Milyen politikák léteznek és hogyan kell megszervezni őket?
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvényt több mint 10 évvel ezelőtt fogadták el Oroszországban.
Mindazonáltal a gépjármű-felelősségbiztosítás és a gépjármű-felelősségbiztosítás kérdései továbbra is relevánsak, és még a tapasztalt vezetők számára is.
Ebben a cikkben megpróbáljuk összegyűjteni a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatos legfrissebb és legnépszerűbb kérdéseket, és kimerítő választ adunk nekik.
Tisztelt olvasók! Cikkünkben megismerkednek a legális problémák megoldásának tipikus módjaival, de az egyes esetek egyediek.
Általános információk
Az OSAGO rövidítése a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással együtt megismétlődik.
Ez azt jelenti, hogy abban az esetben, ha baleset történt, amelyikben a tettes lettél, a károsult egészségkárosodást vagy vagyontárgyat a biztosító megtéríti.
Fordított helyzetben, amikor Ön a sérült fél. Az okozott kárért a biztosító a balesetért felelős.
Azonban érdemes megemlíteni, hogy az OSAGO kifizetései szabályozottak, és ha a kártérítés költsége meghaladja a MTPL kifizetések korlátait, az adósság fennmaradó része a saját pénztárcájának tettesét fizetik.
Az OSAGO politikája kötelező dokumentum. amelyet minden autótulajdonosnak el kell szállítani. Kötelező biztosítás hiányában a jármű tulajdonosának bírsággal kell szembenéznie. A járműellenőrzés és a gépjármű-nyilvántartás pozitív áthaladása a közlekedési rendőrség számára, MTPL-politika nélkül, szintén nem tehető meg.
Az MTPL biztosítási díja jelentősen változhat. Árát olyan tényezők befolyásolják, mint a baleset lehetősége (nagy forgalmú város vagy kis vezetői tapasztalat növeli ezt a valószínűséget) és az autó költségét.
faj
Ma az OSAGO biztosítás kétféleképpen bocsátható ki:
- Korlátozott politika. A dokumentum előkészítésének korlátozásával járó politikában korlátozott számú embert jelöltek meg (a maximális szám öt személy beírható), akiknek joga van az autó működtetéséhez.
Az ilyen típusú OSAGO-politika költségei kézzelfoghatóak, korlátozásokkal, a biztosítások olcsóbbak.
Az érvényességi időtartamon belül a politikák típusai nem különböznek egymástól: mind az első, mind a második kiadható 3, 6 hónapra vagy egy évre.
Az autótulajdonosok számára, akik csak egy bizonyos szezonban (leggyakrabban nyáron) használják a járművet, lehetőség van szezonális MTPL-irányelv kiadására.
Kifizetési limit
A baleset résztvevőinek kiszámítható kártérítés összegét szigorúan szabályozzák.
A kártérítés két típusból áll: a tulajdon kompenzációja. vagyis a jármű javítását és az egészség megóvását.
Az első típus kompenzációi a következő korlátozásokkal rendelkeznek:
- Ha egy balesetben két résztvevő - a fizetési határ 120 ezer rubel.
- Ha három vagy több tárgyat vesz részt balesetben, a limit minden résztvevő számára 160 000 rubel.
Egészség és életkor kompenzációjának korlátozása: minden közlekedési balesetben lévő áldozat számíthat akár 160 ezer rubelre is.
Ezenkívül minden autótulajdonosnak emlékeznie kell arra, hogy egy OSAGO-politikánál legfeljebb 400 ezer rubelt lehet fizetni. A legtöbb esetben az ilyen összegek elegendőek az okozott károk fedezéséhez, más esetekben a különbséget a baleset bűnösének kell fizetnie.
Egyének és jogi személyek számára
Az egyének és a jogi személyek közötti különbség a politika és a vámkezelési eljárás költségei között van. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nyilvántartása során a jogi személyeknek sajátosságaik vannak: további dokumentumok szükségesek.
Felhívjuk a figyelmet az OSAGO magánszemélyek és jogi személyek nyilvántartásba vételének főbb különbségeire:
- Az OSAGO politikájának érvényességi ideje. Az egyének számára az OSAGO-politika minimális érvényességi ideje 3 hónap, a maximális időtartam 12 hónap. A jogi személyek esetében a minimális időtartam 6 hónap, a maximális idő pedig 12 hónap.
- Azon személyek száma, akik jogosultak a jogi személygépjármű vezetésére, mindig korlátlan, míg természetes személy számára ez a korlátozás lehet. Ha az egyénnek korlátozásokkal kell rendelkeznie, akkor a járművet legfeljebb 5 járművezető kezelheti.
- A kártérítési korlát nincs beállítva a kötvény időtartamára. de minden közlekedési balesetért. Így ismételt balesetek esetén a jogi személy mindig kárigényt várhat.
- Ha a járműnek van egy pótkocsija. akkor jogi személy esetén biztosítani kell. Az egyénnek nem kell ezt tennie.
- A jogi személy alapbiztosítási díja magasabb. mint egy magánszemély számára.
Típusú biztosítási kötvények
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás mellett az autótulajdonos számos lehetőséget kínál az önkéntes biztosítási formákra. CASCO (komplex gépjármű-biztosítás) és a DSAGO (a járművek tulajdonosainak polgári jogi felelősségének önkéntes biztosítása).
Ha súlyos balesetbe kerülsz egy drága autóba, akkor az OSAGO számára fizetett összeg nyilvánvalóan nem elég ahhoz, hogy kompenzálja a sérültet.
A Polis DSAGO lehetővé teszi, hogy növelje a kártérítési korlátot 1-3 millió rubelre, annak ellenére, hogy maga a politika költsége nagyon kicsi - 1-5 ezer rubel.
Javasoljuk, hogy a DSAGO politikáját kis tapasztalatokkal rendelkező fiatal vezetők, valamint lakossági lakosok számára adják ki, mivel az intenzív forgalomban lévő városokban bekövetkező baleset valószínűsége nagyon magas.
Vannak olyan esetek, amikor a MTPL biztosítás nem alkalmazható. Először is ez a gépkocsi lopásának és a gépkocsi károsodásának különböző típusaival kapcsolatos.
Annak a vágynak, hogy biztosítsa a gépkocsi elvonását a veszteség elleni biztosítási vágy nélkül, a biztosítótársaságok nagy bizalmatlansággal kezelik.
A CASCO-politika költségeit számos tényező befolyásolja, és a legjobb biztosítási program kiválasztása még a tapasztalt vezetők számára is nehéz.
Itt figyelembe veszik az autó költségét és márkáját, a szolgálat hossza, a sofőr életkora és neme, a lakóhely szerinti régió, a jármű ereje és más tényezők.
Így az OSAGO-val együtt további autóbiztosítással minden alkalomra megvédheti autóját.
Nem találta a választ a kérdésére? Ismerje meg, hogyan oldja meg a problémát - hívja most:
Gyors és ingyenes!