Hogyan válasszunk új akkumulátort, asszisztens lakatos
Nem sikerült az akkumulátor? Nem számít. A piac telített ezekkel a termékekkel minden ízlésért. De minél több ajánlat, annál nehezebb választani. Annak érdekében, hogy melyik elem szüksége van rá, az autó vagy egy traktort és megbízhatóan működött, és hogy a plusz pénzt nem eldobni, mielőtt vásárol, meg kell határozni a paramétereket, hogy az akkumulátor (elem) meg kell felelnie ahhoz, hogy megfelelően működjön kombinálva más elektromos berendezésekkel.
Ezeknek a paramétereknek a fő jellemzői a következők: elektromos (névleges) kapacitás, Ah; az indítóáram értéke (indító áramkimaradás a szabályozott feszültségnél a motorteljesítmény pólussal szemben), A; az elemtartó mérete; az akkumulátor súlya.
Ezekkel a paraméterekkel részletesebben foglalkozunk. A motor indításának módja az akkumulátorról, a szükséges energiatartalék elegendő elektromos kapacitással és nagy teljesítményű kisüléssel. A különféle kisütési módokra telepített fejlesztők és főfogyasztók a póluspakoknál mért áramok és feszültségek standard értékeit. Az akkumulátorra vonatkozó normatív dokumentumok általában szabályozzák a két legfontosabb mentesítési módot: az akkumulátor kapacitásának és az indító üzemmód negatív hőmérsékletének meghatározására szolgáló módot.
ELEKTROMOS KAPACITÁS. Az elektromos kapacitás jellemzi a villamos energia mennyiségét, amely képes az akkumulátort hosszú távú kisütési módban vagy az akkumulátornak bizonyos ideig bizonyos áramot biztosítani. Például egy 40 amperórás kapacitás azt jelenti, hogy az akkumulátor 1 amper áramot adhat 40 óra időtartamra (vagy 2 amperen keresztül 20 órán át stb.). Az akkumulátor elektromos kapacitását 20 órás kisüléssel vagy tartalék kapacitással lehet meghatározni. A névleges elektromos kapacitás a 20 órás akkumulátor lemerülés kapacitása. Az európai gyártók szabályozási dokumentumainak többségét a GOST 959-91 szabványában szabályozzák, és az akkumulátor címkéjén feltüntetik. Ahhoz, hogy meghatározzák azt a névleges kapacitás az akkumulátor folyamatosan ürül hőmérsékleten 25 C aktuális egyenlő C20 0,05 (0,05 névleges kapacitás értékére a gyártó által megadott 20-órás kisütési módban). Például, egy akkumulátor kapacitása 60 Ah kisülési áram a 3 A, akkumulátor kapacitása 90 Ah - 4,5 A. meghatározásakor a névleges kapacitása a kisülési megszűnik, amikor a feszültség 10,5 V-ot 12 voltovіy akkumulátort.
STANDBY KAPACITÁS. Ez a paraméter, különösen Amerikában tiszteletben tartva, mutatja azt az időintervallumot (percben), amely alatt az akkumulátor képes 25A áramot adni (vagyis mikor képes lesz helyettesíteni a generátort, ami rendben van). Vagy tartalék akkumulátorkapacitás, percenként percenként 25 A-os árammal mérve, bármilyen kapacitású akkumulátoroknál 27 ° C-os hőmérsékleten. Az 55 Ah névleges kapacitású akkumulátor esetében a tartalék kapacitás 85-90 perc lehet. Ez azt jelenti, hogy ha a generátor meghibásodik, az autó az akkumulátorban tárolt villamos energiát további 1,5 órán keresztül használhatja.
AKKUMULÁTOROS TELJESÍTMÉNY. Az indítási teljesítmény az a maximális kimeneti teljesítmény, amelyet az akkumulátor képes 30 másodpercig mínusz 18 fokos hőmérsékleten előállítani. Ez az indikátor jellemzi az akkumulátor azon képességét, hogy hideg motort indítson. Mint ismeretes az elektrotechnika, az áramellátást az áramkör átlagos feszültségének megszorzásával jellemezzük. P = I · U, ahol I az indítóvíz -18 ° C-os áram, és U a rendszeres időközönként mért kiürítési feszültség számtani átlaga. Az indítóakkumulátorok kibocsátásának növelésével járó ólomelemeknél (az akkumulátortöltés módja, amikor a motor indul az indítógombbal) az átlagos feszültség értéke észrevehetően csökken. Ezért, tekintettel a állandóságának a bekapcsolási áram, annál nagyobb a az energiát fogyaszt a motor beindítására, az alsó a feszültség a kivezetései, azaz annál lassabb a indítómotor fog forogni. Kiderül, hogy minél magasabb az akkumulátor teljesítménye, annál gyorsabban megindítja az indítómotor a motort, és ennek megfelelően könnyebb lesz elindítani. Összehasonlításképpen az akkumulátor kapacitása összehasonlítani a bekapcsolási áram elegendő (több áram - nagyobb teljesítmény) adott az egységes vizsgálati módszer (EN, SAE, DIN, IEC, GOST et al.).
