitáskihasználás és bevétel 9
2.2. Integrálódás a feldolgozó országba 9
2.3 Verseny az alacsony bérköltségekkel rendelkező más országokkal 10
2.4 Az autópályadíj-beszedések egyéb hatásai az alacsony bérköltségű országokra 11
2.5 Az autópályadíj-beszedések hatása az iparosodott országokban a foglalkoztatási helyzetre 12
2.6 Az autópályadíj-beszedések hatása az iparosodott országok ipari szerkezetére 13
3 A példákra vonatkozó számviteli és adózási elszámolás 16
3.1 A feldolgozó könyvelése és elszámolása 16
3.2 Számvitel és adóbevallás adószedőnél 20.
Az elmúlt időkben mindenki hallotta ezt a fogalmat, mint az útdíjat, a viták körül, amelyek egyre inkább a hazai újságok és folyóiratok oldalain egyre nagyobb mértékben nőnek. Más kiadásokban e fogalom értelmezése más. Mielőtt a tolling jellegére fordítanánk mint jelenséget, a leggyakoribb fogalmakat adjuk meg a szakirodalomban. A „autópályadíj” származik az angol „toll” (térítés ellenében), és kezdték használni az orosz gazdasági szakirodalom utal feldolgozási műveletek által biztosított külföldi cégek bérmunka, vámmentesen importált erre a célra területén Oroszország a vámrendszer a feldolgozás.
A munka célja, hogy az autópályadíjakat a befektetés formájaként tekintsük.
1 Az autópályadíj általános fogalma
Az orosz gazdasági szakirodalom különbséget tenni a külső (az import nyersanyagok külföldi) és a belső autópályadíj (megszerzése egy külföldi cég a nyersanyagok területén az Orosz Föderáció). Külföldön, az ilyen műveleteket nevezzük aktív és passzív feldolgozás, a feldolgozási tevékenységet utal, hogy a külföldi ügyfél biztosítja anyagi források az ország-feldolgozók, passzív feldolgozás a külföldi ügyfél. Fontos feltétele osztályozására műveletek autópályadíj az a tény, hogy az importált vagy megvásárolhatók az ország területén nyersanyag feldolgozó feldolgozó üzem alá helyezett vámrendszer feldolgozás, ennek a kritériumnak megfelelően generálja statisztikák bérmunka tranzakciókat. Az Orosz Föderációban, két szokások feldolgozási mód (külső autópályadíj) a vámterületre és vámellenőrzés alatt, a kettő közti különbség abban rejlik, hogy a nyersanyag alá helyezett vámrendszer a vámfelügyelet melletti feldolgozás, vám, adó és a különadó nem mérünk, és a használata a vámrendszer feldolgozási törlesztő készülnek a vámterületen fizetendő behozatali vámok és adók, amely akkor vissza újra előre elfogadó, amelyek export összhangban vámrendszer kiviteli termékek feldolgozása vámterületén kívül az Orosz Föderáció. Ha az orosz vállalkozásban történő feldolgozásra szánt nyersanyagokat Oroszország területén vásárolják (belső útdíjfizetés), akkor a vámfelügyelet melletti vámkezelés alá kerül. Belső autópályadíj szabályozza speciális szabályok a kormány az Orosz Föderáció és az utasításokat, az Állami Vámügyi Bizottság az Orosz Föderáció és csak akkor engedélyezett, egyes ágazatokban a gazdaság.
1. táblázat - Az autópályadíj meghatározása az orosz szakirodalomban