Immo - fehérorosz klub kia sorento

előző ◈ a következő

Manapság a zavargás történt, miután a kocsi felszállt, 300 métert vont, és meghalt ((((((
De a trükk az, hogy miután elakadt, nem volt hajlandó elindulni, az indító nem is pislogott és égett az IMMO eszközön.

Miután felhívta a Valere T34-t (Köszönöm a konzultációt), azt mondta, hogy az agy nem veszi a kulcsot, és próbálja ki a másodikat.
Segített.
Elment, de kicsit kipróbálta az autót és meghalt (((látszólag elkapta a blajt.
Tedd be a napot, és elment dolgozni egy darabból ((((

5 perc után hozzáadva
VDV. kapcsolatba lépett Zhora-val, megígérte, hogy a nap folyamán hív

__________________
[Csak regisztrált felhasználók láthatnak linkeket. Kattintson ide a regisztrációhoz] [Csak regisztrált és aktivált felhasználók láthatnak linkeket. Kattintson ide a regisztrációhoz]

[Csak regisztrált felhasználók láthatnak linkeket. Kattintson ide a regisztrációhoz] [Csak regisztrált és aktivált felhasználók láthatnak linkeket. Kattintson ide a regisztrációhoz]

Club kártya - [Csak regisztrált és aktivált felhasználók láthatnak linkeket. Kattintson ide a regisztrációhoz]
Club kártya és funkciói - [Csak regisztrált és aktivált felhasználók láthatnak linkeket. Kattintson ide a regisztrációhoz]
Klubkeretek a szám + matrica klub logóra - [Csak regisztrált és aktivált felhasználók láthatnak linkeket. Kattintson ide a regisztrációhoz]
Aukciós klubkártyák gyönyörű számokkal - [Csak regisztrált és aktivált felhasználók láthatnak linkeket. Kattintson ide a regisztrációhoz]

Itt van az infa elérhető számomra

Tehát: hogyan kell megadni az indításgátló kódját Sephia és Noise gépeken?

Újra kinyomtatom a szöveget a Hetedik-II. De amint azt később az Altec szolgáltatásban kifejtettük, ez az utasítás leírja a Sefii-1 műveleteit. A különbség az, hogy Sefii-2 és a zaj helyett a gázpedál működtetéséhez szükséges fűthető hátsó ablak gomb, és ahelyett, hogy keres egy különleges LED villog a műszerfalon izzók (esetemben volt egy zászló „IMMO”).

Példaként, itt van az eljárás az "54321" indításgátló kód beírására:
1. Forgassa a gyújtáskapcsolót "ON" állásba, miközben a sebességmérő alján lévő ellenőrző lámpa (IMMO) gyorsan kezd villogni, jelezve az indításgátló vészleállító leállását.
2. Ha teljesen lenyomja a gázpedált (az első Sephia ebben az esetben a mikrokapcsoló bekapcsol) a LED gyors villogása közben, az utolsó kb. 1 másodpercet kikapcsol, majd még egyszer villog. Amikor a LED világít és kialszik ötödször, engedje fel a gázpedált. A LED ismét gyorsan villog. Ez azt jelenti, hogy az "5" számjegy sikeresen be van állítva, és a rendszer készen áll a kód második számjegyének bevitelére.
3. Ugyanúgy írja be a fennmaradó számjegyeket 4, 3, 2, 1.
4. Ha mind az öt számjegyet sikeresen beírta, a LED négyszer villogni kezd és kilép. Most 20 másodperc van, hogy a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba forgassa, majd indítsa el a motort. Ha 20 másodpercig nem indítja el a motort, akkor már nem tud elindulni, és újra meg kell adnia az összes kódot.

1 perc után hozzáadva
az indításgátló kódot a forgalmazó szervizkönyvében kell feltüntetni.

__________________
Fojtsd le az autós gitárt, vigyázz a szívre.

Itt van az infa elérhető számomra

Tehát: hogyan kell megadni az indításgátló kódját Sephia és Noise gépeken?

1 perc után hozzáadva
az indításgátló kódot a forgalmazó szervizkönyvében kell feltüntetni.

Nekem is elkezdtem, és én írtam Clarus-t, megerősítem, hogy működik

__________________
"Ahol a halálban lélek fog fogadni, az életemben nem számítok.
A paradicsomban az éghajlat sokkal enyhébb, de a társadalom jobb a pokolban. "
I.Guberman

Auto: Nem (szeretnék vásárolni)

Térkép: Nincs térképem

Köszönöm: 57

866 alkalommal 362 hozzászólás során

Értékeljük a 326 hírnevét

A kérdés a kiadási évvel és a regionális különbségekkel.

__________________
Fojtsd le az autós gitárt, vigyázz a szívre.

Меню пользователя Hangvédő

Auto: Nem (szeretnék vásárolni)

Számláló: 3046 MM-7

Köszönöm: 1,878

Köszönöm 1,265 alkalommal 588 üzenetet

Mi a testtartás: 1805

Soundguard. Felhívtam ezt a személyt, amit mondott. Megoldja a problémát, még nem tudja, hogyan, de azt mondta, hogy 100 + -tól fog kerülni

[Csak regisztrált felhasználók láthatnak linkeket. Kattintson ide a regisztrációhoz] [Csak regisztrált és aktivált felhasználók láthatnak linkeket. Kattintson ide a regisztrációhoz]

És azt hiszem, ez nem IMMO.

Elmondom a történetemet. Amikor este bejött a házba, parkolt a kocsi, megfulladt, hazament. Nem jelentettek problémát. Aludni kell. Reggel jöttem - nem indul el, még az indító sem fordul meg. Is felhívta a figyelmet, világít IMMO. Nos, azt hiszem, vitorláztam. Néhány óra az IMMO irányába "hajlított" minden gondolatot. Semmi sem történt. Akkor azt hiszem, hagyja, hogy az apám hívja, ő is Sorento, megkérdezem, hogyan viselkedik az IMMO izzó. Tehát itt (Sorento I), az IMMO izzó nem indul ki a kulcs elforgatása után (mint egy mono autóban), és a gyár után elindul. Ie Az indítónak meg kell csavarnia, ahogy értem.

Aztán rájöttem, hogy nem egy orsó, és tesztelővel próbáltam megkezdeni az indítómotort. Ennek eredményeképpen az indító ecseteket törölték, 12-et vonszoltak és az indító csendben volt (egyáltalán), az IMMO egyszerre égett :). A kefék cseréje után a probléma elmaradt.

Azt hiszem, ugyanaz a dolog, különösen, ha az indító korábban lassan forgott, emlékszel. A helyedben ellenőrizem az indítót, azaz táplálja 12V-ot az övvisszahúzóhoz, de nem gondolt az IMMO-ra. Azon fórumok alapján, amelyeket sikerült tanulnom, amikor gyanítottam az IMMO-t (néhány órát a hidegben), a helyzet rendkívül ritka.

A második kulcs miatt - talán csak egy véletlen.

előző ◈ a következő