Mennyibe kerül a jachtok karbantartása és karbantartása, a fairline oroszország, a fairline ruszia
Például motoros, 45 láb hosszúságú csónakot kell venni, amelybe Oroszországban lehet bejelentkezni. Az ilyen méretű hajó birtoklása már magában foglalja a jachtklubban való parkolást, valamint a kötelező kiadások pontos listáját. Könnyen elszámoltathatók, így könnyen kiszámítható, mennyit fizet a hajótulajdonos jogállása.
Közlekedési adó
A közlekedési adókat minden hajótulajdonos fizeti. Az adó mértéke a motoros hajók teljesítményétől függ. Az adóterhelés kiszámításánál van egy árnyalat, amely csökkenti a jacht fogadásának költségeit:
- A vitorlázás vagy a motoros jacht adója pontosan kétszer magasabb, mint egy hajón.
- A jogszabályokban nincs egyértelmű megkülönböztetés, mely hajók kapcsolatban vannak a jachtokkal, és amelyek a hajókra vonatkoznak.
Példa a közlekedési adó kiszámítására
biztosítás
Számos orosz hajótulajdonos egyáltalán nem rendelkezik biztosítással. Ez elképzelhetetlen az európai országokban. Mások, akik a hajók karbantartásával kapcsolatos kiadások csökkentésére törekednek, vásárolják meg a legalacsonyabb árú biztosítást. Ehhez a legmagasabb franchise arányt választják (feltétlen fizetés). Ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy minimális összeget fizetjen a biztosításért. Ebben az esetben csak nagyon súlyos károkkal kártérítést kaphat.
Például vezetés közben a csavarok megsérülnek. Az új csavarok 10.000 dollárba kerülnek (minden összeg például). Két lehetőség közül választhat:
- Ha a biztosítási levonás 10.000 dollár, akkor nem fizettek.
- Ha a csavarok többe kerülnek, például 11 000 dollár, a biztosítás alatt 1000 dollárt kap.
A kicsi levonás (vagy annak hiánya) jelentősen megnöveli a biztosítási kötvény költségeit, és ennek következtében a jachtot évente fenntartja. De a kifizetések összege, ha van egy biztosítási esemény, még több lesz. A döntésnek a tapasztalatokon kell alapulnia. Ha gyakran és sokszor jársz, tudod, hogy mit jelent "elkapni egy naplót", akkor inkább egy drága biztosítási lehetőséget választasz.
A 45 láb hosszúságú hajó biztosítási költsége 5-7 ezer euró. Ha utazásaid a kis átkelésre korlátozódnak, 1-2 ezer euró értékű olcsóbb biztosításra van szükséged.
A rengeteg pályázat miatt nehezebb kiszámítani a téli és a nyári parkoló költségeit, mint a hajók és jachtok kiszolgálási költségeit. A klubok több tucat módot kínálnak kiszámításához, több száz különleges ajánlatot. Annak becslése, hogy mennyit költ a hajó karbantartása évente, figyelembe vesszük a következő pontokat:
Ne rohanjon, hogy ezt az összeget kössük a költségvetésre. A kapott adatok az úgynevezett frontális ár. Bármelyik orosz jachtklubban kedvezményt kaphat az évre szóló parkolási díj fizetésekor (nyár a vízen + tél a parton). Egyes klubokban csak a vízen való parkolás fizet, és a téli tárolás már szerepel az árban. Más vállalatoknál a parkolás költsége jóval alacsonyabb a becsültnél, és napi 1-2 dollár.
Parkoló az utazók számára
Ha inkább a tengereket, az óceánokat, a klubokat, a városokat és az országokat szeretné megváltoztatni, a karbantartás költsége nő. Ebben az esetben meg kell vizsgálnia a különböző városokban és országokban lévő fióktelepekkel rendelkező hálózati klubokat. Ha velük dolgozik, megváltoztathatja a parkolóhelyet ugyanabban a szerződésben, és csökkentheti a yacht karbantartási költségeit egy év alatt.
Sajnálatos módon az Orosz Föderációban nincsenek olyan klub-hálózatok. De számuk növekszik. Növekvő és az egyes hálózatokba egyesülő klubok száma.
Működési költségek
Rendszeres munka
A műszaki munka szorosan kötődik a munkaidőhöz. Minél több a motor működik, annál több karbantartást igényel. Még akkor is, ha nem mentek ki a nyílt vízbe, a csónak egész évben a mólón maradt, de a generátor dolgozott, pénzeket kell fordítania a szervizelésre. Másrészről nem ritka, hogy egy hajó évente 30 üzemórát keres, majd a szokásos karbantartást nem hajtják végre.
Üzemeltető személyzet
Jelentős kiadások várnak Önre, ha bérel egy kapitányt állandó munkaért és fizet fizetni neki. Más esetekben a személyzeti költségek elhanyagolhatók.
A karbantartás és karbantartás költsége a hajó költségének kb. 5-7% -át teszi ki. Ez egy átlagos becslés, amely segít a felmerülő költségek felmérésében.
Természetesen megváltoztathatja a hajó karbantartásának éves költségét. Ha sokat nem sétálsz, gondosan használd a motort, szervezd meg saját mólót, válassz egy olcsó biztosítási lehetőséget, jelentősen csökkentheti a költségeket.
Azonban a hajó birtokában a legfontosabb dolog az öröm, amit hoz. Ha az ingatlan jachtja kényszeríti Önt arra, hogy folyamatosan kiszámolja a költségeket, nem lehet beszélni az örömről.