A hátsó kerékcsapágyak beállítása vw passat b3, vw passat b3 javítás
Nicholas, köszönjük, hogy leiratkoztál 🙂
igen, van egy kötél, sőt még elválik, fonott műanyag égési hő, vénák és kikapcsolódjon egy ponton, dorgaesh a kézifék, majd elengedte, és a hátsó kerekek vannak zárva
Én csak azért, mert a lustaság miatt nem változtattam mindkét kábelt, szét kellett szednem, a kábelről le kell csavarnom, majd ki kell cserélnem
I iratkozni. az egész egyszerre volt. a kábel zsinórja felrobbant, a kábel rozsdásodni kezdett és rosszul csúszott, és a rugó ereje nem volt elég ahhoz, hogy felhívja. amikor a dobot eltávolították, az aprított padok majdnem az egész felületen voltak (a terület kb. 90% -át). és a rugó nem helyesen állította be a felső felsőt, de ez nem befolyásolta a tervezést, csak a rugó élettartamát.
most minden össze van építve, ahogy kell, helyeken forog, mindkét kábel megváltoztatta mindent úgy működik, mint egy óra, csak most már szükség lesz a csapágy ismételt beállítására. A kézifék elkezdett állni, mintha halott volna, egy 3-4 hüvelykes kattanás után az 5. kerékre egy dugóval megy, még az aszfalton is.
Csak egy dolgot tudok hozzáadni, meg kell nézni az autót))) időben.
Hello, hello! valami teljesen értelmetlen, kiderül, nem tanít állítsa be a csapágyakat, ne tartsa -lyuftit, feszítse túl rossz forgó kerekekkel, vagy a végén az agy (az a fajta tényleg nem nagyon szál és néhány görbe), akkor ott valaha szerzett tartó ferdén lőttem valószínűleg meg kell változtatni az agy (Attól tartok, hogy a csavarokat erősen sütött rá 89 éves) (((
Nicholas, és amikor levette a kormot. dob, a hátán. pads látták, hogy a Torm. padok a területen? vagy az egyes ülések láthatóak voltak?
a kézifék kábelén - lehetséges, hogy itt nem a forrás, hanem az a hiba, de a kábel pántja károsodik a rugó alatt, így harap
Ez gyakran előfordul a régebbi kábeleket, a hőmérséklet elolvad fonott kötél, plusz van még egy rugó megdörzsöli, együtt így a kábel sérülése fonat, akkor maga a kábel kezd rozsda, akkor szakadt kábel vezetékek és ennek következtében az összes egy ék
Ezért írom le ilyen részletesen, hanem azért, mert ha egyszer húzta be a kéziféket, kiadás, és nem tudott menni, az egyik hátsó kerék nem disinhibited, csavart kerékcsavar, felemelte ék, és nem adott semmit
teljesen levette az anyát a futó karán - semmi sem, le kellett dobnom a dobot és eltávolítottam a kábelt
Az eredmény - egy pár nappal meg egy új törzs feküdt a csomagtartóban, ami lusta telepíteni egy pár héttel korábban (egy készlet, és a második lusta volt, jó társaság találkozott a keresztapja a garázsban)
így van
Nicholas, írja le később, hogy tényleg volt
vobschem jack, tugovato forgatás még, de messze, mint a telepítés után. lőtt a dob, minden rendben van. Még egyszer mindent ellenőriztek, mindent összegyűjtöttek, a párnák nem mozogtak bárhol. A kézfűrész kábele felé hajolok, ott van egy gyenge forrás. a belső térben az anya már szabad, és a rugó nem húzza be a dobba. Meg fogom változtatni, vagy nekik otpishus.