Fékfolyadék-helyettesítő utasítások videóval
A fő oka a fékfolyadék cseréjéhez.
A fékfolyadék, mint bármelyik TZ az autóban, rendszeres cserét igényel, még többet a cikkben - mikor kell megváltoztatni a fékfolyadékot. A jármű gyártója meghatározza a csere gyakoriságát a Kezelési kézikönyvben. Általános szabály, hogy a fékfolyadék változása átlagosan 30-40 ezer kilométert, azaz 1-3 év üzemelést igényel. Meg kell jegyezni, hogy ezek a mutatók átlagosak, és nagymértékben függnek a jármű működési módjától (a fékek használata).
Mítoszok a fékfolyadékról.
Számos félreértés van a TJ-ról, nézzük részletesebben:
- Az első mítosz egy fékfolyadék zárt üzemmódjára vonatkozik. Az autó fékrendszerében ún. Kompenzáló lyukak vannak, amelyek a levegő technikai mozgását szolgálják. Ezzel szemben a TZ magában foglalja a nedvesség befogadását, i. E. higroszkópos. Ez az oka annak, hogy a fékfolyadék idővel elveszíti tulajdonságait.
- A második félreértés az, hogy a fékfolyadékokat egymással keverheti. A tapasztalt vezetők kifogást emelhetnek, igen, de nem mindig, és nem minden. Természetesen a TZ gyártók a termékek gyártásában betartják az összetételre vonatkozó általános követelményeket. Azonban a különböző modellek tervezési jellemzőit illetően az autó gyártója számos speciális szabványt alkalmaz. Ezért azt a következtetést vonhatjuk le, hogy egy másik gyártó TJ feltöltése lehetséges, de rövid ideig tartó működés. A szakemberek javasolják, hogy teljesen cserélje ki a fékfolyadékot.
- A harmadik mítosz szerint az OT szabvány DOT-4 bármilyen autóban használható. Ha nem lép be a fékfolyadék típusába és típusába, mindig kövesse az autógyártó követelményeit. Az élet drágább, emlékezz erre.
Összefoglaljuk: Mindig meg kell felelniük az autó gyártójának gyári követelményeinek, és ne állítsd össze az agyadat.
Hogyan lehet megváltoztatni a fékfolyadékot?
Mint minden más autójavítási kérdésben, két fő módja van. Az első az, hogy vegye fel a kapcsolatot a szolgáltatással, ahol a pénzt a speciális felszerelés segítségével a mester rövid idő alatt cserélje ki a TZ-t. Átlagosan a fékfolyadék cseréje ára - 1100 rubel.
Nos, a második lehetőség a fékfolyadék cseréje. Ez a folyamat nem túl bonyolult, a legfontosabb az, hogy tisztán kövessük az utasításokat. De először tesztelnie kell a TJ-t.
Az autó fékfolyadékának ellenőrzése.
Ehhez fékfolyadék-teszter van. Te kérdezed, honnan szerezed? A fékfolyadék ellenőrzésére és cseréjére jelenleg hatalmas számú modell található. A készülék megvásárlása után gondosan olvassa el az utasításokat. Az elektronikus mérőműszer fő paramétere a TZ forráspontja:
- 175 C-tól és fölött jó.
- 165 és 175 C közötti, a normát, de ha a TG-t több mint két évig használják, cserélni kell.
- 165 ° C alatt egyedileg változtatunk.
Fékfolyadék csere ABS-szel.
A fékfolyadéknak a saját keze által történő megváltoztatása csak szélsőséges esetekben következik be, egy többé-kevésbé előkészített személyen, egy 90 évig tartó ABS-en. A legfontosabb az, hogy szigorúan kövessük a jármű karbantartási utasításait.
Ha a hidraulikus szelepegység és az akkumulátor azonos szerkezetben vannak.
Az ABS-kkel ellátott autókban, ahol a hidraulikus szelepek és akkumulátor egysége ugyanabban az egységben van, a gépkocsi cseréje úgy történik, mint egy ABS nélkül. Szükséges a megfelelő biztosíték eltávolítása a rendszer kikapcsolása érdekében. Az ABS fékfolyadékblokk feltöltéséhez be kell kapcsolni a gyújtást, hogy visszaállítsa az ABS tápellátását. Ezután az akkumulátor szivattyúját meg kell keresni. Amint az egység megtelt (a szivattyú hangja alacsonyra vált), ki kell kapcsolni a gyújtást. Továbbá szükség van a fékek vérzésére, ahogy itt történik.
Érdemes megjegyezni, hogy a szivattyúhoz csatlakozó áramkörök szivattyúja saját árnyalatú. A munkahenger elfordult kiöntőjével és egy lenyomott fékpedállal készül. A szivattyú a "légfúvott" folyadékot az áramkörön keresztül áramlik ki a gyújtáskapcsolón keresztül. Ezután húzza meg a mellbimbót és engedje el a féket. Ha helyesen történik, az ABS hibajelző lámpának ki kell tűnnie.
Amikor a hidraulikus szelepek és akkumulátorok blokkja külön történik.
Az ABS-ben lévő autókban, ahol a hidraulikus szelepek és akkumulátorok blokkja külön készül, a fékfolyadék cseréje más algoritmus alatt történik. Ehhez egy diagnosztikai szkennerre van szüksége, amely lehetővé teszi az ABS vezérlőegységről történő információ felvételét. Rendszerint az ilyen berendezések csak a szakemberek számára állnak rendelkezésre.