Megsértette a vezetőt, és válaszolt a munkáltatóra
A mai üzleti világban, amelyet a mobilitás és a mobilitás jellemez, nehéz elképzelni azt a szervezetet, amely nem használ hivatalos személygépkocsikat tevékenységében. Mint tudják, a járművek használata olyan tevékenységekre utal, amelyek mások számára fokozott veszélyt jelentenek. Ezen rendelkezés jogi vonatkozásai mellett létezik egy gyakorlati pillanat is: a gépjárműnek olyan veszélyes tulajdonságai vannak, amelyeket egy személy nem tudja teljes mértékben használni. Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően a vészhelyzetek nem ritkák, amikor a járművezető különféle okokból nem tud megbirkózni kezelőjével és közlekedési balesetet szenved. A munkavállalók által a vállalati autó használatával végzett feladataik ellátásában elkövetett közlekedési balesetekről beszélni fognak. Tehát a szervezetnek van egy vállalati autója. Azonnal két záradékot kell készíteni. Először is, a vizsgált kérdésben szereplő szervezet alatt értjük az összes szervezeti és jogi forma jogi személyiségét, valamint a jogi személyiséggel nem rendelkező vállalkozókat. Másodszor, a vizsgált probléma összefüggésében nem számít, hogy a társasági autó a tulajdonjogon vagy a bérleti jogon van-e.
A baleset következtében bekövetkezett kár.
A legtöbb esetben a közlekedési baleset kárt okoz a közúti balesetek résztvevőjének vagy egy jogi személy tulajdonában lévő személynek vagy tulajdonnak. Az Általános Szerzõdés által létrehozott általános szabály szerint. Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 1064. cikke, az állampolgár személyére vagy tulajdonára okozott kár, valamint a jogi személy tulajdonához fűződő kár teljes kárt szenved a kárt okozó személy által. Ebben már említettük, hogy a gépkocsi nagyobb veszélye, amely mozgó állapotban a járművezető hibája nélkül képes kárt okozni, szintén befolyásolja a felelősség megjelenésének feltételeit. Az okozott károkért való felelősségre vonatkozó általános szabályok értelmében négy feltétel egyidejű jelenléte szükséges: a kár jelenléte; jogellenes magatartás; okozati összefüggés a károkozás és a jogellenes magatartás között; a kárt okozó személy hibája. A gépjármű üzemeltetése során keletkezett károkért a felelősség bűnösség nélkül történik (kivéve, ha a kár a vis maior vagy az áldozat szándéka miatt keletkezett). A hiba miatti felelősség azt jelenti, hogy a gépjármű tulajdonosának felelősséget kell vállalnia függetlenül attól, hogy megsértette-e az út szabályait, vagy sem. Felelősség a baleset vezetőjének hibája nélkül. Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 1079. cikke, és olyan esetekkel foglalkozik, ahol a károkat egyetlen veszélyforrás okozta (pl. Egy autó és egy állampolgár vett részt balesetben). Ha két vagy több jármű ütközéséből baleset következik be, a törvény (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve 1079. cikke (3) bekezdése) ebben az esetben két felelősségi lehetőséget állapít meg. Először is, ha a járművek ütközésének következtében kárt okoz harmadik személyeknek (például gyalogosok vagy utasok), akkor ezeknek a járműveknek a tulajdonosai együttesen és egyetemlegesen felelősséggel tartoznak. Az ütközött járművek tulajdonosainak okozott kár általános indokból térül meg, azaz figyelembe véve a felelősség kialakulásának mind a négy feltételét, beleértve a résztvevők bűnösségét. Ebben az esetben, ahogyan a bírósági gyakorlat felülvizsgálata azt mutatja, a károkat a bűnös kártalanítja. Ha mindkét gépjármű tulajdonosa bűnös, akkor a kárt az egyes tulajdonosok hibájához viszonyítva kompenzálják. De ha mindkét jármű tulajdonosának hibája hiányzik, a kérdést kétféle módon lehet megoldani. Vannak olyan álláspontok, hogy ebben az esetben egyik tulajdonos sem jogosult a kártérítéshez, és van egy másik - a károkat egyenlő arányban kell elosztani köztük. Nyilvánvaló, hogy a balesetekért való felelősség terjesztésére vonatkozó általános polgári jogi feltételek mellett vannak olyan technikai feltételek is, amelyek alapján a közlekedési rendőrség megállapítja a közlekedési szabálysértések jelenlétét és azokat, akik megsértették őket. Mindez arról szól, hogy nagy jelentőséggel bír a szervezet képviselőjének jelenléte, akinek a vezetője balesetbe került, a közlekedési rendőrségnek a baleset kivizsgálásának első szakaszaiban. Ebben az esetben a szervezet képes lesz készen állni a jogait megvédeni, mert az autó által okozott kárért a szervezetnek kompenzálniuk kell magát.
A vállalati autóin dolgozó munkavállaló baleset résztvevője.
Jelenlegi jogszabályok a munkáltató oldalán.