STARTER DISCHARGE. Kiindulási mentesítés (tengerentúli - rövid kisülés) a gyártó által megadott aktuális tartjuk egy bizonyos ideig (folyamatosan vagy szakaszosan) egy feszültség 6 V Ebben az esetben, a szabályozás közbenső pont időközönként elejétől a kisülési (5 mp 10 mp vagy 30 .. sec), amely alatt az akkumulátor feszültségét nyomon követik a kisülés alatt. Az akkumulátor töltöttségi szintje, amelyet az indító kioldás ideje jellemez, azt mutatja, hogy mennyi ideig tud a motort elindítani. Egyszerűbben fogalmazva, minél nagyobb az akkumulátor kapacitása, annál nagyobb a motor indításának kísérlete. Kezdetben az akkumulátor kiválasztását a motorindító rendszer fejlesztői hajtják végre. Ugyanakkor az akkumulátor kisütési jellemzőit használják a számításnál 75% -os töltési állapotra az indító indításának harmadik kísérletében. A motor beállításának hőmérsékleti feltételei
a motor fejlesztője. Jellemzően, a kiindulási hőmérséklet a benzinmotor elfogadni áru olajok -20 C és dízelmotorokhoz, hogy -15 ° C ... -17 ° C fok az utolsó alacsony hőmérsékleten biztosítja az ilyen eszközök használatának megkönnyítésére a start (aeroszol, fűtőanyagok, olaj, levegő és így stb.) A benzinmotorok elindításához ugyanazok a segélyek is alkalmazhatók téli körülmények között. A fejlesztő által választott akkumulátor indítója a kisütési jellemzőkre a jármű műszaki útlevelében kerül rögzítésre laboratóriumi és működési tesztek után. E dokumentum szerint rendszerint cserélje ki az akkumulátort.
DIN, SAE, EN ... A modern starter tároló akkumulátorok több indikátort jeleznek az elhatározásuk különböző módjaiban. Nem minden szakember tudja megérteni a DIN (Németország) vagy a TU (Oroszország) szerinti kibocsátási áram közötti különbséget a SAE (USA) vagy EN (Európai Unió szabványa) szerint. Külsőleg nyilvánvaló, hogy az SAE vagy EN (Európai Unió) szerinti jelenlegi érték sokkal nagyobb, mint a TU (GOST 959-91) vagy a DIN szerint. Ha ezeket az áramokat az akkumulátor kapcsaira bocsátja ki, az akkumulátornak más feszültségnek kell lennie. Amikor a hőmérséklet az elektrolit-18c kisülési áram és a SAE HU feltételezi a feszültséget az akkumulátor pólus terminálok 7,2-30 percig, és 7,5 másodperc a 10. második, illetve és a áramok DIN és TU (GOST 959-91 ) a kilépő feszültségnek legalább 30 másodperc alatt legalább 9,0 V-nak kell lennie. Mivel ezek a paraméterek kiválasztása akkumulátor sikeres lehet, tekintve, hogy az arány a kisülési áram a SAE és EN áram DIN és W 1,7 (1EN = 1,7 · 1DIN). Ha a megadott áramot egy adott akkumulátorra az egyik szabvány szerint jelöli, akkor ezen tényezőn keresztül meg lehet határozni a kisütési áramértéket más szabványokkal.
