Hogyan lehet meggyújtani egy autó gyújtógyertyát, csinálni magad - önálló építők portálja, mobil változat

Az autó normális működése nagymértékben függ a gyújtógyertyák állapotától. Még egy tapasztalatlan vezető is úgy érzi, hogy ha a gyertya meghibásodik, a motor nem elegendő hatalommal rendelkezik, "troits". Ebben az esetben cserélje ki a sikertelen gyújtógyertyát. Ha a gyújtógyertya meghibásodását a porcelán szigetelő (forgács, repedés) megsemmisítése okozza, akkor egy ilyen gyertyát nem lehet megjavítani. Mindazonáltal a gyújtógyertya leggyakrabban nem kielégítő működése vagy teljes meghibásodása figyelhető meg a központi elektród és a gyertya menetes vége közötti üregben lévő szén felhalmozódása miatt. Ebben az esetben az elektródák közötti szikra vagy gyenge vagy teljesen eltűnik. Ha ilyen gyertyafényes munkaképességet szeretne visszaállítani, gyertyát kell gyújtani a vöröses gyertya menetes részeinek melegítésével. Tipikusan ez a művelet egy acetilén fáklyával történik (helyi fűtés). Otthon, lehetséges, hogy éget a szén egy hagyományos gáztűzhely. Ehhez a gyújtógyertya menetes végét az égő lángjában fel kell melegíteni, és a gyújtógyertyát úgy kell elhelyezni, hogy az elektródák a legmagasabb lánghőmérséklet zónájába kerüljenek. 8. 10 perc elteltével a gyertya eléggé felmelegszik, a hajlított elektróda vörösen fortyog, és egy kis szalmaszínű fáklya jelenik meg a gyertya fölött - elkezd égetni a betéteket. Ebben a helyzetben tartsa a gyertyát további 5-10 percig (amíg a fáklya eltűnik). Amikor a gyertya lehűlt (levegőben), alaposan tisztítsa meg a kalcinált részt egy fém kefével, távolítsa el a szenet a központi elektróda körüli üregből, és ellenőrizze a középső és az átlós elektróda közötti rést. Szükség esetén állítsa be a rést az elektród hajlításával.

A gépkocsi gyújtógyertyák kalcinálásának jótékony hatását a motor működésére megerősíti az a tény, amit szeretnék elmondani.

Később ősszel teleportáltam a kocsimat a garázsba. Az autó motorja alig kezdődött, nem fejlesztett ki teljes kapacitást. Tavasszal, anélkül, hogy bármit is megérintené, csak a gyújtógyertyákat csavartam ki, kalcináltam őket a leírt módon, és helyeztem vissza. Ennek eredményeképpen a motor hosszú távú tartózkodás után is "a fél fordulattól" kapott, miközben folyamatosan dolgozott üresjáratban, és teljes erővel kezdett fejleszteni. Ez az eset végre meggyőzött arról, hogy a gyújtógyertyák rendszeresen kalcinálódnak.

Köszönjük a tippet! Rántogatom, és meglátom, hogy mi történik - meg vagyok veszve, hogy megérintem - Új gyertyákat fogok vásárolni. így nem gyújtanak gyertyákat ...

Erősen javaslom ezt ellene. Ezért az NGK gyertyát a Yamaha-ra dobtam, felkészítve a nyári szezonra. És a gyertya majdnem új volt (1 év működési idő), így még ha a gyertya is fennmaradna, bármikor meglepetést várhat tőle. A legmegbízhatóbb a szokásos mechanikus tisztítás (benzin, kerozin) fából készült gyertya szoknyával.

A mosószer oldat tisztításának módját több éven keresztül használom. Egy evőkanál mosópor egy pohár vízre, lehetőleg meleg, ott gyertyákat helyeztem el, és hagytam az órát 6-ra. Mosogatás után permetezzük meg a porlasztót. Hat hónapig elég, a gyertyák már a harmadik év.

A pirosig, nem kell meggyulladni, persze a fém tulajdonsága elvész - lágy lesz. Elegendő, hogy az elektromos lemezt csak egyszer, 2 alkalommal melegítse. Ha gáz, akkor addig, amíg a füst el nem tűnik a gyertyáról. Mintha nem melegítenének, és melegítéssel száradnának. Fontos! Miután a gyertya tűvel vagy tűvel lehűlt a téma belső felületének megtisztítására, a kerámia (belső), amely az elektródát lefedte, nagy mennyiségű szenet vesz fel. mert ha nem tiszta, a finom szénrészecskék elnyelik a nedvességet, és a gyertya gyorsan nedvesedik és lebomlik. Így az eljárás után a gyertya rendesen normálisan működik, ha működik.