Téma megtekintése - tengelykapcsoló pedál nem tér vissza
Reggel, miután helye lett ilyen szemetet: felmelegedjen az autó elindul, egy kis étel, időnként kapcsolja a sebességváltó, úgy érzem, hogy a rendes a tengelykapcsoló pedál, csak akkor működik, valahol a legvégén, és az elején a pedál megy erőfeszítés nélkül, akkor mi Amint a pedál a padlón marad. Én rúgom magamra, visszajön, és minden rendes lesz. Az első napon nem értem, mi a baj, a pedál maradt a padlón, és a sebességváltó nem váltott egyáltalán, amíg nem tért vissza a helyére azonnali, mi meghal, és mit kell tenni?
A tengelykapcsoló, ahogy értem, van egy hidraulikus tengelykapcsoló.
WBR, pasa,
Fiat Stilo Multiwagon 1.9JTD 115 hüv
Mersedes Benz Sprinter 315CDI maxi 140hp
Hozzászólások: 799 Minsk Köszönet: 0 alkalommal. 0 alkalommal 0 üzenetét köszönték meg. Auto: Fiat Stilo Multiwagon 1.9JTD 115 lóerős, MB Sprinter 315CDI maxi 140hp Az Ön neve: Paul Város: Minsk
- Küldjön e-mailt Pasha-nak
- ICQ
Hozzászólások: 50 Grodno 0 Köszönjük: 0 alkalommal. 0 alkalommal 0 üzenetét köszönték meg
2 lehetőség:
1) a fő henger rugója tört ki
2) a gumi meghalt.
Mindkét esetben, ha nem segít (és valószínűleg nem segíti) a szivattyúzás, cserélje ki a főhengert. Ez így van, távolban. de tényleg. A lehetőségek mindig lehetségesek.
Hozzászólások: 963 Minszk Köszönet: 1 alkalommal. 0 alkalommal 0 üzenetét köszönték meg Auto: A100 2,0 NC, 89g; Citroen C4 Grand Picasso HDi1.6
A fórum egyik legérdekesebb témája.
nincs lehetőség. --- a szivattyú kuplung és minden rendben lesz.
Nem tudom, hogy vagy, de a 80. emeleten, fél órányi munka egyedül (gyors asszisztenssel)
Honda Accord 95g. 2,0 131 hp / Mazda Millenia S 97g. 2.3 V6 DOHC 211 hp / Honda Civic coupe 99-01g keresése. 1.6 dohc vtec 160-185 hp
Hozzászólások: 566 Minsk Köszönet: 0 alkalommal. 0 alkalommal 0 üzenetét köszönték meg
- Küldjön e-mailt a DeN-nek
- ICQ
DeN írta: Az egyik legszörnyűbb fórum témakör.
Általában, az ilyen állítások után, annak érdekében, hogy ne legyen megalapozatlan, 3-5 hivatkozás van
DeN írta (a): nincs lehetőség. --- pumpáló tengelykapcsoló és minden rendben lesz!
IMHO néhány hétig, tk. a levegőt egyszerűen nem veszi a semmiből, sajnos. Ha normális részletektől valahonnan vették, akkor a tengelykapcsoló rendszeres szivattyúzásának záradéka behatol az autószervizbe. nem gondolod?
Mindezt saját tapasztalataimra írom, mert miután meghallgatta a tanácsot, szintén pumpált ebben a helyzetben többször. Csak most kellett szivattyúzni egyre gyakrabban. Még nem helyettesítették a GCC-t. És mindent elfelejtettem. Én azonban nem ragaszkodom hozzá
De ismét hangsúlyozzam, hogy a lehetőségek mindig lehetségesek!
Hozzászólások: 963 Minszk Köszönet: 1 alkalommal. 0 alkalommal 0 üzenetét köszönték meg Auto: A100 2,0 NC, 89g; Citroen C4 Grand Picasso HDi1.6
Még mindig hajlamosak a GTS-re vagy az RCS-re, általában egy szivárgást keresek az elején, majd az STO-ra pillantom meg, ott meg fogják látni, hogy mi és hogyan.
WBR, pasa,
Fiat Stilo Multiwagon 1.9JTD 115 hüv
Mersedes Benz Sprinter 315CDI maxi 140hp
Hozzászólások: 799 Minszk Köszönet: 0 alkalommal. 0 alkalommal 0 üzenetét köszönték meg. Auto: Fiat Stilo Multiwagon 1.9JTD 115 lóerős, MB Sprinter 315CDI maxi 140hp Az Ön neve: Paul Város: Minsk
- Küldjön e-mailt Pasha-nak
- ICQ
Üdvözlettel, STO "Timiryazev, 11", 226-89-47 (029) 406-89-47, 676-89-47 776-89-47 8:00-20:00 szünetek nélkül, és hétvégén is! ICQ szám: 206683850
Üzenetek: 331 Minszk (Drozda St. és Timiryazev St.) metszete Köszönetet mondott: 0 alkalommal. 0 alkalommal 0 üzenetét köszönték meg
- E-mail küldése a felhasználónak STO Timiryazev 11
- weboldal
- ICQ
DeN írta: Az egyik legszörnyűbb fórum témakör.
Általában, az ilyen állítások után, annak érdekében, hogy ne legyen megalapozatlan, 3-5 hivatkozás van
használja a keresést. de nem nagyon kényelmes számomra.
DeN írta (a): nincs lehetőség. --- pumpáló tengelykapcsoló és minden rendben lesz!
IMHO néhány hétig, tk. a levegőt egyszerűen nem veszi a semmiből, sajnos. Ha normális részletektől valahonnan vették, akkor a tengelykapcsoló rendszeres szivattyúzásának záradéka behatol az autószervizbe. nem gondolod?
itt nem elég a levegőben, csak a fékfolyadék. (a palacsinta elfelejtette ezt az okos szót), röviden, magába zárja magát mindenféle csúnya. Tehát mit beszélek? és ezért ezek a problémák elsősorban az időjárásban merülnek fel, mint most. A normál szivattyúzás mindent megoldott!
Egres írta (a): Mindezt saját tapasztalatomra írom, mert miután meghallgatta a tanácsot, szintén pumpált ebben a helyzetben többször. Csak most kellett szivattyúzni egyre gyakrabban. Még nem helyettesítették a GCC-t. És mindent elfelejtettem. Én azonban nem ragaszkodom hozzá
De ismét hangsúlyozzam, hogy a lehetőségek mindig lehetségesek!
a pedálom sikertelen volt ebben az időben. amikor először csináltam, de szar! egy héttel később átesett. de a második alkalommal sok szivattyúzást végeztek anélkül, hogy megbántam a kiömlött féket, és fél év alatt problémamentesen mentek.
Honda Accord 95g. 2,0 131 hp / Mazda Millenia S 97g. 2.3 V6 DOHC 211 hp / Honda Civic coupe 99-01g keresése. 1.6 dohc vtec 160-185 hp
Hozzászólások: 566 Minsk Köszönet: 0 alkalommal. 0 alkalommal 0 üzenetét köszönték meg
- Küldjön e-mailt a DeN-nek
- ICQ