A motorkerékpárosokat bírálta ... a színezésre
Sok motorkerékpár a szélvédőt árnyékolja, vagy teljesen cserélje ki egy tompa műanyag dugóval, hogy a nap ne csillogjon az eszközökön. De a közlekedési rendőröket emlékeztették arra, hogy ez ellentétes a közlekedési szabályokkal.
Nem titok, hogy a legtöbb sportmotorban a szélvédő több mint egy kárpitot végez az aerodinamika javítása érdekében. Ezért sok motorkerékpár tintázza meg az üvegt vagy cserélje ki egy műanyag dugóval, hogy az eszközök ne kápráztassanak a napsütésben.
Az a tény, hogy a motorkerékpár szélvédője a törvényhez képest nem különbözik az autó szélvédőjétől, visszahívták Togliatti közlekedési rendőrségében. Ott a hétvégén házkutatást, amelynek során amellett, hogy a hét autósok bírságot szabtak ki az alakformálás és a járművezetők a kétkerekű járművek (2 motorosok és robogó vezető 2).
Valóban, a „Alapvető rendelkezések a felvételi járművek ...” nem teszik lehetővé szinezett, nem teljesíti GOST 5727-88 (ez nem teszi lehetővé szinezett első féltekén a jármű). Ebben az alkalmazásban nincs megosztás az autók és a motorkerékpárok között.
Korábban a közlekedési rendőrök nem válaszolt a színezett szélvédő motorkerékpárok: általában ezek nélkül van valami panaszkodnak (nem szabványos kipufogó, lökhárítók, lámpák, stb.) Mindenesetre semmiképpen sem jelenti azt a tényt, hogy a Togliatti DPS tisztjeinek kezdeményezéseit nem fogják felvenni más régiókban.
Az állami duma az illegális színezésre szánt bírság összegének növelését tervezte tavaly. De e módosítások megfontolását elhalasztották.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
A motorkerékpárosok sisakjára és a kerékpárosok számára készült sisak hiányára még mindig finomnak kell lennie
A napszemüvegre vonatkozó büntetés a sarkon van)))
Olyan hamarosan a sötét szemüveg az orr vezetők fogják bírságot szabni! Marasmus ...
Itt kibaszott, akkor))), aki valaha felbukkant ezzel a hülyeséggel.)
Miért nyomtatta ki ezt a BRED-t a "A kerék mögött" magazinból?
Ez a GOST NEM alkalmazható a motorkerékpárokra.
Természetesen nincs semmi az országban, hamarosan tilos a napszemüveg.)))
ahahaha LOL. ugyanazok, mint a gibbdones, nevetségesek. Most csak a lusta nem nevet a marasmusuk és a gonoszságuknál =))
Nem, nem igaz
Van egy veszélyes intervallum, korlátozza képes manőverezni belül sávban -k például bypass lyuk, tárgy, pit fedél, miss, autó speciális szolgáltatásokat, hogy felkészüljenek a újjáépítése és így tovább. Ha a sáv lesz egy motorkerékpár, ez biztonságosan megtehető nem működik, mert a biztonsági távolság lett kiválasztva, bármilyen eltérés a röppálya fenyeget az átmenet állapotában teljes hiánya az intervallum - az ütközést.
Figyelembe kell venni, hogy a különböző autók különböző méretűek. Ami viszont a motorosokat magától is mozgatja oldalról a másikra.
Biztonságos, amely lehetővé teszi, hogy biztonságosan mozogjon és manőverezze a járművet minden méretben, a sávban, anélkül, hogy zavarja azokat, akik a következőben mozognak. És bármelyik másik jármű megjelenése, esetünkben egy motoros, a folyosón biztonságos időközönkénti veszélyesre vált, azzal a kilátással, hogy teljesen távozik.
Ez nem bántana senkit, ugyanazon a TTK motorkerékpárosok a folyosóra mennek
(Vegyük a szélesség ton tükrök \ sávszélesség és a szélessége a motorkerékpár a kormánykerék és próbálja helyezni az egészet az úton) egy elválasztó csík vagy véglegesen keresztezési hogy pont 2,7 SDA világosan érthető a „veszélyes vezetés”
Ezenkívül az utak mentén, a szigeteken kívül a biztonság is tilos, és ha például a motorkerékpárosok megyek az MKAD-ba? A bal vállán.
Szeretnél két sorba menni, meghajtó - két motorkerékpár egy sávban anélkül, hogy bárkit zavarna. Ez nem tiltja a forgalmi szabályokat
És hogyan ne mászni a zenekarba. nem alkalmas több autó, autó vagy motorkerékpár egyidejű mozgatására.
A kereszteződések előtt, a széles kongresszusokon / a csomópontok érkezéseinél is szélesedhet, ahol a sávszélesség valóban lehetővé teszi számukra, hogy biztonságosan lehessen. De ne másszon a folyosóra minden más esetben.
Fenyegetés A biztonságos időközönkénti veszélyes változás megfordításával Ön (motorosok) elsősorban veszélybe sodorhatja magát. Nem az, aki egy kerék kereke fölött ül, ha van valami, a kerekek alatt. A gépek között nem lesz szorítás, hanem te.
Ez mind demagógia. A PDD-ben nincs megírva a biztonságos intervallum, minden. Míg az intervallum akár egy centiméter, akkor is biztonságos.
A veszélyes vezetés nem fog felállni. Ugyanúgy vagytok a folyamatosan átszervezett vezetés folyamatában. Veszélyes vezetési eszköz.
Egy intervallum jelenléte önmagában nem teszi biztonságossá. Ezenkívül van valami más is.
A veszélyes utazás rovására
És elolvastad, amit a 2.7. Mégis, ahogy húzsz. És akkor már írtam. Nem fogok hazudni a kerekek alatt, nem fognak összetörni. Az intervallumnak először biztonságban kell lennie.
És akkor mint gyalogosok. A gyalogosnak igaza van, de halott. Csak itt te vagy ezen túl.
Mi baj van?
Milyen pontot szakítok, amikor a forgalmi dugók között járok? Az intervallum számomra biztonságban van, nem hordom a tükröket a talicskákra.
9.10 és 2.7
Még mindig nem lenne elegendő, hogy mit viseljünk.
Nem, ezeket a pontokat nem sértik meg.
Még mindig megsértették
Ez nem veszélyes, ha már megtörtént. Veszélyes, amikor ez megtörténhet. Tehát az Ön cselekedetei potenciálisan veszélyesek. Ha ez megtörténik, többet nem írsz itt;)
Amit nem akarok? Mi baj van velem, amikor a kocsik közötti forgalmi dugóban vagyok?
Határozza meg a PDDD biztonságos időtartamát. És annak mérete.