Folyékony sárvédők
Korróziógátló anyagok
Árjegyzék
Elvégzésében korrózió elleni kezelés az alsó, kerékívek és védő bevonatok alkalmazása, de a kerékjáratok és más területeken, ahol magas mechanikai igénybevétel (a csiszolókorong) egyszerű alkalmazása ANTIKOR az alján, nem elég, elhasználódik gyorsan.
• Ezekben az esetekben további védelmi intézkedéseket kell tenni. Telepítése a műanyag fékszárnyak vagy alkalmazott kopásgátló paszta típusú „folyadékok tárolására”, nem mint ilyen bélés, a bevonat a boltív felületén van kialakítva gumiszerű réteg vastagsága 2-4 mm, a leggyakrabban, a gumi-bitumen készítményt. Ezek az anyagok nagy tapadású nagyon tartós, magas hőmérséklet-tartományban, hogy megtartják a rugalmasság olyan alacsony hőmérsékleten, mint mínusz 40 fok. és nem lágyul a plusz 40-nél.
• rugalmas rugalmas réteg anyaga folyékony podkrylki olyan vastagságban visszük fel 2-4 mm felszínén kerékdobok és az alvázat panelt, továbbá a záró tulajdonságok kiváló zaj szigetelés hatását. Hatás eltűnik „konzervdoboz” repülés közben, kavics, homok dobolás a test, megrendítő.
• A "folyadék szárnyak" rövidítéséhez alkalmazott technológia a következő: a kerékív mossa, szárítva, a feldolgozatlan elemeket maszkolják
A permetezőgép (esetleg ecsettel, spatulával), az anyagot a kerékívekhez alkalmazzák.
Száradás után sűrű gumiszerű bevonat keletkezik, amely nagy kopásállósággal és korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik, ugyanazok a "folyadékládák".
• Lehetőség van "folyadékbélések" alkalmazására nemcsak a kerékdobokra, hanem az autó alsó felületére is. Általában ez akkor történik, amikor az autót nehéz körülmények között, kavicsos utakon, terepjáró körülmények között üzemeltetik. vagy kiegészítő zajszigetelés céljából, mint egy autó kerékdobjának zajszigetelésére.
Folyékony sárvédők - három egyben!
Fedezés, többféle célt kombinálva:
- kavics, mechanikai védelem
- korróziógátló bevonat
- zaj, vibráció elszigeteltség.
