Transzferes ügyintézés
- A KrAZ üzem története
- A KrAZ legrégebbi katalógusa
- Az összkerékhajtású járművek családja KrAZ-260 1980
- A KrAZ pótalkatrészekhez
- Kamaz pótalkatrészekhez
- MAZ pótalkatrészekhez
- KrAZ összeszerelő egységek és alkatrészek katalógusa
- A YaMZ motorjainak összeszerelési egységeinek és alkatrészeinek katalógusai:
- KrAZ pótalkatrészek
- MAZ alkatrészek
- Alkatrészek autókhoz
- dokumentumok
- Szállítási információ
- fizetés
- szavatosság
- szállítók
- Lépjen velünk kapcsolatba
- A kereskedő tanúsítványai KrAZ
- A KrAZ - PKF BANG hivatalos forgalmazója
- Válassza ki a katalógusban a szükséges autót. A keresési előzmények a garázsban kerülnek mentésre a pótalkatrészek gyors és kényelmes kiválasztásához.
Az alábbiakban ismertetjük a KrAZ-214 autók átrakó dobozának javítását, amely a többi KrAZ jármű átszállási mezőjétől eltérő, az első meghajtótengely hajtása jelenlétében. Ebben a fejezetben a KrAZ-214 és KrAZ-222 típusú járművekre felszerelt erőátviteli doboz javítását is ismertetjük.
A CSOMAGOLÁSI LEHETŐSÉG LEHETSÉGES MALFUNKCIÓI
A hornyok a karima szélességében 8,75 mm-es méretben viselhetők, a kulcstávolság szélessége 16,00 mm.
Az átviteli tok közbenső tengelye (199. Ábra)
Ábra. 199. Az átviteli tok közbenső tengelyének nyakainak elhelyezkedése:
1 - nyakú iodikus csapágy a közbenső tengelyen; 2 - az elülső csapágy nyaka; 3 - nyak a magasabb áttételű fogaskerekes kerék alatt és egy átlagos híd meghajtású fogaskerekes kereke; 4 - nyak az átlagos csapágy alatt;
5 - süllyesztett nyak a hátsó csapágyhoz
Névleges átmérő, mm
Maximálisan megengedett átmérő, mm
Burkolat közbenső tengely csapágyazásához
Cage a közbenső tengely elülső csapágyához
Nyak a középső híd legmagasabb fokozata és meghajtó fogaskereke alatt
Nyak alatt középső tengelycsapágy
Összerelt nyak a hátsó tengely lapáthoz
Lehetőség van a 8-10 mm-es tengelyű hornyok növelésére, a differenciálmű reteszelő tengelykapcsoló és az első tengely meghajtása alatt a vastagság méretének csökkentésére 8,75 mm-re, a menet menete két menetre.
Az átviteli doboz közbenső tengelyét repedés jelenlétében egy új helyettesíti.
A középső és a hátsó tengelyek hajtótengelyei (200. ábra)
Ábra. 200. A középső és hátsó tengelyek hajtótengelyének tengelyeinek elhelyezkedése:
1 - nyak az előremeneti csapágy alatt; 2 - nyak a hátsó csapágy alatt
Névleges átmérő, mm
Maximálisan megengedett átmérő, mm
Nyak az első görgős csapágy tengelye alatt
A hátsó tengelycsapágy nyaka
A repedésekkel ellátott tengelyeket újakkal helyettesítik. A nyílások vastagságát 8,75 mm-es méretre csökkenteni lehet, és legfeljebb két szál menetet szüntethet meg.
Transzfertábla erőátviteli tengely
Lehetőség van arra, hogy a rúd méretét legfeljebb 18,9 mm átmérőig csökkentse. A rúd görbületének ellenőrzésénél a 0,15 mm vastag szondát nem szabad áthaladni a szár és a lemez között.
Átviteli sebességváltók (201. Ábra)
Ábra. 201. Külső fog vastagsága
hengeres fogaskerekek a normál keresztmetszetben
A hengeres fogaskerekek fogainak fogazású rétegét a fogak oldalán 8 mm2-ig terjedő teljes területre lehet festeni, és a helyi forgácsolást akár 2 mm2-re is meg lehet határozni.
A kúpfogaskerekek esetében a cementáló rétegnek a fogfelület teljes területére történő befúvása nem haladhatja meg az 5 mm2-t.
Amikor a fogaskerekek fogainak felületére lépnek, a lépcsőket a fogak elhasználódott részének szintjére tisztítják. Repedések és törések esetén a fogaskerekek kicserélésre kerülnek.
Középső tengely alsó fokozat
A fogaskerék hüvelyeinek gyöngyökének kopása 68,5 mm méretig megengedett (a legkisebb megengedett távolság a vállról a vállig); A fogaskerék belső fogának hossza csökkenhet 7,5 mm méretig.
