Kötelező gyakorlat "felüljáró" (opciók és trükkök)

A "túlfutás" ("stop and start in the rise") gyakorlásának számos funkciója van, ezért jobban meg fogom élni.

"... A felüljáró arra gondolt, hogy az első autón szokásos módon - egy tucatnyi, a kéziféken keresztül (egyébként csak meghalt). Módszer ügyetlen, de működik, és nem szükséges, hogy ásni a funkciók egy adott gépen, nézd meg a fordulatszámmérő, vagy hallgatni, miközben a készülék kibocsát egy speciális hang. De ahogy később kiderült, a kézifék nem működött. És az oktató, az autó tulajdonosa, ez teljesen teljesen elégedett. És tudta ezt a szándékomat, és nem figyelmeztette, hogy a fogantyú nem működik érte. Ez az első alkalom, amikor a viadukton enyhén mozog visszaköltözött készült parkoló és kígyó, kapott egy második esélyt a viadukton, megpróbálta pedálok - megrekedt - ott az én hibám, én nagyon felháborodott, túl ideges. Nem ment át. Nagyon kiábrándító volt. Nem tudtam előre, hogy kezet fogok kialakítani. Az oktató azt mondta, hogy az én felháborodást, mondván, hogy igen, a kézifék nem működik, megdermedt - sajnos ... "

Annak ellenére, hogy látszólagos egyszerűség, a gyakorlat „felüljáró” kifejezés arra utal, fogas értelemben a gép működése gáz, kuplung és a fék. A viselkedés különböző autókat nagyban változhat (a különböző gázok érzékenység, különböző ragadja a kuplung), és a legkisebb kockázattal, hogy a vizsgát egy másik autó is célszerű, hogy a vezetői leckét egy másik gépen (vagy csak kérni, hogy próbálja meg a gyakorlat „felüljáró”).

A fõ változat mellett - a kézifékrõl való emelkedésnél is van egy alternatív megoldás - csak egy lábféket használjon. Miután eltávolította a fékpedált, és megtartotta a fékpedált, meg kell hoznia a tengelykapcsolót az autó rezgésére, majd gyorsan mozgassa a jobb lábát a gázpedálhoz és növelje a sebességet. Ebben az esetben a kocsi visszaállítása lehetséges, de kicsi lesz. Az előkészítés során kívánatos, legalábbis próbálkozni és ilyen lehetőséggel, valódi úton az életben ilyen módszer gyakran előnyös.

Rendkívül nehéz rögzíteni a gépet ferde felületen kézifékkel. Itt is lehetnek trükkök (és az autó megszakad). Gyakran van olyan helyzet, amikor az autó rögzítéséhez a ferde síkra szükség van, hogy a fogantyút minden erővel meghúzzuk, majdnem két kézzel. Ezért nagyon fontos, hogy a kézifékre szerelés után mindig óvatosan engedje le (és ne dobja) a lábféket, és ellenőrizze az autó visszahajtását - a gördülés megakadályozása érdekében tartsa meg a fékpedált, miközben meghúzza a kéziféket. Ha a kézifék nem tartja a gépkocsit a felüljárón, vagy nincs ereje, hogy meghúzzon, akkor a fékpedált kell használnia, és kommunikálni kell az ellenőrrel.

És itt nagyon fontos az időjárás hatása - az eső és a jég fokozott igényeket támaszt a fékekre, valamint csökkenti a kerekek súrlódását, ami miatt az autó megszakadhat.

A témával foglalkozó cikkekre való hivatkozások:

Autós vezetési utasítás: