Pódiumok a körökben és oszlopokban a hátsó utasajtókban (felzárkózás a friss hazafiakkal 2. rész)

A 29-én jöttek a podiumok az UAZ design-ból. A csomagküldés 9 kg. Az oroszországi postahivatal zsebében.

Pódium kartonpapír dobozban, ragasztóval ragasztva.

A dobogóknál a lélegeztetők visszavonultak a motorháztető alatt.

A pódiák első pillantásra jól és szilárdan néznek ki. Külső, fekete és szürke műbőr, a nemezből. Az oszlop melletti ajtók mellső dobogója zsebben, 16 x 22 ovális hátsó zsebbel. Nincs személyzet. A bőr és az anyagok papírkapcsokkal vannak felszerelve. Maguk a podiumok rétegelt lemezből készülnek. A pódium megformálása a habból. (ha látni szeretné, mi van benne, megtalálhatod ezeket a podiumokat raskotronennymi az interneten)
Írtam egy levelet az UAZ design-nak, és kérdeztem, hogyan kell ezt megoldani.

A 30-án megvettem az oszlopokat cégek jbl 16 és alpin 16 × 22
Kétfajta szereléssel jöttem elő:
1) - fúrja át a pódiumot és az ajtót, húzza ki a csavarokat kívülről.
2) - Fúrja be az aktuális ajtót, és csavarokkal rögzítse a dobozot belülről. Nem mintha nem akartam volna átszúrni egy másikat.

A 31. szám. Anélkül, hogy megvárná az UAZ-design válaszát (ami érthető, aki vasárnap dolgozik), elkezdte rögzíteni az oszlopokat.
Ezzel a módszerrel probléma merül fel. A pódium konvex. A helyek 2 figuratívan vágott rétegelt lemezből állnak. Közöttük egyfajta építési hab. Bőrrel borított. Amikor prodyryavlivanii első róka lemez egyenlő kalap csavarlyukba ami csavarja a flush, van esély arra, hogy amikor a gépet a csavart, hogy esik a bőrön keresztül és fedővel akasztott jelenlegi második furnér. És így öntött a dobogó ajtajára, és így. Igen pofig! És a folyamat elment!
A pódiumok telepítése nem jelenti a rendszeres pódiumra való visszatérést, megmagyarázom, hogy miért alatta.
Az ajtók hátlapján ki kellett vágni az ovalot a dobozon lévő oszlop alatt lévő lyukon. A rendszeres dobogó telepítésekor az ajtó térképen a dobogó zsebében egy ovális lyuk van.
A hátsó doboz szögét az ajtó végén lévő szabványos csavarral csavarták. Anélkül, hogy a szabványos rögzítéssel ellátott műanyag tokokat használnák. Három csavar segítségével, majd a dobogóra még a 3-as helyen -speredi alatt az oszlopot, és a jobb alsó sarokban. Lyukak a bőrt zároltak bögre fekete elektromos szalaggal. Amikor minden alkalommal fúrt, ütközésbe kerül a bőr borításának bélésével a fúrólyukon. Zadolbalsya ezzel. A fúró felszáll a pályáról, vagy nem fúr. A fúró húzása során egy jó béléscsíkot húznak ki:

A képen látható, hogy a dobogó alsó sarkában a fúró megpróbálása után a fehér fúró mögötti bélést kihúzták. Ez a bélés vylazit minden alkalommal.
Nos ez a szakadt bélés, a műbőr mellőzése, nem változtatja meg a dobogó megjelenését.
Az elülső dobogó telepítésekor probléma merült fel. A hátsó dobogó nem illeszkedik az ajtóhoz kb. 1 cm-re. Molding megakadályozza az ajtót a tetején az ajtó a hátsó a dobogóra, ahol a zseb véget ér. És az ajtó térkép szegélyeinek függönyei. Meg kellett vágnom az ajtót. A zseb hátsó részén és a dobogó tetején, ahol ez a zseb véget ér. Vágjon egy ajtót kb. 5 cm széles és 12 cm magas. Ezenkívül a kartondoboz-csomagolást kb. 5 mm-re kellett lefedni.
Ez a pódium 3 önvágóhoz csatlakozik. Az elején, a végén és az alsó sarokban. Hátul a dobogó számára a hosszú (6 cm) csavart, de a hossza nekem nem elég milliméter 5. Úgy döntött, fúrt 1 cm mélyre, ami csavarokat esett mélyebbre. Mint kiderült, a hátsó része a kifutón is áll a két lap rétegelt lemez és a 3 cm habot. Ezért a csavar csavarja átjutott a második rétegelt lemezre, és most a csavar a szükségesnél többet ér. A csövet a csavarra kellett csavarni, hogy kompenzálja a hosszúságát.
A hangszórók azonnal elkezdtek játszani anélkül, hogy újra bekapcsolnák a vezetékeket. De a várakozásoknak megfelelően (ahogyan sokan panaszkodnak a fórumokon), a hátsó csatornák összekeverednek. És a hangszórók keresztmetszetűek.
Az őshonos recepció jól játszik, és ezek a hangszórók elég hangosak. (A személyzet akusztikája 35 wattos, orosz, azt mondja TU-XXXXX). Melomani biztosan hallotta volna mind a rendszeres, mind az új akusztika hibáit, én nem vagyok olyan, és valószínűleg nem lenne szükségem egy alanyra. Bár később lesz látható.
A hangszórók elvileg egy +40-es hangerőre (rendszeres felvevőn) játszanak anélkül, hogy zahleba-t játszanának. Nagyobb hangerővel, vagy ha a basszust a +7-es verzióban fújja. a vasajtók rezgése hallatszik.
4 mm-es izopropilén van az ajtók belsejében. Ez nem akusztikus anyag, és nyilvánvalóan szükség van az ajtók hangszigetelésének átalakítására és a normál hangszigetelés javítására.
Most hagyja működni a teljes idejű rádiós felvevőt. A cseppkésleltetett navekrek-3 vagy talán már létezik Navitrack-4 vagy bármely más rádiós magnó. És akkor is gondolhatsz Saba-ra.