Az üzemanyag ellopásának megbízható módja
A 21. század élén nagy mennyiségű csaló műveletet végeznek a rakományszállítás és a személyszállítás területén. A szállítóvállalatok munkásai lopnak, és a főnökök millió dollárt veszítenek nyereségben. A "baloldali" üzemanyag-kibocsátás és a járművek egyéb célokra történő kiaknázása kegyetlen valóság, amelyben minden vállalat él, ahol még nem döntöttek megfelelő ellenőrzések meghozataláról. Nem csak a gépészek és a járművezetők könnyen ellophatják a benzint, a dízelüzemanyagot, hanem mindazokat a személyeket is, akik még a legjelentéktelenebb hozzáféréssel rendelkeznek a flottához.
Miután megállapította az üzemanyag költségének mérőszámát. nem engedheti meg, hogy a résztvevők egyikét lopja el, és fordítsa át a hátrányos gépeket. Ha a járművezetők vagy mechanikusok megpróbálják feltörni a rendszert, a GLONASS program azonnal értesíti a diszpécsert.
Ön képes lesz az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére és minimálisra csökkentésére. Így a sofőrök soha többé nem tudják leereszteni az üzemanyagot. És ez a leggyakoribb illegális rendszer. A vezetőnek extra üzemanyaga van abban az esetben, ha a fogyasztás ütemét többször túlbecsülték. A tüzelőanyagot a tartályon keresztül tölti ki, majd a járművezető saját célokra használja, vagy eladja más személyeknek a piacon felüli áron. És az értékesítési piac meglehetősen nagy, hiszen sok autó van dízelmotorral.
Sokkal könnyebb befektetni 6000-7000 rubel (a berendezések költsége). Az üzemanyagmérő ára gyorsan kifizetődik, de egy ilyen jelenséget elfelejtenünk, mint egy "bal oldali" csekket. A vezetők többé nem tudják elszállítani az elszámoltatható pénzt, amelyet a vállalatnak szántak neki, és elosztották az üzemanyag vásárlására. És mit csinálnak, ha nincs érzékelő? A vezetők illegális ellenőrzéseket vásárolnak az úton, majd adják nekik. Úgy nézel ki és nem érted, hogy hinnétek-e, vagy sem. Végtére is, nem tisztázott, és tényleges tankolásról van-e szó.
Az érzékelő segítségével követheti a gépet. A vezetők ravaszok. A tervezett járatok mellett "baloldali járatokat" is végeznek. Megkönynyedhetnek egy további 1000 km-t. De a taxisok általában több járatot tesznek, mivel teljesen "kezet fognak".
Mit gondolsz a járművezetőnek, hogy meg kell csavarnia a kilométerszámlálót? Ez két számlán történik! Csavarja a készüléket a kívánt értékekre. Emellett a gondatlan munkavállaló kikapcsolhatja a sebességmérőt, és soha nem fogja tudni, miért állt le a munka. Időközben nagyon kényelmes a vezető számára, hogy leírja a megtett kilométereket. Éjjelente mindent megtesz, a futásteljesítményt és az üzemanyag elvezetését. Ezért jobb, ha egyszerre költenél az üzemanyag-fogyasztás érzékelő beszerzésére és egy GLONASS rendszer csatlakoztatására, mint 100-szor megtéveszteni.