A felső közbenső tengely fogaskereke
A sebességváltó hüvelyének gyöngyszemei 123,5 mm méretűek, a vállról a vállig a legkisebb megengedett távolság); A belső fog hossza csökkentése legfeljebb 7,5 mm.
Középső hajtótengely meghajtó fogaskerék
A bokrok gallérjainak kopása 87,5 mm-es méretig megengedett (a legkisebb megengedett távolság a vállról a vállig).
Hátsó tengelyhüvely hátsó tengely meghajtása
A bokrok gallérjainak kopása 90,5 mm méretig megengedett (a legkisebb megengedett távolság a vállról a vállig); a fog hossza csökkenése a befogadás végétől legfeljebb 9,5 mm hosszú.
Transzfer tok Középső kuplung (elöl és hátul)
A hüvelyeket újak cserélik ki, amikor a cementáló réteg a külső felületen van festve és amikor a külső átmérőhöz viszi:
az előremenő dugó - 73,77 mm;
a hátsó kerékagy 63,77 mm.
Transzferátvivő tokzáró tengelykapcsoló
Lehetőség van arra, hogy a szélesség (S) szélességét 7 mm-es magasságban, 2 mm magasságban (h) növeljük, és csökkentsük a fog hossza a felvétel végének oldaláról 35 mm méretig. A gyűrűhorony szélességének növelése 12,4 mm méretig megengedett.
Döntött differenciálzáras hüvely
A külső fogak vastagságának csökkentése (S) legfeljebb 6,15 mm nagyságú, magasság (h) 1,72 mm, és a belső rések üregének szélességének növekedése 9,2 mm nagyságúra.
Az átadási eset különbsége
A kereszt nyakainak átmérőjét 34,82 mm-re lehet csökkenteni.
Transzferes differenciál műhold
A persely furatának növelése 35.08 mm átmérőig megengedett.
Differenciálzár-kuplung villa
A csapszélesség csökkentése legfeljebb 11,3 mm méretig, a szár szárának átmérője pedig 19,9 mm.
Differenciálzár kuplung villa
A villafogak tengelyei egy síkban fekszenek. Az eltolható eltérés 0,2 mm, 100 mm hosszúságban. Ha az eltérés nagyobb, a csatlakozó helyes. A tüskék számára megnövelt lyukak átmérője 10,1 mm.
Ábra. 202. Átszállási eset:
1 - elsődleges tengely; 2 - a bemenő tengelycsapágy; 3 - rögzítő golyó; 4 - a felszálló villa szárának; 5 - az előremenő felfüggesztő konzol konzolja; 6 - az elülső csapágy fedele; 7 - a hajtás forgattyúja; 8 - felszálló villa; 9 hajtott hajtómű a hajtóműről; 10 - a hajtott tengely tengelye; 11 - közbenső fogaskerék; 12 - a propeller tengelyvilla; 13-os fedél; 14 - a hajtott kerekek tengelyének hátsó csapágyának fedele; 15 - közbenső tengely átlagos csapágya; 16 - a középső híd meghajtó hajtóműve; 17 - a differenciál pókja; 18 - differenciál műhold; 19 - a különbség klipje; 10 - a hátsó híd meghajtójának hajtóműve; 21 - köztes tengely; 22 - differenciálzár-tengelykapcsoló; 23 - rögzítő golyó; 24 - közbenső tengely hátsó csapágya; 25-ös fedél; 26 - a differenciálzár tengelykapcsolójának hüvelye; 27 - differenciálzár villa; 28 - a differenciálódás zárolásának tengelykapcsolójának befogására szolgáló kar; 29 - a lefolyó nyílásának dugója: 30 - a tengely hátsó csapágya az átlagos híd vízénél; 31 - a középső híd meghajtó tengelye; 32 - az átlagos híd meghajtó tengelyének egy karimája; 33 - a hátsó forgattyúház fedele: 34 - a hátsó híd tengelye a vízen; 35 - a hátsó híd meghajtó tengelyének karimája; 36 - a hátsó csapágy fedele; 37 - a középső híd hajtótengelyének meghajtott kereke; 38 - meghajtott hajtómű a hátsó híd meghajtójáról; 39 - az áthelyezési eset hátsó része; 40 - elosztó doboz felfüggesztő konzoljának hátsó konzolja; 41 - a kezdeti tengely nagyobb átvitelének sebességváltója; 42 - közbülső tengely nagyobb átvitelének sebességváltója; 43 - az átadás előtti eset; 44 - a sebességváltó tengelykapcsolója a szinkronizátorral; 45 - az erőátviteli fogaskerék; 46 - az elsődleges tengely alsó hajtóműve; 47 - alacsonyabb fokozatú közbenső fogaskerék-tengely; 48 - alátét alátét; 49 - a reteszelő tengely elülső csapágya; 50 párna és elülső tartó fedél; A bemenő tengely 51-karima; 52 - a vezető vezető híd meghajtójának közbenső fogaskerékkereke; 53 - hajtás hajtott kerékhajtása; 54 - a hajtás tengelykapcsolója; 55 - a hajtás hajtóereje.