ÚJ AKKUMULÁTOR AKKUMULÁTOR
Az új akkumulátor indító áramának nem szabad alacsonyabbnak lennie, mint a régiben (cserélhető). Ebben az esetben ne vegyen be új akkumulátort kisebb elektromos kapacitással (A · h). Az a tény, hogy a motor bizonyos üzemállapotai (üresjárat) és a kis nappali menetfutás alatt az akkumulátorok éjjel "segítik" a generátort a fogyasztóknak. Kis belső elektromos kapacitással a kisülési mélység több mint 40-50% lehet, ami csökkenti az akkumulátor teljesítményét a motor indítási módjában. Az akku mély kisülései megismétlődnek, ami csökkenti az életét. Így az akkumulátor kiválasztásakor az autótulajdonosnak figyelembe kell vennie az indító áram nagyságát, az elektromos (névleges) teljesítmény értékét. a póluskapcsok elhelyezkedése, a teljes méretek (főleg a hossz mentén) és az akkumulátor behelyezési módja. Az akkumulátor útlevél-mutatói lehetnek. Azonban az akkumulátor kiválasztásakor nem szabad megfeledkezni arról, hogy működés közben nagyban függ az autó vagy a traktor üzemállapotától és működési körülményeitől.
Használhatok nagyobb kapacitású akkumulátort, mint amilyen volt?
Vagy a generátor kezelni tudja a töltését? Ne felejtse el, ha az akkumulátort teljesen ki nem engedte az autóba, az egész kapacitást. A motor bármilyen kapacitású akkumulátortól való elindítása körülbelül ugyanannyi villamos energiát igényel (1-3 próbálkozás 5-10 másodpercig), ami nem haladja meg a névleges teljesítményének 4-8% -át. A generátor azonos számát (Ah) vissza kell adni az akkumulátornak a motor indítása után. A másik dolog az, hogy a teljes kapacitás (energia) ezen akkumulátorok tartalma eltér. Work kefe-gyűjtő kiindulási egység lesz erősebb, ha telepíti a nagyobb kapacitású akkumulátor: kissé gyorsabb kopását a kefék és az érintkező felület a kollektor starter. Az akkumulátor teljes méretének és polaritásának megválasztását az autó jellemzői (az akkumulátor alatti terület, a vezetékek hossza) határozzák meg. Ezenkívül az akkumulátorfedél fölött kiálló póluscsapok megakadályozhatják a kapucniburkolat záródását.
TIPIKUS CÍMKE JELÖLÉS
Minden egyes akkumulátorra a nemzetközi szabványok követelményeinek megfelelően jelölésnek kell lennie, amely információkat tartalmaz a névleges feszültségről, a névleges kapacitásról, a tervezés céljáról és jellemzőiről. Az orosz és az ukrán elemek jelölése a GOST 959-91 követelményeinek megfelelően történik. Ezt a következő séma szerint végezzük:
«6 ST-60 A1»
(1) (2) (3) (4)
(1) - Egy számjegy, amely jelzi az akkumulátorok számát (6 vagy 3) sorba kapcsolt akkumulátorok számát, jellemzi a névleges feszültségét (12 vagy 6 V).
(2) - Az akkumulátor célját jellemző betűk funkcionális funkció (ST - indító) szerint.
(3) - Az akkumulátor névleges kapacitását jelző szám (am) óra (Ah).
(4) - betűk és számok, amelyek további információkat tartalmaznak a teljesítmény az akkumulátort (ha szükséges), és a felhasznált anyagok az előállításához, mint például: „A” - egy közös fedél, a levél „Z” - tele van teljesen töltve (ha ez nem - suhozaryadzhena akkumulátor), a „karbantartásmentes” - az akkumulátor, megfelelnek a GOST a víz áramlását, „E” - test-darab kemény gumi, „T” - darab egy hőre lágyuló anyagból,
Az "M" a polivinil-kloridból készült mikonazol típusú szeparátor, a "P" polietilénből készült elválasztó boríték.
Például az "6ST-60A1" akkumulátort jelző szimbólum azt jelzi, hogy az akkumulátort hat, sorba kapcsolt elem tartozik. Így a névleges feszültsége 12 V. Az elnevezése szerint az akkumulátor egy indító típus, névleges teljesítménye 60 Ah, 20 órás kisütési mód esetén. Az akkumulátor egy monoblokkból készül, egy közös fedéllel száraz feltöltésű változatban. Symbol elemek által használt legtöbb európai gyártó, egy öt számjegyű kódot szerint a német szabványok DIN (például 19 560), vagy egy tíz számjegyű kód a nemzetközi szabvány ETN (például 560059042). A kód szerkezetében, mind a DIN, mind az ETN szerint, az első három számjegy értéke megegyezik. Megmutatják az akkumulátor névleges kapacitását és feszültségét. 6 voltos akkumulátor esetén az első három számjegy (001 - 499) a névleges kapacitás az amperórában. A legelterjedtebb 12 V-os akkumulátor esetében a névleges kapacitás 500 darabból három számjegyből (501-től 799-ig) levonható. Így ha a kijelölés első számjegye 5, akkor az akkumulátor kapacitása 1 és 99 Ah között van, ha 6 a 100-tól 199 Ah-ig, és ha a 7-es érték 200-tól 299 Ah-ig terjed.
Például az 560 19 (DIN) vagy az 560 059 042 (az ETN szerint) akkumulátorok kapacitása 60 Ah. Az utolsó két számjegye a kijelölését DIN, valamint a második hármas számok a kijelölése ETN, arra utalnak, konstruktív végrehajtási variáns, amely jellemzi az méretét és típusát a pólus terminálok, a tervezés a kötőelemek típusú légtelenítő, sapka típusú, jelenlétében fogantyúk, rezgés és a hasonlók. Az ETN kijelölés utolsó három számjegye az EN szerint a hideg görgető áram értéke 0,1. A fenti példa esetében a hideg tekercs áram egyenlő:
I = 042 x 10 = 420 A. A DIN EN szerinti áramérték összehasonlító átalakításához 1,7-es együtthatót használunk:
IEN = 1,7 · IDIN
A fenti címkézési jelölések mellett az akkumulátornak a következő adatokat kell tartalmaznia:
- a gyártó védjegye;
- 60 Ah - névleges teljesítmény Amperóra (Ah vagy Ah);
- 420 A - bekapcsolási áram - hideg gördülési áram -18 C Amperben (A);
- 12 V - névleges feszültség volts (vagy V);
- 0901 - gyártási dátum (két számjegy - hónap, két számjegy - gyártási év);
- 20 kg - az akkumulátor töltöttsége a gyárban;
- "+" és "-" - polaritásjelek;
- figyelmeztető táblák, például: veszélyes maró anyag, dohányzás, nem fordulnak át, ne adjanak gyermekeknek stb.
- a töltött elektrolit szintje (min, max vagy egyéb határértékek).
A szabványok által megkövetelt jelölések a testre vagy az akkumulátor fedelére vonatkoznak. Egyes belföldi gyártók a tartalék kapacitást, valamint a hideg görgetés áramlását is jelzik egyszerre több szabványnak megfelelően. N 60095-1 (európai normák) az akkumulátorral kapcsolatos alábbi információkra van szüksége:
szám (szimbólum) az 9 számjegyű ETN (European Type Number) számhoz;
a gyártó védjegye;
biztonsági intézkedések feltételes jelei az akkumulátorral való munkavégzés során;
névleges feszültség V-ben;
névleges vagy tartalék kapacitás;
hideg görgető áram Ic;
polaritásjelzés - a pozitív terminált egy + jelzéssel kell ellátni a fedélen vagy a kimeneten.
Ezenkívül az akkumulátor más információkra is felhasználható - az elemek kijelölésével, amelyekkel az akkumulátor felcserélhető, és hasonlók. Az európai akkumulátor jelölése: 1 - névleges feszültség; 2 - névleges kapacitás; 3 - a hideg görgetés áramlata az EN szerint; 4 - olyan elemek kijelölése, amelyekkel az akkumulátor cserélhető; 5 - hagyományos jelölés; 6 - biztonsági jelek. Az amerikai gyártók szimbólumot képeznek az SAE szabvány (USA) követelményeinek megfelelően. Kijelölése áll, számos tiporozmernoy csoportok és hidegindítási áram -18 ° C Például, A24410 típusú akkumulátort egy csoportjára utal tiporozmernoy 24 (260x173x225 mm) és annak hidegindítási áram SAE eljárás 410 A -18 ° C A szabvány szerint SAE J537 (Society of Automotive Engineers) akkumulátor amerikai feldolgozóipari alkalmazni: a szimbólum az akkumulátor öt számjegy és a hidegindítási áram. A SAE J537 jelölés követelményei nem tartalmaznak, de az amerikai gyártók a következő információkat is alkalmazzák: névleges feszültség; polaritásjelek "+" és "-", tartalék kapacitás (nem mindig), gyártó védjegye, biztonsági jelzések az akkumulátorral való munkavégzés során.