Yamaha 1200 v-max leírás, tulajdonos véleménye, fotó
Első alkalommal, a világ 1200-V-max vontatót látott 1985-ben. A motorkerékpár, amely még több mint 30 év után futurisztikusnak tűnik, azonnal milliókat szív és rajongók szerte a világon. Kiemelkedő nem csak a design, hanem a kitöltés is.
Ma már nem gyártják a Yamaha 1200 V-max-et, a frissített modell helyettesítette. De a jól megérdemelt érdeklődés ezen a kerékpáron nem megy el az évekkel.
A modell jellemzői
A turista XVZ1200 Venture V-alakú 4 hengeres motorja tökéletesen illeszkedik az új kerékpár koncepcióba. A Yamaha 1200 V-max lett az első olyan motorkerékpár a világon, amelyet sorozatosan és hasonló elrendezéssel gyártanak. Mivel lényegében egy cirkáló, a V-max 145 lóerőt hozott létre, amely még ma is elképzelhetetlen. Fontos szerepet játszott a kerékpár reklámozásában a dinamikus dinamikában. Köszönjük, hogy a minta szinte azonnal a premier után kapta meg a "Motorkerékpár az év" a Ciklus útmutató.
Többek között a funkciók Yamaha 1200 V--max lehet izolálni a acélváz, egy 5-sebességes sebességváltó, a teleszkópos villát, és egy dupla abszorber, kerék átmérője 18 „és 15”, ötvözött tárcsafék kardán. Az üzemanyagtartály kapacitása 15 liter. A betöltött motorkerékpár súlya 280 kg.
Nem először, a Yamaha egy tartály alatti gáztartályt maszkol, és kedvező helyét egy prop. Ebben a kerékpárban ezt a módszert is alkalmazzák. Ez kiválóan alkalmas a pálya és a stabilitás kezelésére, mivel a súlypont sokkal alacsonyabb, mint más modelleké.
Termelési előzmények áttekintése
Tervezett cél
Egyesek úgy vélik, hogy a Yamaha V-max 1200, amelynek jellemzői egyedülállóan körutazások, némileg hasonlít a helikopter. Magabiztosan mondhatjuk, hogy van valami hasonlóság, de nem tulajdonítható ennek az osztálynak. A lejtés klasszikus, nem pedig a helikopter, és a kényelmes lakonikus kormánykerék - nem egy pár díszes szarv, amelyből tapasztalt pilóták kezét is elfáradják. És a dugó eltávolítása nagyon kicsi, és milyen helikopter megengedheti ezt?
Kiváló dinamikus tulajdonságai, erőteljes motorja, könnyű kezelhetősége és lenyűgöző felfüggesztése miatt ez a motorkerékpár az utcai autók kategóriájába tartozik. Kedvezően állva a közlekedés többi szakaszában, könnyen beilleszkedik a nagyváros nagy tempójába, mindenütt jelenlévő forgalmi dugókkal és rengeteg közlekedési lámpával. Ezzel versenyezhetsz és versenyezhetsz, és megmutathatod, egy forgalmas utcán vezethetsz sebességgel. Kell-e választani a Yamaha V-max 1200-at a távoli hatótávolságú járműnek? Rendkívül igen, de csak azzal a feltétellel, hogy menet közben elegendő számú újratervezéssel találkozhatsz, mert a tartály viszonylag kicsi, és jól eszik. Talán ez az egyetlen fenntartás. Más tekintetben a bizonyságok azt mutatják, hogy ez a szállítás kiváló a hosszú távú utak számára.
Ha csak felfedezted a Yamaha V-max 1200 kerékpárt, a specifikációk meglepetést okozhatnak. Először is a motort érinti. A felszínen úgy néz ki, mint egy klasszikus harleevsky V-twin, de 4 hengeres, nem a motor 2. Névjegykártya - V-boost rendszer, ami növeli a motor teljesítményét 40% -kal a névleges. A működési elve a rendszer volt az a tény, hogy miután 6000 fordulat per perc további fojtószelep nyitási a szívócsőben, amely összekapcsolja az első pár a második és a harmadik, hogy a negyedik henger.
Az olyan definíciók, mint a "legerősebb", a "legszebb" és a "legmenőbb" meghatározzák az árukat. Ha megpróbál, még ma is talál egy új Yamaha 1200 V-max motorkerékpárt. Ennek költsége a kiadás évétől függően 15-20 ezer dollár lesz. A másodlagos piacon 6-7 ezer példány található, de technikai állapota és kopásuk okozhat kérdéseket. Átlagosan vásárolhat egy eszközt 10 000-13 000 dollárért.
Hogyan lehet reggel jó? Ha régóta álmodtál, hogy a nap halkan és nyugodtan kezdődött, meg kell tanulnod ezt az információt.
