Átmenet új minőségre, új hírek
A múltkor az orosz képviselők egy olyan kezdeményezéssel jöttek létre, amely megerősítette a gyalogosokkal szembeni közúti közlekedési szabályok megsértésének felelősségét. A parlamenti képviselők szerint többször kell megnövelni a bírságokat azok számára, akik a kettőjükre költöznek, ezért felelősséggel tartoznak a bűncselekményekért az autósokkal szemben. n szakértők
Idén ősszel indult, a gépjárművezetők büntetését szigorító kampány elérte a gyalogosokat. „Meg kell gondolni, hogy növeljék felelősséget a részét a gyalogosok, és akkor meg kell venni a divatos autósok és a közlekedési szabályok mindenki számára azonos,” - mondta nemrég a helyettes elnöke a Duma Bizottság Közlekedési Alexander Starovoytov. A jelenlegi jogszabályok, a legrosszabb büntetés, amely lehet alávetni a gyalogos átkelés az úton a rossz helyen - ez egy finom 200 rubelt. A járművezetőknek járó büntetések elérik az 5 ezer rubelt, és tervük szerint 50 ezer rubelre növelik őket.
Az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség képviselői úgy vélik, hogy nem érdemes a hibát kizárólag a járművezetőkre cserélni. Nem kevesebb, mint 30-40% -a látogatás az átmeneti zóna keresztül történik a hiba a gyalogosok, mondta helyettes vezetője Közlekedésrendészeti Igazgatósága MOI Oroszország szentpétervári és leningrádi régióban Alexei Sumin „gyalogosok van egy olyan érzésem, hogy mindig és mindenhol át kell adni. Bár egy gyalogosnak először meg kell győződnie róla, hogy hiányzik neki, és csak akkor jár az úton.
A közlekedési rendőrök és a szakértők egyaránt egyetértenek abban, hogy először a "zebrák" biztonságának növeléséről kell beszélnünk. "Többször megfogalmaztuk, hogy minden áthelyezés előtt hozzunk létre" fekvő rendőrt ", de még nem hallottunk" - mondta Vladimir Sokolov. - Az ország átmenetinek nagy része nem felel meg a szabványoknak, a szovjet korszakban létrejött úti infrastruktúra oroszlánrésze erkölcsileg elavult, nem felel meg a modern valóságnak. Emiatt évente több ezer embert öltek meg és csalták meg. "
Néha a gyalogosokat érintő közúti balesetek elősegítik a kereskedelmi tárgyakat, amelyek oly módon épülnek fel, hogy teljesen figyelmen kívül hagyják a gyalogosok érdekeit. Ez történt például a Ulyanovsk, amelyet nemrégiben helyezték üzembe a hipermarket „Auchan”: vannak olyan fogyasztók, akik nem rendelkeznek olyan autót kap a boltba, meg kell kockáztatni az életüket, hogy átlépje a többsávos forgalmas autópályákon. Az építés alatt föld feletti vagy földalatti járatot nem terveztek. „Sajnos, a legtöbb üzleti középpontjában a nagy vevők, a vállalkozók kevés érdeklődést nagymama egy szatyrot” - panaszkodik a fejét a gyalogos Unió Vladimir Sokolov. Elmondása szerint még veszélyesebbek a nem-gyalogos gyalogos átjárók a szövetségi autópályákon, ahol a sérülések és a halálesetek különösen magasak.
Ideje hagyni a sztereotípust, hogy a járművezető személy potenciális gyilkos, Szergej Kanaev szerint. Az ügyvédek azonban rámutatnak arra, hogy így épül a modern jogszabály: baleset esetén az igazság általában a gyalogosok oldalán áll. Végtére is, a vezetőnek, ha látja az embert az úton, meg kell tennie minden lehetséges intézkedést az ütközés elkerülése érdekében. "Sajnos ezt néha a gátlástalan gyalogosok használják, akik még az autósok számára is" felállítanak ". - mondta "NO" ügyvéd Dmitry Bodrov. - Például gyakorlatomban volt egy eset: két gépjárművezető veszekedett egy benzinkútnál. Az egyikük, hogy ne hagyja el, még az ellenfél autójának csuklyájába is elment, majd azt mondta a rendőrségnek, hogy futott rajta. Mivel az első autós az akkori idő után elhagyta a benzinkutat, úgy tekintették, hogy eltűnt a baleset helyszínéről. Ennek eredményeképpen a bíróság megfosztotta a személyeket a jogoktól ".
A VEZETŐK ELINDÍTÁSA ÉRTÉKE több mint 25 ezer balesetet épített ki
Tegnap, helyettes vezetője a szervezet a vizsgálat munkáját és kíséri figyelemmel az utasszállító és teherszállító GUOBDD Belügyminisztérium az Orosz Föderáció Dmitrij Zheltenkov számolt be, hogy a hiba a kezdő vezetők elkövetett minden évben több, mint 25 ezer. Balesetek, amelyek megölt mintegy háromezer. Polgárokért. Zheltenkov úr megjegyezte, hogy az újoncok által okozott balesetek aránya az utóbbi években stabil marad, és a balesetek teljes számának 15-16% -át teszi ki. Zheltenkov nevezte az ilyen balesetek fő okait. Így azt állítja, hogy minden harmadik közül elkötelezett a sebesség és a közlekedési feltételek közötti eltérés miatt (tavaly több mint nyolc ezer ember halt meg ilyen incidensek miatt). Ezen kívül azt mondta Zheltenkov, minden ötödik közúti baleset kezdő vezetők annak köszönhető, hogy nem tartása irányok prioritás. Szerint a képviseleti iroda, számos betegség kialakulásában is csatlakozik be nem tartása a sorrendben folyosón egy gyalogos-átkelőhely, vagy rossz választás a távolság, valamint a mozgó a szembejövő sávba.
A RIA Novosti anyagain