Hogyan húzzuk fel a motort a felső archívumon keresztül?

vobshchem egy hónap alatt valószínűleg húzom a motort (a kondicionáló beszerelése és a jelenlétében az új 1600 motor jelenik meg, és nekem a shchas 1500 és az olajcsatorna dugója áramlik). sajnos a technikai tervben most nagyon korlátozott vagyok. hogy csak a csúcson húzza át. majd csak kézi emelőt.

az összes elektromos berendezés közül csak a három típusú csöveket fogom felhegeszteni és hegeszteni, amelyeken a korábban az udvarban szőnyegek kerültek ki

általában, hogy a kérdés - tényleg nem akarja nyomni a kerék (unscrew labda), gyakorlatilag minden meg fog tenni egy, a test felvonó is semmi - ha tudok a motort egy doboz csak el kellene távolítani a külső cv ízületek? Ez, azt vegye ki a motor és a hajtás, mintha le otginayutsya és cv ízületek ki a keze. ki fognak jönni? vagy nincs elég hajlítási szög, és öklözni fognak?

a lefelé irányuló motort nem lehet kidobni - nincs lehetőség az alváz eltávolítására.

vagy hogyan lehet végül kivonni a motort ebből a helyzetből?

mindig felfelé húzza a motort, mert az alsó részen nincs lehetőség, de elején eltávolítom a meghajtót)

együtt húzni nem tűnik számomra, hogy sikerül, mert nemrég bérelt motor 2114 minden készült, ez volt a blokk, és egy doboz, bonyolult volt kihúzni, mert megakadályozza, hogy a hűtőbordát és a ventilátor, elnyelő, és akár minden mosogató kalap, felemelt egy csörlő, de aztán szinte tapintható onnan "elviselni", küldött csavart, húzta ki három

és a krokett nem annyira felesleges, minden probléma nélkül megy)

Duc a hajtás meghajtását el kell távolítani a labdáról. de vonakodom - igen, nagyon kellemetlen, hogy ezt megtegyem. Az autó a hangárban villany nélkül van. sötét, a nikróm nem látható. nem = nagyon nagy kavics.
Szeretném felakasztani a motort, és azonnal elindulni a testről

hogy a barátaid nem tudnak segíteni a sörrel a motorral? Th for bullshit? Hogyan teheted ezt? Nem tudsz segíteni?

lehet. nincs értelme ebben

Duc a hajtás meghajtását el kell távolítani a labdáról. de vonakodom - igen, nagyon kellemetlen, hogy ezt megtegyem. Az autó a hangárban villany nélkül van. sötét, a nikróm nem látható. nem = nagyon nagy kavics.






Szeretném felakasztani a motort, és azonnal elindulni a testről
A működtetőelem eltávolításához először csavarja le az anyákat
vegye le a bal oldali kart és a bal gömbcsukló 4 csavart a sebességváltón és az összes karon
ha a hordágyat egy órán keresztül levesszük a sör alatt: D

A működtetőelem eltávolításához először csavarja le az anyákat
vegye le a bal oldali kart és a bal gömbcsukló 4 csavart a sebességváltón és az összes karon
ha a hordágyat egy órán keresztül levesszük a sör alatt: D

Elfelejtettem a tengelykapcsoló huzalt, a sebességmérő, a rocker a PPC körülbelül egy párnát, ami a test bal és lonzheronu.plyus olajcsere PPC nem jött ki meghajtók, de még mindig el kell távolítani a csiga génjei, mivel nem smyknesh fel, s a spar pihenni fog.

Helló, mindenki!
Nincs szükség a hajótest megkötésére, csak csavarja le a hátsó támaszt a sebességváltóról, a motor felszállását és a szárnyak botját. Ezután a fej és legfontosabb a szivattyú! Minden tökéletesen kihúzva)))

Úgy kezdődik.
Itt vagyok, nem értem, tiszteletteljesen, miért nem kérek tanácsot?
hogy húzza ki a meghajtót, elég, hogy a két csavart 17-re csavarja ki, hogy a kormánykereket ebben az irányban maximálisan elfordítsa, hogy mindent elmozdítson magának és mindennek - a meghajtó ebből az oldalról jön ki.
de nem akarok. Nem tehetem ezt. Most nehéz ez nekem.
Szükségem van a testre a kerekeken.

és nem tudom lecsavarni a dobozt a motorról.

Még mindig el kell távolítania a görgő génjeit, mivel nem záródik le, az beleesik a fegyverbe.
Nem tudom - teljesen behelyeztem a motort. behelyezve 5 percig. de a meghajtó nem emelkedett fel - más körülmények között teljesen más volt

Azt hiszem, neked senki nem fog válaszolni, mivel mindenki megy a szokásos módon, csavarja le a labdát, húzza jól a meghajtót, és így tovább,
a gnom amikor Subaru hátsó fékek változott megpróbálta kihúzni a meghajtó kicsavarta a hub csak le a rack, a kar nem érintheti meg, nem húzza ki, nem volt sarkában a gránát,
de akkor és jön ki, mivel mindkét gránát meghajtó lehet a maximális szögben fordulni, lesz úttörője ennek a módszernek a kivágása a motor

csavarja le a motorpárnákat és mindent, miután a lendkerék közelében a sebességváltó alatt néhányat a leállítóhoz közelítettünk meg, a motor jobbra csúsztatható szögben

csavarja le a motorpárnákat és mindent, miután a lendkerék közelében a sebességváltó alatt néhányat a leállítóhoz közelítettünk meg, a motor jobbra csúsztatható szögben

nem ütközik)))))), és amíg Krasnodar nyugodtan el nem dől)))

csavarja le a motorpárnákat és mindent, miután a lendkerék közelében a sebességváltó alatt néhányat a leállítóhoz közelítettünk meg, a motor jobbra csúsztatható szögben

Eltávolítottam a sebességváltó és a fogaskerekek csigáját, és lecsavartam az összes csapot, ilyen körülmények között a motor belép a rekeszbe, mint egy labda egy edényben!

Nos, igen, a tárcsa a "felesleges" és a többit akar
Együtt a műanyag összeomlik és a 2108 és a 2112
ott vannak a zadroty, ahol a szivattyú a spar nyugszik, és így általánosan értelmetlen

nem ütközik össze)))))))
és megöli azokat a bámészkodókat, akik nem segítenek és nem vesznek fel orrukat