Transzfer tokszerelvény
Az átrakó doboznak tisztanak, csíkozástól és csöpögéstől mentesnek kell lennie. Összeszereléskor ajánlott lágy fémből készült kalapácsot használni.
Tömítő tömítések az olajtömítések fedőrétegei és csomagoló ketrecek előtt a beállítás előtt ajánlott a nem keményedő tömítő paszta kenésére (paszta nélkül, helyettesítő lehet nitro-festék, fehér és márvány).
Ábra. 203. Az első csapágy külső gyűrűjének nyomása a hátsó házba
Az alkatrészek összes párhuzamos felületét össze kell szerelni az összeszerelés előtt. A tömszelencék tömítési éleit a beszerelés előtt szilárd olajjal kell megkenni, és a csapágyakat benzinben kell mosni.
A transzfer doboz összeállításának sorrendje a következő: *:
Nyomja meg a középső és a hátsó tengelyek meghajtásának tengelyei első gyűrűinek külső gyűrűit a 39 hátsó forgattyúházba, ahogy az az 1. ábrán látható. 203, és csavarja be a forgattyúház csatlakozóit.
Fektesse le a csapágyfedeleket, rögzítse őket reteszelőgyűrűkkel (204. Ábra), és nyomja meg a közbenső tengelycsap külső részét (205.
* A részleteket az 1. ábra mutatja. 202
Ábra. 204. A csapágyfedél zárógyűrűjének felszerelése
Ábra. 205. A közbülső tengelycsonk külső rúdjának nyomása:
1 - a tüske; 2 - a csapágy gyűrűje
Nyomja meg az elsődleges tengely hátsó csapágyának külső futófelületét az első forgattyúházba és húzza meg a forgattyúház csatlakozóit.
Szerelje fel a csapágyfedelet 13, a rögzítőgyűrűt és az alumínium kalapácsot a kalapács fúvókájával, hogy kiegyenesítse a fedelet.
Nyomja a középső csapágyat a közbenső 21 tengelyre (206 ábra).
Helyezze a legmagasabb fokozatot a tengelyre.
Nyomja meg a gombokat a 21 tengelyhornyokhoz.
Ábra. 206. Nyomja meg a gombot
középső csapágy
Ábra. 207. Nyomja meg a szinkronizáló hornyát a közbenső tengelyre
Ábra. 208. Közbenső tengely elhelyezése hátsó térben
Ábra. 209. Elülső forgattyúház felszerelése közbenső tengelyen
Nyomja meg a szinkronizáló görgős hüvelyét a dopper tengelyre (207. Ábra). A persely megnyomása után a legmagasabb sebességfokozat fogaskereke szabadon szabadon foroghat, zavar nélkül. Az axiális tengelyű hajtóműnek 0,3-0,5 mm-es tartományban kell lennie.
Nyomja az alsó fogaskereket a 21 tengelyre az ütközővel szemben.
Szerelje fel a 21 közbenső tengelyt a 15 csapágyazással és a 42 nyakvarrással a 39 hátsó forgattyúházba (208. Ábra).
A pépet kenjük a forgattyúház csatlakozó síkjával, helyezzük a 43 elülső forgattyúházat (209. Ábra), miközben a 44 tengelykapcsolót egyidejűleg a szinkronizálóval és az alsó 47 fogaskerékkel helyezzük el.
Ábra. 210. A forgattyúházak csatlakoztatása csavarokkal:
1 - az átfedés; 2 - a csavarkulcs
A szinkronizáló és a spline hüvelyt egy készülékből kell telepíteni. A szinkronkocsi kocsi hosszirányú mozgása 3-5 mm.
Szerelje be a 43 elülső forgattyúházat a csapágyra.
Szerelje be a fedőlemezt, és rögzítse a forgattyúházakat csavarokkal, és az orsófogazottakat párhuzalokkal (210. ábra).
Nyomja ki a közbensõ tengely szerelvény 49 elülsõ csapágyát a reteszelõ gyûrûvel a 21 tengelyre, amíg meg nem áll, miután a tartólemezt a tengelyre szerelte. Az alsó 47 hajtómű tengelyének és fogaskerékének szabadon kell elfordulnia a csapágyakban, zavar nélkül. Az axiális tengelynek tizenhatodiknak 47-nek kell lennie