Oroszországi Németország, 2018, 3, akiknek szüksége van magasságra és miért?
„Magasság, magasság abszolút magassági vagy magasságtól (latin magasságban.) - koordinálja a háromdimenziós térben (a másik kettő - földrajzi szélesség és hosszúság), jelezve, hogy milyen szinten viszonylag venni nulla tenger szintje ezt vagy azt a tárgyat” - mondja népszerű tudni-az összes Wikipedia. A referencia-tengerszint - és ez a Világ-Óceán szintje - a több éves megfigyelések átlagolásának eredménye. Koordináta az a feltétele, és nem állandó, és sok tényezőtől függ - a szél, az árapály, a fűtési és hűtési a tenger felszínének, a légköri nyomás ingadozás, csapadék és párolgás, és jég folyók. Ezenkívül a különböző országokban (régiókban) meghatároztuk saját markerüket, amelyet tengerszintnek tekintünk. Föld, akkor van néhány durva, nem kerek labda, annak ellenére, hogy a világ, mint egyfajta „burgonya”, a geoid, a forma közel egy lapított ellipszoid. Tehát kiindulópontra van szükségünk. A klasszikus példa - a tenger szintje mindkét oldalán America: Mivel a különböző sótartalma vize a Csendes- és Atlanti-óceáni és változó szélirány különbség átlagos szintje a víz szélén (azaz átlagosan árapály hatás) összege 20 cm tűnik értelmetlen, de néha ilyen. A különbséget figyelembe kell venni.
Oroszországban és a legtöbb egykori Szovjetunió magasságban Föld felszínén pontot mért átlagos hosszú távú szintjét a Balti-tenger, egy bizonyos nulla Kronshtadtskogo mélységmérő (német Fußstock vagy niderl voetstok ..) - az adó formájában lécek degresszív meghatározott megfigyelés és pontos meghatározására a vízszint a tengerben, a folyóban vagy a tóban. Ez az egyik legrégebbi (mivel 1707) a globális hálózat állomásai az óceánok szintjének, árapály szelvény található a kő támaszkodik a híd Blue Kronstadt megkerülő csatorna, és a mérési pontosság nagyrészt hydrograph Frantsevich Michael Reynard.
Az Amsterdam árapály szelvény (Amsterdamer Pegel, egy jelet, Amszterdam központjában magasságban 9 láb, 5 hüvelyk tengerszint felett) és az Amszterdami rendszer magasságát (Amsterdam Ordnance Datum) elfogadott, 1879-ben Hollandiában, számított magasságok és mélységek Nyugat-Európában. A Marseille nyomvonal (Pegel Marseille) szerint mérik a Földközi-tenger szintjét.
Bár egyetlen nulla szinten, persze, nem. Csak a bolygónk "lehetőségei" vannak egységesek. Például az eurázsiai litoszférikus lemez magasságainak számolásával, valamint az 1989-es Európai Szárazföldi Referencia Rendszer - magassági rendszer Olaszországban és számos más európai országban.
Alternatív megoldásként a National Geodetic Vertical Datum az Egyesült Államokban és Kanadában alkalmazott magassági rendszer. Az 1929-es tengerszint feletti magasság 26 pontban mért értéke szerint számítva az észak-amerikai kontinensen (21 az USA-ban, 5 Kanadában). 1983-ban új magassági rendszert fejlesztettek ki, új pontokat újraszámoltak és számukra átlagolták az átlagos tengerszintet, és az NAD83 szabványnak nevezték.
Nos, a magasság szükséges a földrajzi és műszaki tárgyak, a geodézia, a hidrográfia, a navigáció, a repülés, az űrhajózás, a műholdas navigáció, az építkezés magasságának jelzéséhez. Az abszolút értékhez meg kell emelni a vasúti profilokat. A tengerszint feletti magasságtól függ a légköri nyomás, és mi a bolygón minden élőlény, megmagyarázni, azt gondoljuk, hogy ez nem szükséges. Igen, van egy élet - még a technika is kiszámíthatatlanul viselkedhet, ahogy tavaly a brazíliai pályán történt, amely körülbelül 800 méter tengerszint feletti magasságban helyezkedik el.